Škandál Audi; Ťažké mená; ktoré by mohli byť chránené
Autor: Valentin Gros/Dátum uverejnenia: 26-11-2015 19:11
Príčiny emisného škandálu v Audi, luxusnej divízii Volkswagenu, je potrebné objasniť bez ohľadu na ľudí, ktorých by sa to mohlo týkať, uviedol v stredu Peter Mosch, zástupca odborov Audi a člen výboru dozornej rady.
„Generálny riaditeľ Audi Rupert Stadler musí urýchliť vyšetrovanie bez ohľadu na to, kto by mohol byť účastníkom,“ uviedol Peter Mosch.
Vo štvrtok Rupert Stadler oznámil pozastavenie činnosti dvoch inžinierov Audi po objavení vybavenia väčších naftových motorov, ktoré falšuje výsledky testov znečisťujúcich emisií v USA.
„Informácie USA nás prekvapia a šokujú,“ uviedol podpredseda Audi Berthold Huber.
Audi priznalo americkým regulačným orgánom, že jeho 3-litrové dieselové vozidlá V6 používajú tri softvérové programy, ktoré doteraz neboli zverejnené. Jeden z týchto špeciálnych elektronických systémov sa podľa predpisov USA mohol použiť na obchádzanie štandardov znečisťovania.
Zástupcovia Volkswagenu predtým ubezpečili, že emisný škandál sa týka iba dvojlitrových naftových motorov vyrábaných spoločnosťou VW, a popreli, že by väčšie motory vyrábané spoločnosťou Audi boli podozrivé. Softvér ovplyvňuje 85 000 modelov Audi, Volkswagen a Porsche predaných od roku 2009 v USA.
Falošný škandál s motorom, najhorší v histórii Volkswagenu, vypukol 18. septembra a VW stratil na trhovej kapitalizácii viac ako 20 miliárd eur.
Audi teraz vyšetruje, či zamestnanci technického rozvoja a ďalšie oddelenia zámerne manipulovali so zariadeniami na reguláciu emisií a pozastavili činnosť dvoch inžinierov, uviedol Stadler bez ďalších informácií.
3-litrové naftové motory V6 montuje Audi vo svojej továrni v Neckarsulme v Nemecku a používajú sa na prémiové modely značiek Audi a Porsche predávané v rokoch 2009 až 2015. Zatiaľ počet úradníkov Audi, ktorí odišli po škandále emisie dosiahli osem.
Spoločnosť Volkswagen je predmetom vyšetrovania v niekoľkých krajinách po tom, čo priznala, že vybavila 11 miliónov predaných vozidiel po celom svete softvérom, ktorý falšuje výsledky testov na naftu znečisťujúcich ovzdušie.
Portfólio koncernu Volkswagen pozostáva z 12 značiek vrátane automobilov VW, Lamborghini, Škoda, Seat, Bentley, Audi a Bugatti, ako aj nákladných vozidiel MAN a Scania.