Formát velotraumových pneumatík

Formát pneumatík je oveľa viac ako takzvaná veľkosť kolies. Kombinácia rozmerov kolies, objemu pneumatík a šírky ráfika má rozhodujúci vplyv na jazdné vlastnosti a tým aj na rozsah použitia bicykla. Voľba správneho formátu pneumatiky je preto dôležitým aspektom pre bicykel, „ktorý sa jednoducho hodí svojou funkciou a veľkosťou“.

Formát a vlastnosti pneumatík majú zásadný význam pre jazdné vlastnosti a oblasť použitia. Sú to takpovediac topánka a podvozok bicykla.

Komfortná zóna

Všestranné bicykle vrátane trekingových, mestských, turistických bicyklov atď. Sú tradične vyrábané s 28-palcovými kolesami. Celkom úctyhodná veľkosť kolies, ale jeho všestrannosť je veľmi žiadaná. Bez ohľadu na to sa zákazníci a výrobcovia v tejto »komfortnej zóne veľkosti kolies« zdržiavajú už 30 rokov.

Pneumatiky a ráfiky sa v posledných rokoch rýchlo rozvíjali. Nové technológie a objavy menia staré paradigmy naruby a otvárajú fascinujúce možnosti. Urobte si príklad: Stále žasneme, keď upozorňujeme, že široké pneumatiky (s rovnakým povrchovým napätím) majú preukázateľne menší valivý odpor ako úzke pneumatiky.

Takže hladký chod, pohodlie a bezpečnosť sa dajú konečne spojiť do jednej pneumatiky. Aj keď všetky štúdie potvrdzujú toto zistenie, živé a očividné, ak nie správne presvedčenie, že úzke pneumatiky sa samy o sebe ľahšie kotúľajú ... Tisíce a tisíce cyklistov sa s touto obmedzujúcou 28-palcovou komfortnou zónou zmierili. Ak ste pripravení myslieť mimo krabicu, potom čítajte ďalej;-)

Redukcia na dve výkonné veľkosti kolies

Formát pneumatík sa vo Velotraum používa koncepčne už viac ako 20 rokov a je základným pilierom všetkých svetov bicyklov Velotraum. Z dobre zvážených dôvodov sa zameriavame na dve veľkosti kolies: 26 palcov a 27,5 palca.

To spočiatku nevyzerá dobre, ale akonáhle namiesto neprehľadných colných a marketingových výrazov použijete menovitý priemer ráfika zo štandardu ETRTO (Európska organizácia pre pneumatiky a ráfiky), bude zrejmé, že na trhu sú v podstate iba tri veľkosti. Použite.

I. 559 mm - to je priemer ráfika pre 26 palcov
II. 584 mm - to je priemer ráfika pre 27,5 palca (650B) a 27,5 plus (B-plus)
III. 622 mm - to je priemer ráfika pre 28 palcov a Twentyniner (29er)

Pri troche mentálnej aritmetiky je ľahké vidieť, že veľkosti kolies sú od seba vzdialené iba 25 alebo 38 milimetrov. Tieto zvládnuteľné rozdiely sú tiež dôvodom, prečo má samotná veľkosť kolies malý vplyv na jazdné vlastnosti. Formát pneumatík, teda kombinácia rozmerov kolies a šírky pneumatík, je preto oveľa relevantnejšia!

Existuje veľké množstvo formátov a modelov pneumatík pre 26 "aj 27,5"; niektoré sú dokonca identické v šírke a dizajne. Aby sme vám uľahčili rozhodovanie medzi dvoma veľkosťami kolies, dali sme dohromady ich najdôležitejšie vlastnosti.

všestrannosť - Existuje tiež veľa rôznych druhov pneumatík pre 26 palcov a rovnako rozmanité sú aj varianty dezénu. Výber pneumatík sa dá použiť ako úžasne rozmanitý prostriedok na vyladenie bicykla alebo jeho prispôsobenie vašim individuálnym želaniam. Lacné, rýchle a nekomplikované.

Odolnosť - Vďaka o šesť centimetrov menšiemu priemeru v porovnaní s 28 palcami sú 26-palcové kolesá zhruba o 30 percent stabilnejšie. Stabilita sa samozrejme zvyšuje so zvyšovaním životnosti, pretože zlomenie lúčov v dôsledku únavy materiálu je prakticky nemožné.

26 palcov pre turistické bicykle

Cestné bicykle v »kompaktnom formáte«. TREKKINGBIKE predstavil a otestoval jedenásť turistických bicyklov s 26-palcovými kolesami; s ním sen o bicykli.

