Hoverboardy Nebezpečná zábava na dvoch kolesách c t zásobník

Dvojkolesová doska riadená preraďovaním vašej hmotnosti: Jazda na takzvanom hoverboarde je veľmi zábavná, ale predstavuje vážne nebezpečenstvo pre telo i domov. V USA už došlo k stiahnutiu z trhu.

[Aktualizácia 8. 8. 2016] Teraz existuje zoznam certifikovaných hoverboardov a stiahnutie veľmi nebezpečných elektronických dosiek; Aktualizovali sme tiež pokyny na hasenie požiaru.

Dvojkolesové hoverboardy sú zmesou modelu Segway bez stĺpika riadenia a motorovej vlnovej dosky. Používateľ stojí na dvoch platformách spojených nápravou a riadením vozidla v požadovanom smere presunutím hmotnosti. Doska zostáva v rovnováhe vďaka svojmu elektronickému pohonu - aspoň ak jazdec nestratí rovnováhu.

Existuje veľa mien pre motorizované dosky. „Self Balancing Board“ je asi najpresnejší, v USA tiež fungujú ako „Mini-Segway“ alebo dokonca „Swagway“. „E-tabule“ vo všeobecnosti veľmi dobre popisujú triedu zariadení.

Najčastejšie používaný názov „Hoverboards“ pochádza z filmu „Back to the Future“ z 80. rokov: Marty McFly v ňom preteká na lietajúcom skateboarde so svojimi samoviazacími Nikes.

Presun hmotnosti namiesto kontroly mysle

Rovnako ako v prípade Segway, súčasné hoverboardy neovládate svojimi myšlienkami, ale skôr tým, že sa budete pohybovať veľmi ľahko v smere, ktorým chcete ísť. Funguje to úžasne dobre: Ak si myslíte, že sa chcem nakloniť dopredu, automaticky posuniete svoju váhu o kúsok dopredu - čím silnejší je sklon, tým rýchlejšie sa doska kotúľa. Niektoré dosky môžu týmto spôsobom dosiahnuť až 20 kilometrov za hodinu. Ak sa chcete otočiť doľava, intuitívne otočíte telo doľava a nohu o niečo silnejšie stlačíte na doske - a e-doska tiež odbočí doľava.

Ak sa zmeny hmotnosti uskutočňujú príliš rýchlo alebo príliš prudko, hoverboard vystrelí dopredu, dozadu alebo do strany a vodič dopadne na zem. Na prvé pokusy o jazdu preto treba trocha cviku a - veľmi dôležité - dostatočný priestor.

Okrem toho by ste mali vždy nosiť ochranný odev v podobe chráničov zápästia, lakťov a kolien a prilby. Ochranný odev je k dispozícii online a v špecializovaných predajniach ako príslušenstvo pre vložky.

Technológia vo vnútri

Vnútro hoverboardov neobsahuje žiadnu raketovú technológiu: snímače polohy v dezénoch zisťujú, kedy sa vodič nakláňa dopredu, dozadu alebo do strany. Senzory prenášajú informácie ako riadiaci príkaz na motory náboja pod jazdnými plochami, ktoré následne poháňajú dve bočné kolesá: Ak chcete jazdiť napríklad vpravo, musí sa ľavé koleso otáčať rýchlejšie.

Na každej elektronickej doske je tiež tuková batéria, zvyčajne lítium-iónová batéria. To sa nabíja cez dodávaný externý zdroj napájania. V mnohých prípadoch už batérie nastavili e-dosky a v dôsledku toho celé byty horeli. Viac o tom v časti „Horľavé batérie“.

Elektronika na vyhodnocovanie údajov snímača, na správne riadenie kolies a na riadenie blikajúcich LED diód na doske je umiestnená na doske s plošnými spojmi, ktorá je tiež namontovaná pod behúňmi.

Toto by ste mali mať na pamäti pri šoférovaní

Väčšina hoverboardov nie je navrhnutá pre rôzne hmotnosti tela, ale iba pre maximálnu hmotnosť. Napríklad v teste e-nástenky to bolo 100 kilogramov. Ak sa váha vodiča výrazne odchýli, presné riadenie sa sťažuje a môžu sa vyskytnúť neočakávané akcelerácie alebo valivé pohyby. Príliš veľká váha môže tiež veľmi namáhať motor a spôsobiť jeho horúcu jazdu.

