Foto) Posledná šanca ich kúpiť! BMW ohlasuje X5 M50d a X7 M50d Final Editon
Zdroje sa naplnili! Posledná šanca na kúpu takýchto automobilov je reálna! BMW X5 M50d a BMW X7 M50d označujú stiahnutie tohto výnimočného motora z portfólia BMW exkluzívnou edíciou s príslušným názvom - Final Edition.
Pripomíname, že tieto modely majú pod kapotou vynikajúci motor: jediný turbodiesel so štyrmi turbínami, držiteľ absolútneho záznamu výkonu a krútiaceho momentu v pomere k zdvihovým objemom.!
Prvé BMW s dieselovým pohonom v histórii bolo predstavené na frankfurtskom autosalóne v roku 1983. BMW 524td sa hrdo predstavilo ako najrýchlejší naftový sedan na svete. Radový šesťvalec s objemom 2,4 litra má výkon 115 koní a maximálny krútiaci moment 210 Nm. Nasledovala dlhá séria dieselových modelov, ktoré vždy stanovovali výkonové štandardy a potvrdzovali imidž spoločnosti BMW ako výrobcu najpozoruhodnejších motorov automobilov bez ohľadu na použité palivo.
V roku 2016, 33 rokov po debute spoločnosti 524td, Spoločnosť BMW predstavila nové BMW radu 7 vo verziách 750d xDrive a 750Ld xDrive. V porovnaní s motorom predstaveným v roku 1983 ponúkal nový naftový trojliter so šiestimi valcami v rade výkon 400 koní a pôsobivý krútiaci moment až 760 Nm. Bol to prvý a jediný naftový motor na svete so štyrmi turbodúchadlami, riešenie predtým vyhradené výlučne pre hyperautá.
Bezkonkurenčný pomer zdvihového objemu, výkonu a krútiaceho momentu, čo je absolútny svetový štandard pre naftové motory, znamenal, že výkon poskytovaný v radovom šesťvalci sa ťažko vyrovnal ani konkurenčným verziám V8, ktoré ponúka. Výhodami, spolu s vynikajúcim zrýchlením a spotrebou paliva, boli vďaka nižšej hmotnosti v porovnaní s motorom V8, ale tiež vynikajúcemu rozloženiu hmotnosti medzi nápravy typické pre agilitu BMW.
Ďalším prvkom špecifickým pre značku, ktorý prispel k veľmi nízkemu ťažisku, bolo usporiadanie radového šesťvalcového motora, nakloneného o 30 stupňov a stlačeného nadol, pričom náprava zadnej nápravy prechádzala cez motorový priestor, všetko za plus svižnosť v zákrutách.
S týmto motorom dosiahne BMW X5 M50d šprint z 0-100 km/h za pouhých 5,2 sekundy a má zmiešanú spotrebu meranú v cykle WLTP iba 8,3 l/100 km (218 g CO2/km). Rovnaké čísla pre model X7 M50d sú: 5,4 sekundy pre zrýchlenie z 0-100 km/h a 9 l/100 km (235 g CO2/km).
Výroba motora M50d sa zastaví v septembri tohto roku. Koniec kariéry sa nesie v znamení exkluzívnej edície pre obmedzený počet trhov podporenej rozsiahlym balíkom výbavy, zatiaľ čo špeciálny nápis na prahových hodnotách uvádza názov modelu.
BMW X5 a BMW X7 Final Edition obsahujú štandard: svetlomety BMW Laserlight, profesionálny asistenčný systém s poloautonómnymi jazdnými funkciami, úplné riadenie pre väčšiu agilitu (zadné volanty), komfortný prístupový systém, kľúč s displejom, bočné okná so sklom so zvukovou izoláciou, komfortné sedadlá, vložky „Crafterd Clarity“ vo vnútri, head-up displej, systém parkovacieho asistenta Plus, audio systém Harman Kardon, ovládanie gestami alebo funkcia bezdrôtového nabíjania telefónu.
Na trhu v Moldavskej republike sú stále k dispozícii na objednávku modely X5 M50d a X7 M50d s vyvolávacou cenou 80 100 a 93 400 eur. Kúpiť je možné aj modely Final Edition, cenové podrobnosti sú k dispozícii u oficiálneho predajcu.