Limit alkoholu v krvi na bicykli Keď stratíte vodičský preukaz

Každý, kto si dal na večierku pár pohárov vína alebo piva, by mal nechať auto za sebou. Používanie bicykla namiesto auta potom nie je nevyhnutne najlepší nápad po požití alkoholu. Nielenže to môže byť rovnako nebezpečné ako jazda, ale môže to viesť aj k pokutám a pokutám. Pretože to, čo mnohí nevedia: Aj pre cyklistiku existujú limity alkoholu. Dáme vám prehľad o ktorých Pre bicykle existujú limity alkoholu tam a aké tresty hrozia.

Obsah:

Právny základ

Základ pre stanovenie Limit alkoholu a pokuta za jazdu na bicykli je § 316 trestného zákona (StGB). Hovorí:

„(1) Každý, kto vedie vozidlo v premávke (§ 315 až 315e), hoci nie je schopný bezpečne viesť vozidlo z dôvodu požitia alkoholických nápojov alebo iných omamných látok, potrestá sa odňatím slobody až na jeden rok alebo s Pokuta sa trestá, ak za skutok nehrozí trest podľa § 315a alebo 315c.

(2) Podľa odseku 1 je potrestaný aj ten, kto spácha čin z nedbanlivosti. ““

Ako je zrejmé zo zákona, trest sa týka vedenia vozidla pri požívaní alkoholu, nielen vo vzťahu k motorovým vozidlám. Toto rozlíšenie nie je úplne zanedbateľné pre limit alkoholu, pretože limity pre motorové vozidlá sú odlišné od limitov pre bicykle (patriace k vozidlám).

Odsek 24a „limitu 0,5 promile“ zákona o cestnej premávke (StVG) sa vzťahuje na motorové vozidlá, ako sú napríklad autá. Podľa toho teda niekto, kto má v krvi viac ako 0,5 promile alkoholu, koná nesprávne. Pojem motorové vozidlá je zase definovaný v odseku 1 StVG odsek 2:

„(2) Motorovými vozidlami v zmysle tohto zákona sú pozemné vozidlá, ktoré sa poháňajú strojovým pohonom bez toho, aby boli pripútané na koľajisku.“

Pretože sa však bežný bicykel pohybuje namiesto sily stroja silou svalov (§ 63a ods. 1 StVZO), nepovažuje sa za motorové vozidlo. Preto 0,5-alkoholová hranica nie pre cyklistov.

V závislosti od stupňa motorizácie sa elektrokoly a elektrobicykle počítajú aj ako motorové vozidlá, pre ktoré sa vyžaduje schválenie pre cestnú premávku a vodičský preukaz. Pre tieto vozidlá potom platí hranica 0,5 promile. Ktoré modely motorových bicyklov sa počítajú ako motorové vozidlá, sa dozviete v našom článku o firemných bicykloch pre automobily.

Limit alkoholu na bicykli a fajn

Na rozdiel od automobilov alebo iných motorových vozidiel neexistuje pri pití alkoholu za volantom žiadny limit 0,5 alkoholu. Hľadáte tiež možné pokuty na adrese Bicyklovanie pod vplyvom alkoholu márne. Platí tu: Ktokoľvek s viac ako 1,6 promile Jazdí na bicykli a je chytený, nielenže dostane tri body do centrálneho dopravného registra, ale musí zaplatiť aj pokutu (zvyčajne vo výške mesačného platu - 30 denných sadzieb) a dostane rozkaz, ako pri vedení motorového vozidla pod vplyvom alkoholu, lekárskom -psychologické vyšetrenie, v skratke MPU, Zavrieť. Výsledkom je, že sa človek dopustí trestného činu: Opitá jazda na bicykli nie je správnym deliktom a nie je potrestaná podľa federálneho jednotného katalógu priestupkov. Za určitých okolností však môže dôjsť aj k trestu vo výške menej ako 1,6 promile. Priestupky spojené s cyklistikou pod vplyvom alkoholu a možné pokuty sme zhrnuli v prehľade.

Podľa rozhodnutia vyššieho regionálneho súdu v Karlsruhe sa hranica 1,1 promile alkoholu v krvi, rovnako ako u iných motorových vozidiel, automaticky nevzťahuje na elektrokoly. Podľa názoru súdu v súčasnosti neexistujú nijaké vedecké dôkazy o tom, že by jazdci na elektrokoloch s obsahom alkoholu v krvi pod hranicou 1,6 alkoholu pre bicykle boli absolútne neschopní viesť vozidlo. Hranica 1,1 promile sa preto nevzťahuje na motorové elektrobicykle do 25 km/h (pozri rozhodnutie zo 14. 07. 2020, Az. 2 Rv 35 Ss 175/20).