Dostupnosť - Hlavnou výhodou 26 palcov je globálna dostupnosť. Existuje vysoká pravdepodobnosť získania náhradnej duše, pneumatiky, ráfika alebo dokonca celého kolesa.
Pokojný chod - Veľmi kontroverzná téma. Komplexnú súhru povrchového napätia (tlak vzduchu), tvorby perličiek, kvality kostry, gumovej zmesi a veľkosti kolies nemožno redukovať na jednoduché vzorce ako „širšie valce lepšie ako užšie“, „čím väčší je priemer, tým menší je valivý odpor“ atď. S istotou možno povedať iba jednu vec: rozdiel vo veľkosti má druhoradý význam. Pre hladký chod je relevantný tlak vzduchu, model pneumatiky, šírka pneumatiky, ráfik a trubka (!).

Dizajn rámu - Široké pneumatiky a zodpovedajúce blatníky vyžadujú v ráme veľa miesta. V porovnaní s čisto športovým bicyklom (ktorý nie je možné osadiť pevnými blatníkmi) musí byť pre zadné aj predné koleso zabezpečené asi o 2,5 centimetra viac miesta. Menšie kolesá - najmä 26-, ale aj 27,5-palcové - ponúkajú podstatne väčší priestor pre rámovú konštrukciu, a teda aj pre koncept bicykla. Ako vývojár produktu môžete dôsledne implementovať požadovaný produkt a jazdné vlastnosti.
Jazdné vlastnosti - Bicykle Velotraum s 26-palcovými kolesami sú viditeľne svižnejšie, živšie, presnejšie a jednoducho „lepšie obchádzajú zákruty“. Nižšia hmotnosť, vyššia stabilita a tuhosť a kompaktnejšia geometria rámu prispievajú k zvláštnemu pocitu priamosti pri prenose sily a spojení s bicyklom. Najlepším spôsobom, ako zažiť tieto vlastnosti, je absolvovanie testovacej jazdy.

Všetky vlastnosti uvedené pre 26 palcov sa tiež vzťahujú na 27,5 palca - Ako by to mohlo byť inak. Jediná výnimka: dostupnosť vo veľmi exotických kútoch sveta a extrémna odolnosť. Skutočným rozhodovacím a rozlišovacím znakom sú proporcie a zosúladenie založené na novinkách. Pretože obe horské bicykle - najmä tie s motorom - a inovatívne „štrkové bicykle“ čoraz viac využívajú veľkosť kolies 27,5 palca. Ďalšie 27,5-palcové funkcie sú:

Ľahká konštrukcia - Vzhľadom na prevažnú oblasť použitia čisto športových bicyklov existuje okrem robustných pneumatík pre každodenné nosenie aj veľký a kvalitný výber ľahkých pneumatík a ráfikov. Berúc do úvahy, že rotujúce sa masy (ráfiky, duše, pneumatiky, vsuvky) sa počítajú dvakrát, 27,5 palca ponúka zaujímavý ľahký konštrukčný potenciál.

Štíhlosť - Pre pohodlné vlastnosti pri prevrátení odporúčame šírku pneumatiky od 50 do 60 milimetrov pre 26 palcov. S o 25 milimetrov väčším rozmerom kolies 27,5 palca to môže byť 38 až 42 milimetrov, ak je najvyššou prioritou úspora hmotnosti (až 150 gramov na pneumatiku) a štíhlejší vzhľad.

Bezdušové - Sľubná, ale v súčasnosti nie úplne každodenná bezdušová technológia je k dispozícii iba pre 27,5 palca a nie pre 26 palcov.

Iba disk - Iba pre kotúčové brzdy. Kvalitné 27,5-palcové ráfiky pre ráfikovú brzdu prakticky neexistujú. A to nielen kvôli tomu, že čoraz viac druhov bicyklov sa ponúka výhradne s kotúčovými brzdami. Technicky nie je možné splniť požiadavky, ako sú široké a ľahké ráfiky, s existujúcou normou pre ráfové brzdy.

Inovácie - K dispozícii je veľký výber ľahkých ráfikov a pneumatík, bezdušové technológie, formáty a široké profily ráfikov, hlavne pre 27,5 palca. Tu je frekvencia nového produktu vyššia ako u 26 palcov. Zameranie sa netýka ani tak osvedčených, ale skôr inovácií. Ideálne pre ľudí, ktorí majú radi nové technológie alebo chcú mať aktualizáciu v tomto smere otvorenú.

Pneumatiky v takzvanom „plus formáte“ nie sú iba vizuálnym variantom. Ako naznačuje názov, šírka týchto pneumatík je 57 až 70 milimetrov a otvára úplne nové možnosti - s vhodne nastaveným tlakom vzduchu.

Obrázok vyššie veľmi jasne ukazuje, aký veľký je rozdiel medzi 27,5 a 27,5 plus. Aj keď je „veľkosť kolies“ (584/27,5) identická, medzi týmito dvoma formátmi pneumatík zjavne existujú svety.

