Lignitový šev objavil Mülheimer Brücke v Kolíne nad Rýnom ešte chorľavejšie, ako sa predpokladalo
Výhľad na Mölheimerov most a Rýn v Kolíne nad Rýnom.
Kolín nad Rýnom -
Mölheimerov most je vo výrazne horšom stave, ako sa doteraz predpokladalo. Mesto to oznámilo v utorok.
Počas prípravných prác na generálnu obnovu stavby pracovníci Úradu pre mosty, tunely a ľahké stavby zistili, že sú vážne poškodené nosné prvky rampy na pravom brehu Rýna.
Na moste nesmú od októbra 2018 jazdiť nákladné vozidlá s celkovou hmotnosťou viac ako dvanásť ton - od začiatku veľkonočných sviatkov je z bezpečnostných dôvodov povolená iba jazda vozidiel s maximálnou hmotnosťou 3,5 tony.
Rozhodnutie mesta opäť znížiť hmotnosť je spôsobené skutočnosťou, že v betóne zabudovanom do rampy boli zistené vysoké hladiny chloridov. To môže viesť k značnému oslabeniu výstužnej ocele.
V najhoršom prípade existuje riziko straty nosnosti bez toho, že by to bolo vopred nevyhnutne viditeľné zvonku. Pre prevádzku diaľnice Stadtbahn kolínskeho dopravného podniku (KVB) na moste však nie je potrebné okamžité obmedzenie podľa aktuálneho stavu.
Lignitový šev v podloží
Bez ohľadu na stav betónu, počas prípravných prác v oblasti na pravom brehu Rýna našli administratívni pracovníci v podloží nenosný hnedouhoľný sloj. To by mohlo spôsobiť ďalší problém, pretože počas generálnej obnovy by mali byť do zeme kvôli zaisteniu stability dočasne zakotvené hlboké hromady.
Kvôli hnedouhoľnej sloji môže byť potrebné vytvoriť hromady inak. Administratíva to v súčasnosti necháva technicky aj ekonomicky skontrolovať.
Tiež by vás mohlo zaujímať
Nebezpečenstvo preťaženia v Kolíne nad Rýnom: Dráhy na moste Müllheimer Bridge budú od apríla zatvorené
Krátkodobé blokovanie jazdných pruhov: Boli objavené ďalšie škody na moste Mölheimer Bridge
Odteraz: Po moste Mölheimer v Kolíne nad Rýnom nesmú jazdiť vozidlá nad dvanásť ton
Nové problémy vedú k rozsiahlejším dopravným obmedzeniam, ako sa pôvodne plánovalo pri používaní mosta. „Ďalším dôsledkom zistení je zmena harmonogramu a zmeny plánovaných stavebných procesov so zodpovedajúcimi dopadmi na dobu výstavby,“ oznámila v utorok hovorkyňa mesta.
Výluka mešká
V tejto súvislosti už nie je reálny dátum 19-týždňovej výluky v prevádzke KVB cez most, ktorý je ohlásený na rok 2020. Mesto v súčasnosti vyšetruje vplyvy na celkový čas výstavby a vývoj nákladov.
Na začiatku veľkonočných sviatkov sa počet jazdných pruhov na moste Mölheimer Bridge podľa plánu zníži z dvoch na jeden v každom smere.