Iránsky podnik Boeing vznáša vážne obvinenia proti EADS - Handelsblatt

Zdá sa, že o kontrakte s tankermi na niekoľko miliárd dolárov bolo rozhodnuté - obaja rivali Boeing a EADS však zahájili ťažké delostrelectvo: Americká skupina obvinila svojho európskeho rivala z hľadania obchodov s medzinárodne zakázaným Iránom.

boeing

HB WASHINGTON. Hovorca EADS tieto obvinenia poprel. Americké ministerstvo obrany tiež vyskočilo na stranu európskej skupiny a zdôraznilo vážnosť spoločnosti. Boeing a EADS sú v súčasnosti v treťom výberovom konaní na výrobu 179 cisternových lietadiel v hodnote najmenej 35 miliárd dolárov.

Severoamerická dcérska spoločnosť materskej spoločnosti Airbus „pokračuje v obchodovaní s krajinami, ktoré nie sú priateľské k USA,“ uviedol viceprezident spoločnosti Boeing pre vládne vzťahy Timothy Keating, malá skupina novinárov. Manažér uviedol úsilie dcérskej spoločnosti EADS, spoločnosti Eurocopter, ktorá sa pred niekoľkými rokmi zamerala na predaj jedného alebo viacerých výrobkov na leteckej výstave v Teheráne. Vláda USA nesmie pri zadávaní zákazky ignorovať záujmy národnej bezpečnosti, varoval Keating.

Hovorca severoamerickej divízie EADS uviedol, že Boeing sa snaží odvrátiť pozornosť od jedinej dôležitej otázky, ktorá spoločnosť by mohla postaviť najlepšie tankery pre americkú armádu. Hovorca ministerstva obrany oznámil, že sa nechcú zúčastniť tejto „transparentnej hry“. „Nevítali by sme účasť EADS Severná Amerika na tomto dôležitom tendri, ak by nešlo o spoločnosť s dobrým menom v rámci Pentagónu,“ uviedol hovorca.

EADS medzitým zmierňuje ďalší veľký aktuálny problém: Dcérska spoločnosť skupiny Eurocopter chce vyriešiť problémy s kabelážou bojového vrtuľníka Tiger do septembra. Priemysel podcenil čas potrebný na vývoj vrtuľníka, pripustil v utorok v ARD šéf dcérskej spoločnosti EADS Lutz Bertling. Sťažoval sa však tiež na problémy v interakcii s federálnou vládou ako klientom.

Ministerstvo obrany predtým zastavilo prijatie Tigra pre vážne technické chyby. Podľa internej správy ministerstva o projekte za tri miliardy eur, ktorú mala k dispozícii agentúra Reuters, by boli ďalšie stroje akceptované, iba ak by spoločnosť Eurocopter vyriešila problémy s rozstrapkanými káblami.

Minister obrany Karl-Theodor zu Guttenberg teraz vidí Eurocopter predovšetkým vo vlaku. „V konečnom dôsledku nemôžeme takéto nedostatky napraviť, musí to urobiť priemyselné odvetvie,“ uviedol pre ARD. S cieľom urýchliť prijatie zo strany Bundeswehru by sa mal zvýšiť počet testovacích pracovníkov.

Kritika Eurocopteru vyplynula aj z Federálneho úradu pre obranné technológie a verejné obstarávanie, ktorý je zodpovedný za prijatie vrtuľníkov. Hlavným problémom je zlá kvalita dodávok výrobcu, uviedol jeho viceprezident ARD Reinhard Schütte. „Pri prijímaní pravidelne zlyhávame, pretože niektoré diely vždy zlyhajú a v konečnom dôsledku nemôžeme prijať výrobok v čase, ktorý by sme chceli“.