E-Board v teste c't

„Inteligentné vyváženie kolies“ alebo tiež často nazývané „hoverboard“ odhodilo v teste c't množstvo editorov z hry. Na vine boli väčšinou nedostatočné vyváženie, ale niekedy aj náhle zastavenie elektronickej tabule, keď bola úroveň nabitia batérie nízka. Jazda bez spoločných chráničov bola preto tabu.

Vybitá batéria môže mať tiež ničivé následky: V teste c't sa takmer prázdna doska E-Board automaticky vypla a zablokovala kolesá - niektorí vodiči potom padli bezhlavo na nos. V návode na použitie bola funkcia vypnutia deklarovaná ako bezpečnostné opatrenie, ide o „ochranný režim“, keď je batéria takmer vybitá.

E-Board nie je vhodný pre nerovnosti, spevnené vnútorné nádvoria alebo hrboľaté vozovky: hrbole, ako napríklad značenie jazdných pruhov alebo znížené obrubníky, môžu spôsobiť, že aj skúsení vodiči stratia nohy a môžu vážne spadnúť.

Vlhkosť je tiež jedom pre väčšinu dosiek. Nie sú správne utesnené, a preto do zariadenia preniká vlhkosť z vozovky, ktorá z dlhodobého hľadiska spôsobuje hrdzavé spojenia a v najhoršom prípade skrat. Skutočnému lejaku alebo jazde cez kaluže a kaluže vody by ste sa mali vyhnúť čo najviac.

Zakázané na nemeckých cestách

S hoverboardmi by ste sa v tejto krajine nemali pohybovať na verejných miestach: Podľa predpisov o cestnej premávke nesmiete používať e-tabule na uliciach alebo chodníkoch. Takýto zákaz šoférovania na verejných komunikáciách platí aj vo Veľkej Británii.

Dôvod: Pretože elektronické tabule sú motorizované a jazdia rýchlejšie ako 6 km/h, v Nemecku sa považujú za „motorové vozidlá“. Na tento účel je potrebné schválenie v tejto krajine, ktoré ešte nie je k dispozícii.

Každému, kto zákaz ignoruje, hrozí pokuta najmenej 50 eur. Polícia môže navyše zariadenie skonfiškovať a v jednotlivých prípadoch dokonca vyzdvihnúť vodičský preukaz.

Hoverboardy: originál a replika

E-Boardy: autorstvo nejasné (3 obrázky)

Nie je konečne objasnené, či existuje „originálna“ elektronická rada: V patentových konaniach sa niektoré spoločnosti hádajú, kto túto technológiu vynašiel. Napríklad americká spoločnosť Hovertrax žaluje IO Hawk. Mimochodom, predpokladané originály sú zvyčajne oveľa nákladnejšie ako externe identické „repliky“.

Predajcovia oznámili spoločnosti c't in hand, že veľa elektronických dosiek sa vyrába v zvládnuteľnom množstve tovární v čínskom Šen-čene. Vstavaný hardvér je podľa toho rovnaký. Ďalšie zdroje uvádzajú, že existujú rozdiely v použitých motoroch, usporiadaní riadiacej dosky a spoľahlivosti batérií.

Niektorí výrobcovia uviedli, že vykonajú špeciálne úpravy firmvéru svojich zariadení; toto umožňuje presnejšiu kontrolu vašej elektronickej tabule.

Spoločnosť IO Hawk prikladá mimoriadny význam lepšiemu spracovaniu batérií vo svojich elektronických doskách. Batérie sú monitorované teplotou, majú ochranu proti prebitiu a sú pevne zaskrutkované do dosky. Pred vibráciami sú chránené podložkou.

Hoverboard: Horľavé batérie

Batéria sa v skutočnosti spolu s uzamykacími kolesami javí ako jedno z hlavných nebezpečenstiev elektronických dosiek. V minulosti dochádzalo k rôznym požiarom bytov, ktoré vznikli spálením alebo výbuchom batérií hoverboardu. Londýnsky hasičský zbor už na jeseň 2015 varoval pred výbuchom elektronických tabúľ po troch požiaroch bytov. Naposledy horel v Brandenbursku byt v marci, keď počas nabíjania explodovala batéria hoverboardu.

