Kontrola mýtov Skutočne unikne vzduch, keď vyberiete šokovú pumpu ENDURO horský bicykel
Stratí vaša odpružená vidlica vzduch, keď odpojíte rázové čerpadlo od vzduchovej komory závesného prvku? Veľa ľudí tomu verí. Je čas vyvrátiť niektoré mýty.
Všetci sme to už zažili: Pumpujete a pumpujete, 186, 187, 188, 189, 190 ... Po dosiahnutí požadovaného tlaku šokové čerpadlo opatrne odskrutkujeme, aby sme ho na chvíľu zaskočili krátkym vzdušným syčaním. Odkiaľ sa to, do čerta, vzalo? Náš svet je zaplavený pochybnosťami. Vieme, že by sme nemali, ale opäť pripojíme rázové čerpadlo, aby sme skontrolovali tlak vzduchu a hľa, tlak klesol o 10 psi. Čo sa tu deje?
Mnoho ľudí, ktorí väčšinou navštevujú fóra, verí, že ak odstránite rázovú pumpu, stratíte vzduch. Dokonca sme videli, ako niektorí motorkári pumpujú trochu vzduchu navyše, aby vyrovnali tento predpokladaný nedostatok - blázon. Alebo si môžete kúpiť drahé „bezstratové“ adaptéry ventilov, ktoré naskrutkujete na rázovú pumpu. Aby bolo jasné: ak správne odmontujete hlavu nárazového čerpadla z ventilu, zo vzduchovej komory pružinového prvku nebude unikať žiadny vzduch.
Aby sme dokázali, že máme pravdu, vzali sme 15 nárazových čerpadiel z nášho porovnávacieho testu nárazových čerpadiel (z ENDURO, číslo 037) a použili systém ShockWiz, ktorý sme namontovali medzi čerpadlo a vzduchovú komoru výboja. Zistili sme, že pri správnom použití, ani po niekoľkých silných priskrutkovaní, žiadne z nárazových čerpadiel neumožní únik vzduchu počas odstraňovania.
Čo sa stane, keď podrobne pripojíte rázovú pumpu?
Jediným účelom hlavy nárazového čerpadla je zabrániť úniku vzduchu. Keď pripojíte hlavu čerpadla k ventilu, vytvorí sa najskôr vzduchotesné tesnenie medzi hlavou čerpadla a telom ventilu. Ak potom otočíte hlavu ďalej, skrutka vo vnútri tlačí na jadro ventilu pružinovej jednotky, otvára ventil a umožňuje vzduchu pohyb medzi vzduchovou komorou pružinového prvku a telom čerpadla. Tlak vo vzduchovej komore pružinového prvku klesá, pretože kompenzuje dodatočný objem čerpadla a hadice.
Ak naskrutkujete rázové čerpadlo, tlak vo vzduchovej komore pružinového prvku poklesne, pretože kompenzuje ďalší objem čerpadla a hadice.
Čo sa stane, keď podrobne odskrutkujete rázovú pumpu?
Po opätovnom nafúknutí vzduchovej komory pružinového prvku na požadovaný tlak je potrebné demontovať rázové čerpadlo. Ak odskrutkujete hlavu čerpadla, skrutka vo vnútri uvoľní znovu ventilové jadro pružinovej jednotky a uzavrie tak ventil skôr, ako sa uvoľní tesnenie medzi čerpadlom a ventilom. Vzduch, ktorý počujete uniknúť, je výsledkom tlaku z telesa čerpadla a hadice, ktorá sa odparuje s charakteristickým „psssst“. Ale: Tlak vzduchu vo vzduchovej komore pružinového prvku stále zodpovedá požadovanej hodnote, pretože ventil je zatvorený.
Ak potom svoje čerpadlo znovu pripojíte, aby ste to skontrolovali, tlak vzduchu znova poklesne, pretože tlak medzi čerpadlom a hadicou je vyrovnaný!
Ak odskrutkujete rázové čerpadlo, nedochádza k strate tlaku vzduchu zo vzduchovej komory pružinového prvku.
A čo špeciálne hlavy pumpy „bez straty“?
Cyklistický priemysel sa nikdy neunaví, že sa nás snaží sem-tam priviesť k niekoľkým údajným zázračným liekom a speňažiť nás pomocou mýtu o „strate vzduchu“. Niektoré rázové pumpy sú k dispozícii s takzvanými „bezstratovými“ hlavami pumpy, ktoré boli vyvinuté na riešenie neexistujúceho problému. Tieto hlavy môžu spôsobiť viac škody ako úžitok: pri nesprávnej manipulácii s hlavou môže skrutka pri odskrutkovanej hlave čerpadla držať ventil otvorený, takže sa stratí vzduch a vytvorí sa problém tam, kde predtým nebol. Neverte všetkému, čo vám niekto hovorí.
Prečo potom stále strácam vzduch?
Iba ak je poškodené tesnenie nárazového čerpadla, existuje možnosť, že zo systému môže uniknúť vzduch. Vlasy, nečistoty alebo poškodenie tesnenia hlavy čerpadla môžu tiež umožniť, aby vzduch vyliezal medzi ventil a hlavu čerpadla - čím sa zníži tlak. Niektoré veľmi lacné čerpadlá sú samozrejme náchylnejšie na únik. Ak máte pochybnosti o svojej pumpe, pozrite si náš porovnávací test šokovej pumpy v časopise ENDURO # 037 a investujte svoje peniaze najlepším možným spôsobom.
