Hukot, vibrácie pri 3150 litroch - motor, pohon, prevodovka; Výfukové systémy
Ahoj,
Pozri sa sem: (kliknite tu) Tam nájdete veľa informácií o VW Touran.
Rád, že môžete opísať svoje problémy tak podrobne. Bolo by tiež pekné, keby ste boli nováčik, ktorý je dobre viditeľný a tiež vás podrobne predstavuje.
Pretože, teraz to napíšem znova, sme komunita, v ktorej si jeden druhého vážime a tiež by sme chceli vedieť niečo o tom druhom a dokážeme spolu vychádzať oveľa lepšie napriek tomu, že sa často osobne nepoznáme.
So ZMS nemusí byť niečo v poriadku. Máte trochu brúsneho hluku?.
S tým, čo ste už obnovili, by už vlastne nemalo byť nič vadné. Vyvstáva otázka, kedy došlo k chybe a či sa niečo neurobilo vopred. Pravdepodobne chyba inštalácie alebo nedotiahnuté skrutky v oblasti spojky alebo niečo podobné
Áno, 101 koní neexistuje, ani 90, ani 105 koní
VCDS, VCP, RNS Manager, X-Can UHDS, Eeprom na čítanie a písanie a ďalšie dostupné (stačí hrať dieťa)
Neexistuje nič ako nič, alebo sa nikdy neprestaneš učiť
Takže potom sa chcem predstaviť.
Mám 28 rokov, som vyštudovaný obrábač kovov a pochádzam z krásneho Sárska.
Keď je pekné počasie, jazdím na chrobákoch a asi pred 6 mesiacmi som kúpil Touran kvôli novej rodine. Ja som na VW jazdil od svojich 18 rokov. Ak som na niečo zabudol, môžete sa ma opýtať.
Takže problém bol, keď som kupoval Touran - len som na testovacej jazde nenajazdil 140-tku. A je k dispozícii s 101 hp! Bol pravdepodobne vyrobený iba v roku 2003 s výkonom 101 koní.
Zms boli vymenené pred 3 týždňami. Je to spojková sada Sachs.
Inštaláciu vykonal mechanik VW.
Starý Zms mal minimálnu axiálnu vôľu.
Až na to, že moja spojka teraz prichádza skôr a v stoji beží tichšie, ale nič sa nezmenilo.
Vibrácie a rachot zostali rovnaké. Nemám žiadne kovové alebo iné zvuky pozadia. Úprimne si neviem predstaviť, že ide o chybu inštalácie. Pretože je to skutočne nezmenené.
Keďže som Touran nemal dlho, neviem, či sa už niečo urobilo.
Keďže predajca emigroval, nemôžem skontrolovať, čo sa už na aute obnovilo.
Vodič chrobáka, v pohode. Jazdím na chrobáku a všetkom, čo s tým súvisí, takmer 25 rokov a so všetkým, čo k tomu patrí. (Vrátane Käfer Clubu s približne 20 členmi a 4 stretnutí, ktoré boli celkom úspešné.) Chrobáky od Ovali po 78er 1303 Cabrio s výkonom okolo 125 k, všetko bolo vždy s minimálne 1 bugou. Kým som postavil, všetko som predal a vložil do domu. Potom som chvíľu robil autobus VW (samozrejme chladený vzduchom) a potom skončila éra. Ale dnes by som urobil opäť buggy.
No, nikdy sa skutočne neprestaneš učiť, tiež viem, ale zatiaľ mi pod pás neprišiel aspoň motor s výkonom 101 koní.
Ale nenapadá ma nič, čo by zodpovedalo váš problém. Zmenili ste DMF so spojkou. Chyba tam bola predtým a stále tu. Chyba inštalácie mohla byť pravdepodobne vylúčená. Čo ložiská motora.
U Audi bol k dispozícii aj voľnobežka Lima, ktorá viedla k vibráciám, ale väčšinou iba pri stojacom aute. Napriek tomu by som sa pozrel na remene klinového remeňa a zistil, či v nich nie je viditeľná nerovnováha. Vyskúšajte ložiská zadnej nápravy
Roar môže znamenať niečo, čo sa dostane k telu.
VCDS, VCP, RNS Manager, X-Can UHDS, Eeprom na čítanie a písanie a ďalšie dostupné (stačí hrať dieťa)
Neexistuje nič ako nič, alebo sa nikdy neprestaneš učiť