[Aktualizácia 8.7.2016] Rady v oblasti hasenia požiaru

Obyvatelia Brandenburska postupovali správne a namiesto hasenia požiaru zavolali hasičov. Pretože sa chemikálie pri výbuchu rozšírili do okolitých, pravdepodobne vysoko horľavých predmetov, celá miestnosť sa rýchlo vznieti. Vzhľadom na jedovaté reakčné produkty je v prípade požiaru lepšie otvoriť okná a uniknúť. Skôr ako to urobíte, môžete skúsiť udusiť prvé plamene bavlnenou prikrývkou, aby sa oheň nerozšíril. Bežné hasiace prístroje často zlyhávajú, pretože horiaca komora má všetko na palube alebo si sama vyrába, čo potrebuje na ďalšie horenie - vrátane kyslíka.

Aj keď z elektronickej dosky vychádzajú tenké vlákna dymu, existuje riziko, že batéria v zariadení čoskoro exploduje. Potom na palubu dopadli väčšinou prúdy plameňov. Pretože batéria zvyčajne pozostáva z niekoľkých článkov, oheň ďalej tlie vo vnútri dosky. Väčšina pokusov o hasenie je preto zameraná na ochladenie stále neporušených článkov batérie, aby sa zabránilo reťazovej reakcii. To sa dá dosiahnuť napríklad veľkým množstvom vody - reakcia lítia obsiahnutého v batérii s hasiacou vodou sa javí ako menej problematická v porovnaní s takzvaným tepelným únikom (pozri nižšie). Voda môže odvádzať tepelnú energiu generovanú každým novým výbuchom za predpokladu, že je k dispozícii v dostatočnom množstve.

Výbuchy počas procesu nabíjania môžu mať na svedomí nedostatočná ochrana pred prebitím. Ochranu je možné zabudovať do dosky E-Board, ale nebude fungovať správne, ak je poškodená batéria. Stojí za to sa bližšie pozrieť na to, ako fungujú lítium-iónové batérie.

Tepelný útek z lítium-iónových batérií

Pri nabíjaní lítium-iónových batérií sú lítium-ióny čerpané cez separačnú vrstvu do anódy, kde sú zachytávané mikrometrickými časticami aktívneho materiálu (elektródy).

Na konci procesu nabíjania je maximálnym napätím lítium-iónová batéria a prúd tečie čoraz menej. Z bezpečnostných dôvodov musí nabíjačka prísne dodržiavať maximálne nabíjacie napätie. Ak dôjde k jeho prekročeniu, môžu sa tvoriť takzvané dendrity, ktoré vnútorne skratujú bunku a uvoľňujú cestu nespútanému spätnému toku elektrónov. Okrem toho sa elektrolyt môže rozkladať, ak je napätie príliš vysoké, čo spôsobí výbuch hermeticky uzavretého článku. Batériu môžu navyše poškodiť silné nárazy alebo mechanické namáhanie ostrými hranami a špičatými predmetmi (ďalšie informácie o lítium-iónovej technológii nájdete v článku „Elektrická energia“).

V prípade chybného článku s vnútorným skratom sa nabíjací prúd nikdy nezníži toľko ako v neporušenom článku. Jednoduchá nabíjacia elektronika, ktorá ako kritérium ukončenia používa iba minimálny prúd, to nerozpozná - nevypne sa, ale naďalej pumpuje prúd do článku. Dôsledok: Batéria sa prehrieva a exploduje.

Na druhej strane sofistikovanejšia ochrana proti prebitiu rozpozná, že počas nabíjania prúdi prúd neustále, ale že sa kapacita batérie nezvyšuje. Preto končí proces varovaním a chráni batériu pred smrťou.

