GP Španielsko čisté s diétnym režimom pre deň X - pozri

GP Španielsko Vyčistite pomocou diétnej kúry na X. deň

Formule 1 odcestovala na štart do Európy s výrazne upravenými automobilmi do Barcelony. Posledné krídla a spodok tela včera vtiahli mechanici ako príručnú batožinu.

diétnym

Španielsky GP zažíva najväčšiu celkovú opravu všetkých čias. Nové hybridné predpisy a predovšetkým nová minimálna hmotnosť 691 kilogramov s vodičom (predtým 642 kilogramov) poskytli všetkým tímom dostatok priestoru pre nové nápady z aerodynamických tunelov a z počítačov.

Ľahšie materiály, odizolované chladiace systémy a krídla, ako aj prísnejšie obloženie motora - rozsah diétnych kúr je obrovský.

O dodatočných nákladoch v miliónoch sa takmer vôbec nehovorí. Dominancia Strieborných šípov s lídrom Svetového pohára Rosbergom a trojnásobným víťazom sezóny Hamiltonom má svoju cenu. Ferrari, Red Bull a McLaren sa rozpočet takmer nepozerajú, zvyšok musí s nevôľou držať krok.

Sutil zoštíhlil

Samotné zníženie hmotnosti o desať kíl šetrí čas od 0,35 do 0,5 sekundy. A Sutil C33 mal v prvých štyroch pretekoch nadváhu takmer 20 kíl. Najťažší vodič v teréne so 75 kilami by teraz mal byť veľmi blízko hmotnostného limitu. Sutil: „Konečne je tento prekliatý handicap preč!“

A Gutiérrez dokonca hovorí o „správnom štarte do novej sezóny“ pred svojou 24. Veľkou cenou! Tak sa pozrime.

V roku 2013 nemali prvé úpravy v Sauberi takmer nič. Po jedenástich pretekoch zaznamenali Hinwilers iba sedem bodov. Potom sa ujali gigantické zmeny vo výfukovom systéme na maďarskej GP. A z Monzy bolo v posledných ôsmich bitkách Svetového pohára ďalších 50 bodov (hlavne vďaka superstar Hülkenberg).