História klubovej lode „Dorotea“; Yacht Club Rüdesheimer

história
„Dorotea“ zmanipulovaná ako námorník pred hamburgským rybím trhom

Farebne krojovaný dav členov RYC klubu netrpezlivo očakával v nedeľu 1981 príchod Kümosa „Dorotea“ do prístavu v Rüdesheime. Niektorí už išli do Loreley, aby ich spozorovali na Rýne a hlásili ich príchod do prístavu. Keď konečne vstúpila do prístavu s manželským párom Rustom a posádkou Matthiasom Schneiderom a Kpt. Betzingom z Assmannshausenu, radosť bola veľká.

„Dorotea“ vpláva do prístavu Rüdesheim v marci 1981

Farebný dav ľudí okamžite nastúpil na palubu a zmocnil sa novej klubovej lode.

Ôsmy na palube

Na Popolcovú stredu začala loď usilovne pracovať a prerábať ju, až získala súčasný vzhľad a funkcie prispôsobené klubovému životu. Trvalo to niekoľko rokov a do ambiciózneho projektu šlo veľa potu a peňazí od členov klubu.

Dnes môže byť klub hrdý na svoju „Dorotea“, ktorá bola rokmi centrom klubového života a je ním dodnes. Starostlivosť a údržba oceľovej lode vo vode je samozrejme zložitejšia a nákladnejšia ako klubovňa na pevnine. „Dorotea“ je každých 5 až 6 rokov odtiahnutá do lodenice Binger, položená na sklze a jej podmorská loď prešla generálnou opravou. Iba tak je možné dosiahnuť dlhú životnosť.

„Dorotea“ v lodenici Binger, podvodný trup sa odstraňuje.

Stožiar a výložník sú odstránené

Ako klub získal túto loď?
Po ukončení činnosti prvej klubovej lode „President“, ktorá bola v súkromnom vlastníctve a slúžila majiteľovi ako prechodné bydlisko, musel klub v roku 1980 hľadať novú nehnuteľnosť.

Boli skontrolované nákladné lode dlhé až 90 metrov, zhrdzavený veľrybársky čln v Stavangeri a úplne nový drevený trup mínometov nemeckého námorníctva. Keď boli tieto objekty nakoniec z rôznych dôvodov neprijateľné, predstavenstvo vyslalo počas vianočných prázdnin v roku 1981 troch „expertov“ (M. Schneider, F. Worsch, H. Fluhrer) na cestu do Holandska a severného Nemecka s úlohou nájsť vhodnú loď hľadať.

Tretí deň cesty - reklama na „Jachte“ poskytla náznak - našli v Oberndorf an der Oste to, čo hľadali: Malý Kümo (pobrežná motorová loď) - vyrobený v roku 1930 ako motorová plachetnica s domovským prístavom Hamburg, ktorý vlastní 2. generácia Rodina Rustovcov - bola „loď snov“. Večer po návrate bola „Dorotea“ kúpená telefonicky za 30 000 DM a súčasne zachránená zo vrakoviska.

V marci 1981 začala „Dorotea“ svoju poslednú plavbu. Manželia Rustovci - posilnení posádkou z RYC (F. Worsch, F. Klein, B. Horn) - premiestnili loď s posledným nákladom kukurice z Hamburgu do Oldenburgu (nákladná doprava pokrývala náklady na naftu) a odtiaľ do Rüdesheimu . V Cuxhavene čakali týždeň na lepšie počasie, aby dokázali pokryť úsek cez otvorené more do Bremerhavenu. Ako už bolo uvedené vyššie, do Rüdesheimu pricestovali práve včas na karneval.

MS „Dorotea“ („bez hotela“, ako povedal kapitán Rust pri každej registrácii prostredníctvom rádia)
bola postavená v roku 1930 ako oceľová nákladná loď - stále nitovaná - v lodenici Gebr. van Diepen vo Waterhuizen (NL). Loď, ktorá bola pôvodne vybavená ako motorová plachetnica, sa používala v malých pobrežných plavbách a plavila sa v Severnom a Baltskom mori, ako aj na severonemeckých kanáloch na prepravu obilia a uhlia.