Pod 1,6 promile musíte byť schopní pokračovať v jazde priamo vpred (t.j. žiadne hadovité čiary), inak hrozí trestné oznámenie. Ak spôsobíte nehodu od 0,3 promile, jedná sa tiež o trestný čin. Polícia vám potom musí byť schopná preukázať, že k nehode došlo z dôvodu vašej neschopnosti viesť vozidlo. Ak ste stále v skúšobnej dobe (s vodičským preukazom) a ste chytení opití pri jazde na bicykli, platia rovnaké limity ako pre používanie motorových vozidiel (limit 0,0 alkoholu).

Často zostávajú pokuty, ktoré možno potom uložiť bez súdneho konania. Dotknutí sa môžu odvolať proti trestnému oznámeniu alebo trestnému rozkazu. Potom nasleduje súdne pojednávanie.

Vedeli by ste?

Pre Segways existuje tiež limit obsahu alkoholu v krvi. Segways sú síce zadarmo, ale vyžadujú poistenie a ŠPZ v súlade s odsekmi 1 a 2 nariadenia o mobilite (MobHV). Potrebujete tiež aspoň vodičský preukaz mopedu (§ 3 MobHV). Vďaka tomu sa hranica 0,5 promile týka aj Segwayov.

Opitá cyklistika a odobratie vodičského preukazu?

Sledujte zvyškový alkohol

Aj keď od posledného požitia alkoholu uplynie jedna noc, mali by ste vždy brať do úvahy, že v krvi môže byť zvyškový alkohol. Cyklistika by teda mohla byť aj na druhý deň nebezpečná a trestuhodná. Telo odbúrava okolo 0,1 až 0,15 promile každú hodinu. To však úplne závisí od individuálneho pitného správania, metabolizmu a fyzickej postavy. Ak si nie ste istí, nenechajte za sebou len auto, ale aj bicykel a použite napríklad verejnú dopravu alebo taxíky.

Tipy na pracovný bicykel

V súčasnosti sa čoraz viac spoločností rozhoduje využívať bicykle na obchodné účely. Pri používaní firemných bicyklov by však zamestnávatelia mali zabezpečiť, aby zamestnanci poznali pravidlá, ktoré platia pre cyklistov, a teda aj predpisy, ako napr Limit alkoholu v krvi na bicykli dodržiavať. Aby sa zabránilo možným následkom z dôvodu nedostatočných opatrení na zaistenie bezpečnosti a ochrany zdravia pri práci, mali by byť používatelia pravidelne poučení o používaní použitých vozidiel. Výučba vodiča podľa UVV je predpísaná zákonom a musí sa vykonávať najmenej raz ročne. LapID k tomu ponúka elektronické riešenie prostredníctvom e-learningového systému. Vodiči tak môžu pokyny vykonávať pohodlne z domu alebo na cestách.

Pravidelne sa musia kontrolovať aj vodičské preukazy používateľov služobných vozidiel, aby sa dodržali povinnosti vlastníka vo vozovom parku. To platí aj pre použitie firemných bicyklov za predpokladu, že sú motorizované a považujú sa za motorové vozidlá (napríklad e-bicykle). Pretože jazda na bicykli pod vplyvom alkoholu môže mať za následok odobratie vodičského preukazu, mali by sa pravidelne kontrolovať aj vodiči, ktorí používajú bicykle so svalovým pohonom. Správcovia flotíl sú potom na bezpečnej strane, pokiaľ ide o zodpovednosť vlastníka. Kontrola vodičského preukazu by sa mala opakovať najmenej dvakrát ročne. Z dôvodu čo najmenšieho úsilia sa odporúča elektronické riešenie. Vodičom sa potom automaticky pripomenie kontrola vodičského preukazu, môžu ju dokonca vykonať nezávisle a kontrola sa zdokumentuje spôsobom zabezpečeným proti auditu. LapID k tomu ponúka aj riešenia. Na výber máte z troch rôznych spôsobov ovládania, ktoré je možné kombinovať rôznymi spôsobmi - v závislosti od požiadaviek vášho vozového parku.