Lakte na zemi Štýl jazdy novej generácie MotoGP

jazdy

Lakte na asfalte: Pecco Bagnaia v Montmeló

zemi

Tento rok už štyria jazdci dosiahli šesť víťazstiev v GP, čo spôsobilo senzáciu na majstrovstvách sveta Moto2 v roku 2017 (Morbidelli), 2018 (3x Quartararo, 1x Oliveira) a dokonca aj v roku 2019 (Binder). A s Peccom Bagnaia a Joanom Mirom (obaja, ktorí jazdili svoju prvú sezónu MotoGP v roku 2019), sme na pódiu videli ďalších dvoch horolezcov. To potvrdzuje predpoklad niektorých odborníkov, že mladí jazdci Moto2 v premiérovej triede si s novou generáciou pneumatík Michelin rozumejú lepšie ako bojovníci ako Rossi, Crutchlow, Dovizioso, Aleix Espargaró a Petrucci. S Doviziosoom (34) a Viñalesom (25) vyhrali tento rok iba dvaja veteráni.

Majiteľ tímu LCR Honda Lucio Cecchinello (50), ktorý je sám sedemnásobným víťazom GP s objemom 125 cm3, pozorne sleduje výkony Takaaki Nakagamiho (3. sezóna MotoGP) a Cal Crutchlowa (10. sezóna MotoGP) v jeho závodnom tíme MotoGP pozorný - a vidí ďalšie dôvody úspechu mladých levov.

"Myslím si, že ide o kombináciu rôznych faktorov." Nehovoril by som iba o kategórii Moto2 alebo by som jej nič nevyčítal, “tvrdí Talian. „Najmladšia generácia vodičov v súčasnosti prechádza štýlom riadenia. Vaše naklonenie tela od motocykla znamená, že sa lakte dotýkajú asfaltu, nielen kolená. Pre mladých jazdcov je prirodzenejšie jazdiť týmto spôsobom, aby čo najlepšie zvládli stroj MotoGP. Tento „štýl jazdy“ funguje veľmi efektívne, pretože presuniete väčšiu váhu smerom k ťažisku motocykla a znížia sa vaše odstredivé sily. Jazdci ako Valentino Rossi alebo dokonca Cal majú tendenciu spoliehať sa na štandardnú pozíciu na motocykli. Tento vývoj v oblasti jazdného štýlu možno jasne pozorovať. U Marca Márqueza už roky vidíme, že veľmi často zachránil motorku lakťom, keď predné koleso stratilo trakciu. Očakáva sa, že tento štýl jazdy si osvoja všetci jazdci z mladej generácie, ktorých v budúcnosti uvidíme na majstrovstvách sveta MotoGP. “

Výsledky MotoGP Catalunya/E:

1. Fabio Quartararo (Ž), Yamaha, 24 kôl za 40: 33,176 min
2. Joan Mir (E), Suzuki, +0,928 sek
3. Alex Rins (E), Suzuki, +1,898
4. Franco Morbidelli (I), Yamaha, +2,846
5. Jack Miller (AUS), Ducati, +3 391
6. Pecco Bagnaia (I), Ducati, +3 518
7. Takaaki Nakagami (J), Honda, 3 671
8. Danilo Petrucci (I), Ducati, +6,117
9. Maverick Vinales (E), Yamaha, +13 607
10. Cal Crutchlow (Veľká Británia), Honda, +14 483
11. Brad Binder (ZA), KTM, +14 927
12. Aleix Espargaró (E), Aprilia, +15 647
13. Alex Marquez (E), Honda, +17 327
14. Iker Lecuona (E), KTM, +27,066
15. Tito Rabat (E), Ducati, +27,282
16. Bradley Smith (UK), Aprilia, +28 736
17. Stefan Bradl (D), Honda, +32 643
- Miguel Oliveira (P), KTM
- Valentino Rossi (I), Yamaha
- Pol Espargaró (E), KTM
- Johann Zarco (Ž), Ducati
- Andrea Dovizioso (I), Ducati

Svetový šampionát jazdcov po 8 zo 14 pretekov:

1. Quartararo, 108 bodov. 2. Mir 100. 3. Viñales 90. 4. Dovizioso 84. 5. Morbidelli 77. 6. Miller 75. 7. Nakagami 72. 8. Rins 60. 9. Oliveira 59. 10. Binder 58. 11. Rossi 58. 12. Pol Espargaró 57. 13. Bagnaia 39. 14. Petrucci 39. 15. Zarco 36. 16. Alex Márquez 27. 17. Aleix Espargaró 22. 18. Lecuona 17. 19. Crutchlow 13. 20. Smith 11. 21. Rabat 8. 22. Pirro 4.

Majstrovstvá konštruktérov:

1. Yamaha, 163 bodov. 2. Ducati 126. 3. Suzuki 113. 4. KTM 109. 5. Honda 72. 6. Aprilia 30.