Odporúčania pre bezpečnú prevádzku

Nabíjanie batérie elektronickej dosky

Bezpečnostná organizácia UL uvádza na svojej stránke päť bodov, ktoré by ste mali brať do úvahy pri nabíjaní elektronickej tabule:

v blízkosti nie sú horľavé materiály

Dodržujte doby nakladania stanovené výrobcom

neúčtovať cez noc

nabíjajte iba pomocou dodanej nabíjačky

Nepoužívajte hasiaci prístroj v prípade požiaru, ale nechajte miestnosť a zavolajte hasičov

Americké úrady sa teraz problémom s batériou zaoberali. Americký regulačný úrad CPSC zatiaľ nedokázal presne povedať, prečo sa hoverboardy počas procesu nabíjania dostali do plameňov. Lítium-iónové batérie a k nim pripojené obvody prístrojov sa v súčasnosti podrobne skúmajú kvôli možným zdrojom chýb. Vedúci úradu Elliot Kaye okrem toho požadoval, aby sa v elektronických tabuliach mali očakávať aj osvedčené ochranné opatrenia proti zahrievaniu a vznieteniu v batériách notebookov a inteligentných telefónov.

Úrad odporúča nabíjať elektronické tabule iba v otvorenom prostredí, v ktorom sa nenachádzajú žiadne horľavé materiály a v blízkosti je hasiaci prístroj. Uvidí sa, aké praktické sú takéto tipy. Objasňujú však výbušnosť témy nabíjania elektronických dosiek.

Bezpečnostná organizácia UL (Underwriters Laboratory) začiatkom februára oznámila, že s okamžitou platnosťou bude testovať a certifikovať elektrickú bezpečnosť elektronických tabúľ. Testované dosky by mali byť označené štítkom UL2272. Organizácia zatiaľ neudelila pečať žiadnej elektronickej rade (k februáru 2016). Ak sú jednotlivé časti hoverboardu označené značkou UL, nie je to zárukou bezpečnosti celého produktu.

[Aktualizácia 7. 8. 2016] Pripomenutie produktu a certifikované elektronické dosky

Odvolanie na hoverboardy

Medzitým bezpečnostná organizácia certifikovala niektoré elektronické dosky: Prvým zariadením bolo miniPRO (model č. N3M320) od spoločností Ninebot alebo Segway. Aktuálny zoznam (k 8. júlu 2016) obsahuje ďalšie rady, vrátane tabúľ spoločnosti Razor USA - spoločnosť musela z dôvodu nebezpečenstva požiaru iba stiahnuť e-tabule. Americko-americká spoločnosť Hoverboard LLC musela zrušiť stiahnutie z trhu pre 70 000 „Powerboards“ (PB-001) ohrozených požiarom, pričom spoločnosť „Hoverboards“ (HB-001) mohla získať certifikát UL2272.

Začiatkom júla nariadil americký úrad CPSC z dôvodu akútneho nebezpečenstva požiaru a výbuchu stiahnutie viac ako 500 000 elektronických správ. Lítium-iónové batérie sa môžu „prehriať, dymiť, vznietiť sa alebo explodovať“, varujú úrady. Týka sa to niekoľkých modelov od desiatich značiek alebo maloobchodníkov (k 8. júlu 2016). CPSC požaduje, aby spotrebitelia už nepoužívali tieto zariadenia s okamžitou platnosťou.

Zoznam certifikovaných „hoverboardov“

Bezpečnostná organizácia UL má na svojej webovej stránke vstupnú masku, kde nájdete e-tabule s certifikátom UL. Používatelia tu môžu vyhľadať konkrétneho výrobcu alebo zadať kategóriu „FKIS“ (UL Category Code). Zobrazí sa zoznam všetkých výrobcov a kliknutím na odkaz vedľa každého výrobcu sa otvorí tabuľka s certifikovanými modelmi.

Kampaň CPSC za stiahnutie z trhu jasne ukazuje, že v žiadnom prípade nestačí iba pozerať sa na výrobcu, aby bolo možné identifikovať „dobré“ elektronické dosky alebo vytriediť tie veľmi nebezpečné. Namiesto toho musíte veľmi starostlivo skontrolovať, či bol požadovaný model certifikovaný.

Underwriters Laboratory výslovne zdôrazňuje, že vykonávajú iba skúšky elektrickej bezpečnosti elektronických tabúľ. Certifikát UL-2272 neposkytuje žiadne informácie o vhodnosti alebo bezpečnosti dosiek pre riadenie. (uk)