Hliníkové bicykle vs.
Hliníkový bicykel s kotúčovými brzdami a pedálmi so sponami (brzdy aj pedále sú ťažšie ako klasické pedále v tvare V, respektíve plastové pedále) - 13,5 kg
Oceľový bicykel porovnateľnej veľkosti s plastovými pedálmi a V brzdami - 19,5 kg.
Bicyklovanie je vážna váha. Radšej noste v batohu dve fľaše vody, ako je hmotnosť rámu.
No nepovedal som, že oceľový rám bude 3x ťažší. Mám staršie MTB s CrMo rámom a nové (obe hard-tail). Cena tohto nového bola viac ako 5 000 lei, teda niečo na strednej úrovni. Hmotnosť nového bicykla s hliníkovým rámom a celkom dobrými časťami, ktoré hovorím, je asi 12 kg. Starý s rámom CrMo sa točí okolo 13-13,5. Rozdiel je v tom, že ten starý má pevnú vidlicu (čo odhadujem na 1200g) a nový má odpruženú vidlicu, ktorá váži okolo 1800g. Na novom mám kotúčové brzdy a na staršom ľahšie V brzdy, takže nejako to stále kompenzuje váhu. Preto nie je pravidlom, aby bol oceľový bicykel nevyhnutne ťažký.
Teraz záleží aj na tom, ktoré ocele porovnávame. Že ak porovnáme túto obyčajnú oceľ na bicykloch s objemom 500 - 600 lei s dnešnou CrMo, je zrejmé, že hovoríme o dvoch rôznych veciach. U bicykla s hmotnosťou 19 - 20 kg prispieva k hmotnosti nielen rám, ale aj zvyšok komponentov, ktoré, ak sú lacné, sú ťažké a výkonné, vyrobené z lacných materiálov, ako je oceľ.