Letuška rozbaľuje desať vecí, ktoré ste o letuškách nevedeli

Roztierajte trochu paradajkovej šťavy, ukážte, kde sú núdzové východy, a inak cestujte úžasne po celom svete - pre mnohých je to vysnívaná práca letušky. Ale stewardka hovorí, ako to v zákulisí skutočne vyzerá.

Pokiaľ sú dvere lietadla otvorené, nie sú peniaze

Letuškám sa platí iba za letové lekcie. To znamená, že čas, ktorý cestujúci nastúpia na palubu, rozložia časopisy a odložia príručnú batožinu do priehradiek nad sedadlami, sa nepočítajú do pracovného času. Meškanie a zrušenie letu bolí stevardov a stevardky rovnako ako cestujúcich - možno ešte viac.

Letuška Heather Poole pracovala pre veľkú leteckú spoločnosť viac ako 15 rokov a o svojich skúsenostiach napísala knihu „Cruising Attitude“ (nemecký názov: „Práve sme zabudli na našu cestovnú nadmorskú výšku: hovorí stewardka“). Prezradí desať neznámych faktov o svojej práci.

Vaša výška určuje, či môžete byť letuškou

Letušky musia byť dostatočne veľké, aby mali prístup k odkladacím priestorom nad sedadlami, ale nie také veľké, aby si narazili hlavu do uličiek. V dnešnej dobe to znamená, že stewardi a stewardky musia byť vysoké od 1,61 do 1,85 metra, v závislosti od lietadla. Už neexistujú prísne predpisy o hmotnosti ako v minulosti - musíte sa však zmestiť do sedadla. Okrem toho musí byť absolvovaný ročný vzdelávací program.

Môžete byť vyhodení z úplne bizarných dôvodov

Najmä v prvých šiestich mesiacoch sú letušky vyšetrené veľmi opatrne. Heather Poole hovorí, že poznala letušku, ktorú v skúšobnej dobe prepustili z práce, keď si okolo pása uviazala uniformný sveter. Ďalší nováčik bol vyhodený, pretože sa vydával za riadneho letového sprievodcu, aby mohol lietať domov zadarmo - pretože tieto privilégiá neplatia v skúšobnej dobe. Ďalšia kuriózna skutočnosť: Tí, ktorí privolajú chorých, nesmú lietať - ani ako cestujúci v inej leteckej spoločnosti. Porušenia môžu viesť k ukončeniu bez predchádzajúceho upozornenia.

Čím je staršia, tým kratšia je sukňa

Minimálne pre letušky má seniorita vplyv na oblečenie: čím dlhšie je letuška, tým kratšia je sukňa jej uniformy - aspoň v prenesenom význame. Pretože sa sukňa nemusí dať v skúšobnej dobe skrátiť. Až po uplynutí tejto doby môžu stewardky skrátiť lem sukne a ukázať nohu. Ktoré trasy letíte alebo ktoré dni môžete vyraziť, závisia od odpracovaných rokov.

Niektorí cestujúci sa dokonca snažia prepašovať mŕtvych na palubu

Nastal napríklad prípad, keď sa muž v Miami pokúsil prepašovať svoju mŕtvu matku do lietadla v odevnej taške. Kolegyňa Heather Poole raz videla svoju dcéru a matku, ako sa snažia dostať na invalidný vozík svojho zosnulého manžela a otca. Mal iba chrípku, ubezpečili nás - ale letuška okamžite videla, že muž je mŕtvy, rovnako šedý a schúlený ako na invalidnom vozíku. Prečo sa niektorí ľudia snažia prepašovať mŕtvych do lietadla? Pretože prenášať mŕtvoly do lietadla je veľmi drahé. To môže stáť až 5 000 dolárov, uvádza Poole.

Svetlá cola je peklo!

Spomedzi všetkých nápojov podávaných na palube je dietetka najhoršia pre letušky. Limonáda v letovej nadmorskej výške pení tak silno, že naliať si z nej pohár večera trvá. V čase, ktorý je potrebný na výrobu Light Coly, môže dodať ďalším trom cestujúcim ďalšie nápoje, informuje Poole.

Konkurencia je skutočne tvrdá

Keď spoločnosť Delta Airlines inzerovala v roku 2010 1 000 pracovných miest, dostala viac ako 100 000 žiadostí. Pomer taký vysoký nie je ani na elitnej Harvardskej univerzite. Čo znamená, že väčšina uchádzačov je v skutočnosti úplne prekvalifikovaná. Pozná lekárov a právnikov, ktorí prešli na letušky, hovorí Heather Poole. Napriek tomu, že nástupný plat je iba 18 000 dolárov ročne.

Cestujúci by mali počúvať pokyny

Ak letušky povedia cestujúcemu, aby okamžite zastavil čokoľvek, čo robí, mali by radšej počúvať - ak sa to len snaží vkradnúť do záchodu prvej triedy. Inak by to mohlo viesť až k trestu odňatia slobody.

Letušky sú prvou obrannou líniou proti obchodovaniu s ľuďmi

Čo mnoho ľudí s vysnívaným zamestnaním letušky nevie: Práca s políciou sa stala dôležitou súčasťou práce. V roku 2007 sa letuška spoločnosti American Airlines spojila s Innocents at Risk a začali trénovať letovú posádku na neobvyklé udalosti, ktoré by mohli naznačovať obchodovanie s ľuďmi. V roku 2011 to viedlo k tomu, že stovky letušiek z rôznych leteckých spoločností v Super Bowl - skutočnom ohnisku obchodníkov s ľuďmi, ktoré nútia ženy k prostitúcii - dobrovoľne pomáhali polícii monitorovať cestujúcich.

Nikdy ste nezažili extrémne turbulencie

V Spojených štátoch lietajú každý deň viac ako dva milióny ľudí, napriek tomu od roku 1980 zomreli len traja ľudia na priamy dôsledok turbulencií počas letu - a dvaja z nich si nezapli bezpečnostné pásy. Za rovnaké časové obdobie zaznamenala kontrola letovej prevádzky okolo 300 vážnych turbulenčných zranení a viac ako dve tretiny z nich boli letušky. To znamená: ak si pripútate bezpečnostný pás ako spolujazdec, riziko zranenia v nárazoch vetra je oveľa nižšie ako v prípade padajúcich kusov batožiny. Je zaujímavé, že úrazy počas letu sa u niektorých leteckých spoločností považujú za pracovnú nehodu iba vtedy, ak k nim došlo počas takzvaných „extrémnych turbulencií“ - hovorí sa o nich vtedy, keď pilot stratí kontrolu alebo dôjde k vážnemu poškodeniu lietadla. V obidvoch prípadoch by lietadlo muselo pristáť a podrobiť sa inšpekcii - piloti to samozrejme nechcú, a preto iba veľmi zriedka hlásia incidenty ako „extrémne turbulencie“. Takže nabudúce, keď to v lietadle bude trochu trhané, môžete sa zhlboka nadýchnuť a pamätať: „Toto nie sú extrémne turbulencie“.