Jasné pokyny Ozubený remeň môžete meniť sami v 14 krokoch
Ak radi pracujete na svojom aute sami, môžete si tiež sami zmeniť rozvodový remeň. Je však dôležité, aby ste každý krok sledovali opatrne, aby ste sa neskôr vyhli problémom.
Ak nie je pás správne napnutý, nemôže vyvinúť potrebnú adhéziu na prenos síl z jedného hriadeľa na druhý. V horšom prípade môže dokonca pošmyknúť a spôsobiť vážne poškodenie motora. Pri výmene ozubeného remeňa sú potrebné nasledujúce kroky:
Krok 1: Kúpte si správny rozvodový remeň. Kniha jázd vášho vozidla by mala obsahovať informácie o tom, ktorý rozvodový remeň musí byť nainštalovaný. Ak o tom nenájdete žiadne informácie, môžete sa opýtať v ktorejkoľvek dielni alebo obchode s náhradnými dielmi. Pomocou čísla podvozku môžu profesionáli rýchlo nájsť ten pravý rozvodový remeň pre vaše auto.
Krok 2: Tesnenia: Môžete sa priamo informovať u dodávateľa ozubeného remeňa, či je vhodné vymeniť tesnenie pri výmene ozubeného remeňa.
Krok 3: Odpojte batériu. Aby ste sa vyhli nepekným zásahom elektrickým prúdom počas práce, mali by ste odpojiť kábel od záporného pólu batérie. Nie je potrebné vyberať celú batériu. Stačí, ak dôjde k prerušeniu obvodu. Upozorňujeme, že pri neskoršom opätovnom pripojení batérie bude možno potrebné zadať kód rádia.
Krok 4: Demontujte remeň alternátora. Alternátor je poháňaný klinovým remeňom. Zvyčajne je to nainštalované pred ozubeným remeňom. Pred výmenou rozvodového remeňa ho teda musíte demontovať. Klinový remeň alternátora sa napína maticami. Uvoľnite to, napätie sa zmierni a pás môžete jednoducho odstrániť.
Krok 5: Starajte sa o svoje príslušenstvo. Rôzne funkcie vybavenia môžu tiež zaistiť zablokovanie prístupu k ozubenému remeňu. Napríklad kompresor klimatizácie a servopumpa sú tiež poháňané pásmi. Ak je to potrebné, tiež ich odstráňte.
Krok 6: Uzáver rozdeľovača Ak má vaše auto kryt rozdeľovača, mali by ste ho tiež odstrániť. Avšak moderné autá s elektronickým zapaľovaním už nemajú distribútorov.
Krok 7: Načasovanie zapaľovania. Otáčajte skrutkou kľukového hriadeľa, kým sa časová značka nezarovná s 0 na časovej stupnici. Budete na to potrebovať kľúč.
Krok 8: Skrutky. Odskrutkujte všetky skrutky, ktoré držia ovládaciu skrinku na svojom mieste, a úplne ju vyberte (môže sa skladať z 2 častí).
Krok 9 Zarovnanie. Skontrolujte, či sú kontrolné značky na kľukovom hriadeli a vačkovom hriadeli správne vyrovnané. Na koncoch hriadeľa a remeniciach sú značenia (čiary alebo body), ktoré napomáhajú správnemu nastaveniu. Dôkladne skontrolujte, či sa tieto značky skutočne zhodujú.
Krok 10 Zabráňte úniku. Uistite sa, že v oblasti, v ktorej pracujete, neuniká olej ani voda.
Krok 11 Napínač pásu. Uvoľnite skrutky napínača pásu tak, aby ozubený remeň ustúpil a mohli ste ho odstrániť.
Krok 12 Nový rozvodový remeň. Teraz môžete namontovať nový opasok. Pri dotiahnutí skrutiek by ste mali dodržiavať krútiaci moment určený výrobcom.
Krok 13 Dajte všetko opäť dokopy. Keď je nový ozubený remeň nainštalovaný a správne napnutý, môžete začať znova vkladať všetky predtým odstránené diely.
Krok 14 Skúšobná jazda. Ak ste si istí, že ste všetky práce vykonali správne, môžete teraz naštartovať motor. Uistite sa, že motor beží hladko a nevydáva neobvyklé zvuky. Môžete si tiež vziať rýchlu testovaciu jazdu, aby ste si boli úplne istí, že všetko beží hladko.
Ak si nie ste istí, vždy je vhodné obrátiť sa na odborníka, inak môže dôjsť k vážnemu poškodeniu motora. Ak dávate prednosť výmene ozubeného remeňa v dielni, odporúčame vám vopred si porovnať niekoľko ponúk. Jednoducho vytvorte dopyt na Autobutleri a dostanete ponuky od kvalitných dielní vo vašom okolí.