  • Dĺžka: 35,00 m (po predĺžení o 3,45 m v roku 1955)
  • Šírka: 5,65 m
  • Ponor: 1,20 m
  • Zdvihový objem: 149 BRT
  • Motor: 180 hp, MWM diesel

Stožiar s nakladacím ramenom približne 2 t je pôvodný a bol vyzdvihnutý v lodenici v severnom Nemecku a pred premiestnením vzatý na palubu.
Cesta Duisburg - Rüdesheim na Rýne bola prvou a nateraz poslednou cestou „Dorotea“ na tejto trase. Pretože kapitán Rust nemal patent na Rýn, RYC najal bývalého kapitána remorkéra s pádlami Jakoba Betzinga z Assmannshausenu ako kapitána pre cestu po Rýne.

„Dorotea“ je dnes centrom nášho klubového života. Štýlová klubová miestnosť na zadnej lodi s približne 30 miestami, barový pult s automatom na pivo, televízor pre video alebo DVD a zvukové vybavenie poskytuje všetky možnosti komunikácie. Či už je čo oslavovať, prednášky o prázdninových výletoch alebo lekcie námorného výcviku, klubová miestnosť je otvorená všetkým potrebám.

Klubová izba s barom na zadnej lodi

Malá kuchynka v spojení s klubovou miestnosťou tiež umožňuje stravovanie členov a hostí.

Kuchyňa na palube

V zime sa tam tiež kúri a jednotlivci alebo skupiny členov tam majú prístup vo dne i v noci pomocou kľúča a môžu si sami pomôcť.

V lete je stredná paluba a krytá predná paluba, ako aj horná paluba k dispozícii pre všetky druhy slávností. Na recepciách, svadbách, regatách alebo spoločenských večierkoch už bolo na palube napočítaných viac ako 200 ľudí.

"Dorotea je pripravená na oslavy."!

Veľký nákladný priestor dostal iba krásnu súvislú drevenú podlahu. Bočné steny s rámami a palubou boli odrezivené a vymaľované v pôvodnom stave. Napríklad v podpalubí bola vytvorená viacúčelová miestnosť, ktorá ponúka prístrešie pre hostí, keď v lete prší, a v zime je k dispozícii ako úschovňa.

V podpalubí bol tiež priestor pre 2 dielne, sklad, kúrenie a 10m² zadržiavaciu nádrž, ktorá má priamy odtok do susednej čistiarne odpadových vôd. Toalety a sprchy sú stále na palube. Vo fáze plánovania by mali byť integrované do móla ako plávajúca sanitárna budova, aby sa vytvoril priestor.

RYC je presvedčený, že investícia do klubovej lode „Dorotea“ sa definitívne vyplatila a že dúfame, že prinesie radosť členom klubu v prístave Rüdesheim ako miesto komunikácie a pohody na mnoho ďalších rokov a generácií.

Pán Peter Langer, ktorý sa plavil ako palubný chlapec na DOROTEA v rokoch 1959/60, objavil svoju starú loď na našom webe v roku 2012 a dal nám nasledujúce staré obrázky.

V roku 1960 vyplávali na hladinu Severného mora

V lodenici Geversdorf po zrážke v prieplavu Kiel v roku 1959

Na Labi krátko pred Hamburgom v roku 1960

Peter Langer ako palubný chlapec v logike prednej lode v roku 1959

DOROTEA nebol skutočný námorník, ale motorový námorník. Plachta bola pravdepodobne nastavená iba v zadnom vetre ako dodatočný ťah k motoru. V tom čase boli nákladní námorníci stále podporovaní dotáciami, takže motorová loď bola ako námorník zmanipulovaná!

Zanechať komentár zrušiť odpoveď

Ak chcete zanechať komentár, musíte byť prihlásený.