Kríza a tímy Formuly 1 sa stiahli, menej testov, drastické škrty v rozpočte
Autor: CAPITAL/Dátum uverejnenia: 10-01-2009 12:01
Hospodárska a finančná kríza zasiahla aj Formulu 1, najvyberanejšiu a najelitistickejšiu automobilovú súťaž v histórii. Vrchol irónie, ale aj smoly spôsobil, že sa súčasná medzinárodná kríza prekrýva so staršou krízou, ktorou už Formula 1 prechádzala., počet tímov klesol na úroveň, ktorá začala byť znepokojujúca. Ak teda napríklad pred 15 rokmi bolo na štarte zhromaždených 28 - 30 automobilov, v poslednej dobe ich bolo sotva 20 - 22 monopostu
Hospodárska a finančná kríza zasiahla Formulu 1, najvyberanejšiu a elitársku automobilovú súťaž v histórii.
Výška irónie, ale aj smoly spôsobila, že sa súčasná medzinárodná kríza prekrýva so staršou krízou, ktorou už Formula 1 prechádzala, a počet tímov klesol na úroveň, ktorá začala byť znepokojujúca.
Ak teda napríklad pred 15 rokmi bolo na štarte zhromaždených 28 - 30 automobilov, v poslednej dobe ich zostalo sotva 20 - 22.
Hlavné meno Grand Circus, konkrétne Honda, navyše pred viac ako mesiacom oznámilo, že odchádza z Formuly 1.
5. decembra 2008 zverejnil generálny riaditeľ spoločnosti Takeo Fukui oznámenie, že Honda vystúpi z Formuly 1 „pre vážne následky finančnej krízy“.
„Toto ťažké rozhodnutie bolo determinované zrýchleným zhoršovaním operačného prostredia, respektíve podmienkami v globálnom automobilovom priemysle. Spoločnosť Honda musí chrániť svoje hlavné podnikanie a zabezpečiť jej dlhodobé prežitie uprostred zvýšenej ekonomickej neistoty na celom svete, “uviedol vtedy šéf spoločnosti Honda.
Taktiež ďalší špičkový japonský konštruktér, ktorého súčasťou je aj tím Formuly 1, respektíve Toyota, oznámil, že výrazne zníži rozpočet pre Grand Circus.
Dobrá správa je, že Toyota vo Formule 1 stále zostane.
Poslednou správou je, že tímy zapojené do Formuly 1 sa rozhodli vzdať veľkej časti aerodynamických testov, dôvodom sú samozrejme vysoké náklady spojené s týmito testami.
„Tímy podpísali dohodu o obmedzení aerodynamických skúšok - Dohodu o obmedzení aerodynamických skúšok, ktorá vstúpi do platnosti v roku 2009. Okrem toho sa rozhodlo o vývoji a realizácii nízkonákladových prevodoviek pre súťažné sezóny 2010 - 2012. Tieto prenosy budú mať životnosť šesť Veľkých cien a náklady približne 1,5 milióna eur za sezónu pre každý tím Grand Circus, “informovali zástupcovia FOTA - Asociácie tímov formuly 1.