Kolobežka vibruje pri státí aj pri jazde

mccracker

moja „Longjia Grido (LJ50QT-H/Nova Motors)“ vibruje v stoji a keď s ňou jazdím, zhoršuje sa to tak, že v zrkadlách takmer nič nevidíte a Poppes dostane aj masáž.

Najskôr som myslel na pneumatiky, alebo na to, že nemusia byť správne vyvážené. Ale keďže k fenoménu už dochádza, keď vozidlo stojí, v skutočnosti to nemôže byť tak.

Potom som využil vyhľadávanie na stránkach a našiel som rôzne stĺpiky, v ktorých by to mohol byť pás, opotrebovaná objímka vario alebo kľukový hriadeľ (alebo ložisko). Ale stroj je iba 700 km dole, ešte to tak nemôže byť, že?

Ako môžem ako laik ovládať tieto veci a môžem ľahko odstrániť kryt vario alebo na to potrebujem špeciálne nástroje? Ropa tečie smerom ku mne?

Bol by som veľmi rád opäť za pomoc, pretože na workshop bohužiaľ naozaj nemám peniaze.

Mám ten istý skúter. Varo kryt ľahko odskrutkujete. Malo by to byť asi 10 skrutiek. Skôr než to urobíte, musíte samozrejme odstrániť páčku štartovania.
Potom máte jasný výhľad na variátor, pás a spojku. Potom môžete skontrolovať pás. Môžete tiež odskrutkovať variátor a zistiť, či nie je zlomené závažie, ale bohužiaľ vám nemôžem povedať, či to spôsobuje také veľké vibrácie.
Ak má skúter najazdených iba 700 km, už nemáte záruku?

mccracker

Ďakujem za vysvetlenie s obalom vario. Musím si po odstránení krytu kúpiť novú pečať alebo môžem znova použiť pečať, ktorá na ňom bola?

Variátor je vľavo, vpravo? Videl som pár videí na YT. Ak to odstránim, ako zistím, či je niečo chybné (či sa niečo neodlomilo alebo či nie je zrejmé)? Má zmysel natočiť video z priebehu pásu a umiestniť ho sem, aby ste to mohli posúdiť?

Kolobežku som kúpil súkromne. Bývalý majiteľ to kúpil svojej manželke v roku 2011, potom sa však v relatívne krátkom čase rozišli a on prešiel na 125. Takže tá vec len tak stála v garáži, kým som ju kúpil. Preto už, bohužiaľ, záruka nie je.

EDIT: A čo by ste ešte chceli vedieť, ak je to v poriadku, ako ste spokojní so strojom? Čínske skútre, ak je to jeden z nich, nie sú také populárne na fórach a podobne, ako som si mohol všimnúť

Gast899691

mccracker

Dakujem za radu Môj problém so všetkými tipmi je, že žiadny z tipov nevysvetľuje, ako môžem niečo skontrolovať. A referencie ostatných vodičov tohto typu skútrov ešte nič také nehlásili - pokiaľ som aspoň videl. Takže si myslím, že to musí mať nejaký druh spúšťača v zmysle nedostatku.

Gast899691

mccracker

Gast899691

mccracker

Prepáč za neskorú odpoveď. Mimochodom, dnes som bol na workshope a takmer som odpadol od viery. Bez toho, aby sme sa vôbec pozreli na skúter, sa hovorilo, že sa musí vyrobiť kľukový hriadeľ - pretože v Číne berú vždy len najlacnejšie (jeho vyjadrenie!) - a to by potom stálo 350 eur. To znamená takmer 50% mojej kúpnej ceny. Zdá sa mi to drsné, a ak to je tak, vyskúšam to sám (ďakujem aj za vaše pokyny!).

Keďže teraz chcem najskôr prejsť lacné časti, išiel som opäť domov. Potom som odstránil kryt vario a pokúsil som sa pre vás urobiť video s opaskom. Bohužiaľ to nebolo také ľahké, pretože som musel filmovať jednou rukou a druhou stlačiť plyn a zabrániť skútru utiecť ^ ^. Takže prosím nehodnoťte kvalitu takto
=> https://youtu.be/7PRyrQQeH0Q

Čo tým všetci myslíte? Vibruje pás príliš? Tiež si myslím, že časti spojky tiež vyzerajú ako nevyváženosť, ale tiež sa môžem mýliť.

Gast899691

bubeník

Bol od začiatku klinový remeň a efekt sa časom dostavil?

Bolo Vario demontované a skontrolované?

Je možné, že je zlomený iba jeden z troch plastových posúvačov a vario je naklonené, spojka a prevodník (GDF) sú v poriadku?

mccracker

Ahojte vy dvaja!

Ešte raz ďakujem za odpovede.

Úprimne povedané, aj ja som mal ten pocit. Žiadny sluch, žiadna skúšobná jazda, nič. Nie veľmi profesionálne.

Potom najskôr vymením klinový remeň, ale teraz narazím na problém, že neviem, ktorý z nich skutočne potrebujem.

Ak idem na web Nova-Motors a LJ50GT-H 2T, nájdem tu iba tento:
https://www.nova-motors.de/ Ersatzteile/grido-lj50qt-h/keilriemen-788-x-17

Všetky majú odlišné informácie, ale mali by zapadnúť do môjho modelu. Ktorý z nich teraz potrebujem alebo ktorý by bolo vhodné otestovať?

Bol od začiatku klinový remeň a efekt sa časom dostavil?

Bolo Vario demontované a skontrolované?

Je možné, že je zlomený iba jeden z troch plastových posúvačov a vario je naklonené, spojka a prevodník (GDF) sú v poriadku?

Klinový remeň som zatiaľ nevymenil, neviem, či to urobil predchádzajúci majiteľ. Túto vec mám iba dva mesiace a má na sebe iba niečo málo cez 700 km. Otvoril som vario pre video, ktoré plastové klzáky myslíte? A ako skontrolujem spojku a prevodník?

@Mod:
Rovnako ako teraz, návšteva tohto vlákna a zistenie, že tu opäť existujú odpovede, bolo skôr šťastím, pretože e-mailové upozornenie dostávam mimoriadne nepravidelne. Rovnako ako v tomto prípade vôbec. V priečinku Spam tiež nič nie je. Musím ešte niečo aktivovať?