Diplomová práca (MTB) - Antithesis (Fatbike) - Syntéza (27,5-Plus)

Mimochodom, za vytvorenie pneumatík plus vďačíme tučnému bicyklu, ktorého mimoriadne široké pneumatiky (120 milimetrov) a ráfiky otvárajú úplne nové obzory. Fatbiky, najmä riešenia ako pútnik, sú v pravom slova zmysle terénne bicykle, špecialisti na extrémy, ale porovnateľne nevhodné na univerzálnejšie trávenie voľného času, túry alebo dokonca každodenné použitie. Tukové bicykle navyše vyžadujú veľké množstvo špeciálnych komponentov. Preto sa hľadal formát pneumatík, ktorý kombinuje vlastnosti Omniterra tukových bicyklov s účinnosťou (hmotnosťou, valivým odporom) horských bicyklov a ktorý môže byť vybavený hlavne štandardnými komponentmi. Formát pneumatík plus teraz spĺňa tieto požiadavky vynikajúco, aspoň keď je všetko v poriadku.

Šírka úst

Aby sa zabezpečilo, že tieto vlastnosti sú skutočne dostupné, je potrebné dodržať nenápadný, ale podstatný detail: šírku príruby ráfika a/alebo šírku ústia. Opisuje sa rozmer medzi prírubami ráfika a platí toto: čím väčší je otvor, tým je pneumatika „stabilnejšia“. Samotná široká pneumatika nestačí. Celé to funguje, len keď sú ráf a šírka pneumatiky dobre zladené.

Od šírky pneumatiky 50 milimetrov (2 palce) odporúčame šírku príruby ráfika najmenej 22, lepšie 25 milimetrov. Európski výrobcovia ráfikov bohužiaľ nie sú dostatočne rozlíšení, čo sa týka šírky príruby ráfika. Preto kupujeme ráfiky s jemne odstupňovanými vnútornými šírkami 25, 30, 35 a 40 milimetrov od spoločnosti »Alex-Rims«, jedného z najuznávanejších výrobcov ráfikov v Ázii. Toto portfólio je doplnené vybranými ráfikmi švajčiarskej prémiovej značky „DT-Swiss“, ktorá vyrába svoje vynikajúce ráfiky v Poľsku.

Velotraum sa samozrejme nezameriava ani tak na klasické použitie na horských bicykloch, ako skôr na vhodnosť ako vlnená prasnica na kladenie vajec. K tomu sú predurčené umiernené plus formáty od 60 do 70 - 584 (2,35 - 2,7 palca), pre ktoré je v súčasnosti dobrý výber rôznych modelov pneumatík. Ale kde presne sú špeciálne vlastnosti a vlastnosti 27,5-Plus založené?

Praktické skúsenosti s B-Plus

Čo všetko dokáže nový formát pneumatík B-Plus (70-584) a aké výhody a nevýhody sú s ním spojené?

Pohodlie a bezpečnosť - S pneumatikami s rozmerom 27,5 plus možno znížiť tlak vzduchu na 0,7 až 1,0 bar, čím sa prekvapivo zvýši alebo zlepší komfort a trakcia.
Omniterra - 27.5-Plus je správny formát pneumatík pre cyklistov, ktorí chcú alebo musia byť prevažne mimo cesty, tj. Na ceste za asfaltom. Z vlastnej skúsenosti vieme, že naše „kultivované“ lesné a poľnohospodárske cesty často a často prekvapivo vyžadujú rezervy. Keď už hovoríme o kultivovaných - to isté platí pre obyvateľov mesta, pretože obrubníky, výmole, dlažobné kocky, chodníky a električkové koľajnice nie sú bez ...
Dobrodružstvo a rezervy - Hneď ako budete hľadať na bicykli neznáme alebo dobrodružstvo a opustíte vyšliapanú cestu pre cykloturistiku, je dobré, ak má »podvozok« rezervy na prekvapivé veci. 27,5-palcový skutočne otvára nové možnosti pre cestovanie na bicykli.
Pedelec - Pre Pedelec nie je nič lepšie: univerzálne použiteľné, vysoké rezervy, veľa pohodlia a viac bezpečnosti. Pneumatiky Pedelec a plus sú navzájom skutočne vyrobené.

Odborný časopis myBike (predtým Trekkingbike) označil veľkosť 26 palcov za „najlepší formát kolies na planéte“. Toto vyhlásenie je určite plne uplatniteľné iba na určité riešenia bicyklov. 27,5 palca je teraz mnohostranným rozšírením a optickou alternatívou k 26 palcom, bez ktorých by sme sa nezaobišli. Ešte jedna vec navrchu je 27,5-Plus, formát pneumatík, ktorý ponúka väčšiu suverenitu a rezervy v každej situácii a je bez výhrad vhodný na každodenné použitie.