Inštalácia LPG - DaciaClub - Fórum Dacia

Členovia skupiny
Príspevky: 29
Pripojený: 26. augusta 05
Z: Bukurešť

edit: Niečo som našiel, tak urobil aj užívateľ johnox, presne to isté, čo mám, iba skrutka na membráne, ktorú som nechal otvorenú zákrutu

Tento príspevok upravil používateľ alf 08: 9. augusta 2014, 20:54

Priložené miniatúry
WP_20140809_001.jpg (Veľkosť: 1,38mb) Počet stiahnutí: 389
WP_20140809_003.jpg (Veľkosť: 1,52mb) Počet stiahnutí: 385
WP_20140809_004.jpg (Veľkosť: 1,44mb) Počet stiahnutí: 90

Členovia skupiny
Príspevky: 2 731
Pripojený: 28. apríla 07

Členovia skupiny
Príspevky: 29
Pripojený: 26. augusta 05
Z: Bukurešť

Členovia skupiny
Príspevky: 2 731
Pripojený: 28. apríla 07

Skrutku nemusíte otáčať dozadu, je to dobré ako na obrázku. Táto pružina musí byť vymenená za silnejšiu, aby sacia sila, najmä preto, že máte dve hadice, ľahko neprekonala. Ten, ktorý sa má stlačiť na 25 mm, je ďalší, ktorý je hrubší v špirále a má väčší priemer, čo robí niečo iné, udržuje konštantný tlak v regulátore, výparníku alebo v čomkoľvek inom, aby pri chôdzi neboli rozdiely, keď je fľaša plná alebo takmer prázdna. Čím je pružina silnejšia, tým vyšší je tlak, ktorý udržuje v zariadení, a teda oveľa vyššia spotreba, ktorá vedie k zníženiu výkonu motora, k jeho zahrievaniu, a teda k ďalším nepríjemnostiam. Ak sa pomer plyn/vzduch nedodrží v pomere 1/14, motor nepôjde na predpísaný výkon. Na obrázkoch, kde sú dva oblúky, je ten vľavo originál.

Tento príspevok upravil používateľ PH-06-BOA: 10. augusta 2014, 13:44

Priložené miniatúry
1__1_.jpg (Veľkosť: 301,77k) Počet stiahnutí: 108
1__5_.jpg (Veľkosť: 274,24k) Počet stiahnutí: 88
1__6_.jpg (Veľkosť: 269,77 kB) Počet stiahnutí: 79
1__7_.jpg (Veľkosť: 215,15k) Počet stiahnutí: 71
1__8_.jpg (Veľkosť: 155,89 kB) Počet stiahnutí: 70
1__9_.jpg (Veľkosť: 271,44k) Počet stiahnutí: 74

Členovia skupiny
Príspevky: 29
Pripojený: 26. augusta 05
Z: Bukurešť

Teraz chápem, čo máte na mysli pružinou, keď hovoríte 25 mm voľných. Musel som variť vaporizér, pretože som nemohol dostať pružinu z voľnobehu, pri tejto príležitosti som videl aj to, ako to tam vyzeralo. Veľký luk som samozrejme neskrátil, ale zajtra ho napnem, ako si povedal (myslím v súčasnosti dlhšia ako 30 mm). Dobre, zdvojnásobil som voľnobežnú pružinu, pretože som našiel iba podobnú pružinu, a ako ste povedali, umierala pri akcelerácii, bola príliš napätá. Z blízka do blízka som prerezal ďalšie dve otáčky, kým sa skrutka na membráne nezačala počítať. Ale stále to silno vonia plynom, pri hraní som spálil štvrtinu nádrže a nervy ma opustili. Nakoniec som sa dokonca vzdal hadice, ktorá napája mixér, už necíti plyn, ale ani nemôžem hýbať autom, nemá napájanie. Na záver, pán Nelu, sa vás chcem opýtať, či prijímate domáce návštevy alebo či ma môžete poslať niekomu v Bukurešti. Práve som uviazol. Vďaka.

Tento príspevok upravil používateľ alf 08: 10. augusta 2014, 21:14

Členovia skupiny
Príspevky: 29
Pripojený: 26. augusta 05
Z: Bukurešť

Vrátil som sa: Zostavil som obe prívodné trysky v mixéri a skrátil som tú veľkú pružinu z 30 mm vo voľnom stave na pevných 25 mm. V tejto chvíli sa snažím prísť na to, kde získať silnejšiu pružinu na nastavenie membrány, myslím, že preložím ďalšiu slabšiu s existujúcou. Ešte jedna otázka: aký je stav prívodu vody do pľúc? Chcem namontovať 3 mm trysku.

12. augusta 2014, 20:50:
Ja tiež 😊. Kto nemá BOA, zaobstarajte si ho! Žiť pána Nelu 1000 rokov bez rk. Inštaláciu sa mi podarilo upraviť presne podľa popísaného postupu. Priznám sa, že som sa bála a rozmýšľala som ako do toho, do čoho idem. ale teraz si myslím, že som išiel na bohoslužbu, a dal som ruku do ohňa, aby nikto nezačal chodiť k oblúkom. Nastavoval som to pomaly, ľahko, vyradil som stroj na otočku a ešte sa uvidí, aké sú na spotrebu. Uvidíte, aký je rozdiel v spôsobe zápachu výfukových plynov 😊. VĎAKA .

Tento príspevok upravil používateľ alf 08: 12. augusta 2014, 20:50

Priložené miniatúry
tomassetto.jpg (Veľkosť: 38,23k) Počet stiahnutí: 92
WP_20140811_002.jpg (Veľkosť: 970,09k) Počet stiahnutí: 81
WP_20140812_002.jpg (Veľkosť: 1,26mb) Počet stiahnutí: 70

Členovia skupiny
Príspevky: 2 731
Pripojený: 28. apríla 07

Členovia skupiny
Príspevky: 29
Pripojený: 26. augusta 05
Z: Bukurešť

Členovia skupiny
Príspevky: 2 731
Pripojený: 28. apríla 07

Členovia skupiny
Príspevky: 29
Pripojený: 26. augusta 05
Z: Bukurešť

Členovia skupiny
Príspevky: 2 731
Pripojený: 28. apríla 07

Členovia skupiny
Príspevky: 17
Pripojený: 3. septembra 10

Členovia skupiny
Príspevky: 2 731
Pripojený: 28. apríla 07

Členovia skupiny
Príspevky: 17
Pripojený: 3. septembra 10

Členovia skupiny
Príspevky: 159
Pripojený: 23. mája 13

a mam dalsi problem, dnes som kupil instalaciu LPG, ktora ma 88 lodnych vaporizérov, dal som vaporizér naľavo od motora, lebo nemám miesto pre ECU, aj keď karburátor je umiestnený napravo od motora, čo som zmätený, je čo robiť s elektromagnetickým ventilom, ktorý bol umiestnený na karburačnej hadici pre karburačnú hadicu, je elektromagnetický ventil stále namontovaný? a ak áno, kde?

8. októbra 2014, 17:07:
a mam dalsi problem, dnes som kupil instalaciu LPG, ktora ma 88 lodnych vaporizérov, dal som vaporizér naľavo od motora, lebo nemám miesto pre ECU, aj keď karburátor je umiestnený napravo od motora, čo som zmätený, je čo robiť s elektromagnetickým ventilom, ktorý bol umiestnený na karburačnej hadici na karburačnej hadici, je elektromagnetický ventil stále namontovaný? a ak áno, kde?