Loď na kladenie a čistenie mín typu Krake
Dokumentácia k 24. júnu 2016.
Ak si chcete pozrieť fotografie, kliknite na slovo [obrázok]
Názory, návrhy, opravy a otázky sú stále vítané! E-mail: [email protected]
- K projektu
- 1.1. Predslov
- 1.2. Začiatky
- 1.3. Projekt
- 1.4. Implementácia
- 1.5. Pokračovať
- Loď a vybavenie
- 2.1. Predbežná poznámka
- 2.2. stavba lodí
- 2.3. Takticko-technické údaje
- 2.4. Pohon a kormidlové zariadenie
- 2.5. Vytváranie energie
- 2.6. Pomocný parný kotol
- 2.7. Protipožiarne vybavenie
- 2.8. Kotviace zariadenia
- 2.9. iné vybavenie
- 2.10. Záchranné prístroje
- posádka
- Výzbroj
- 4.1. delostrelectvo
- 4.2. Protiponorková obrana
- 4.3. Ťažobné zariadenie
- 4.4. Vybavenie na odmínovanie
- 4.5. Hmlovina
- 4.6. Ručné zbrane
- Elektronické zariadenie
- 5.1. Rádiová technológia
- 5.2. Rádiové meracie systémy
- 5.3. Detekcia priateľov-nepriateľov
- 5.4. Rym
- 5.5. Chmel
- 5.6. sonar
- 5.7. iné systémy
- 5.8. Špeciálne systémy
- Modernizácie
- 6.1. Úvodné poznámky
- 6.2. od roku 1957 do začiatku roku 1959
- 6.3. od roku 1959 do približne polovice 60. rokov
- 6,4 z konca roku 1968
- Pre staviteľov modelov
- Pridelenie do asociácií/misií
- 7.1. Tvrdenia
- 7.2. Použitie/použitie
- Tabule udalostí
- 8.1. Fleet defiluje
- 8.2 Návštevy flotily
- 8.3 Navigačné pokyny/výcvikové cesty
- 8,4 manévrov
- 8.5 ďalšie podujatia a účasť
- chronológia
 |
| S-013 „Postupim“ míňa lodenicu Warnow |
Nasledujúce informácie sa všeobecne týkajú stavu v čase uvedenia do prevádzky. Na dôležité a/alebo známe neskoršie zmeny sa odkazuje v bode 6. Odkazy na modernizácie/úpravy.
O premiestnení/premiestnení: V publikáciách a dokumentoch je množstvo rôznych informácií, v niektorých prípadoch bez jasných definícií podľa SSK/VM:
| Silueta: | Forward decker with jump in the foredeck, sklonený kmeň so sklopným rahnom, kompaktná nadstavba s integrovaným komínom, 4-nožný stožiar s 3-dielnou platformou Mars a 2 rozmetadlami. |
| Stavba lodí: | Oceľová konštrukcia trupu úplne zváraná, profilová konštrukcia, hrúbka vonkajšieho plášťa 5 - 8 mm (plochý kýl 9 - 8 mm). 2-skrutková jednopodlažná loď s dlhým predhradím a čiastočným doplnením paluby na prednom palube (Spant 30-43, 44-47) a na korme (Spant13-18), postavená podľa pozdĺžneho a priečneho/rámového rebrového systému (47 kusov), kormy a luku. v objemovej výstavbe. Zadné tunelové, zadné priečne, luky so zapletenými rebrami, stonka taniera, podpalubné kýly. Dvojité dno od rámu 18-30 a čiastočne od rámu 16-18. Rozstup priečneho rámu: 1 300 mm (rám 1-16), 1 150 mm (rám 16-18), 1 500 mm (rám 18-30), 1 400 mm (rám 30-47). 12 vodotesných priedelov, 13 priehradiek, čiastočné priečne priedely pri ráme 32 a 35,5 na medzipalubu a pri ráme 43 (skrinka na reťaz) na hornú palubu, pozdĺžne priedely od rámu 13-30 (bunkové bunky), ďalšie pozdĺžne priedely rám 13-18 (prevodová miestnosť), Šachtový tunel) na palubu doplnenia. Kolízny priedel rámu 44 hrubý 8-5 mm. |
| Nadstavby z výšky zadnej paluby vrátane komínového plášťa a stožiaru z hliníkovej zliatiny AlMg 3 odolnej voči morskej vode podľa DIN 1725, dodávané odbornou spoločnosťou „Alu-Bau Wismar“. Iba zadná paluba bola obložená drevom až po rám 10,5, ostatné oceľové vonkajšie paluby mali zvarené výstupky ako protišmykové opatrenie a hliníkové vonkajšie paluby mali latové rámy. |
| Využitie priestoru v tabuľke vyššie zodpovedá obdobiu od uvedenia do prevádzky asi po roku 1963. Odvtedy došlo k významným zmenám v obsadenosti obytných palúb a komôr, ako aj ďalších miestností, ako napríklad jedálne (pozri tiež časť 3.). |
V prípade pohybujúcich sa jednotiek (vojnových) námorných síl sa všeobecne rozlišuje medzi mierovou a bojovou (vojnovou) nominálnou silou. Okrem toho v priebehu životnosti lode môžu v dôsledku modernizácie výzbroje a vybavenia a/alebo zmeneného účelu nastať viac alebo menej významné zmeny v úrovni posádky.
Je preto úplne bežné, že sa v literatúre objavujú rôzne informácie týkajúce sa „chobotníc“, ale bohužiaľ väčšinou bez súvisiacej referenčnej bázy. Môže to byť:
- Sila založená na plánovaní projektu (požiadavky klienta v úlohe) implementovanom v ubytovaní a zásobovaní na palube.
- Cieľová sila v čase uvedenia do prevádzky a v prvých rokoch služby podľa vtedajšej koncepcie nasadenia.
- Sila na trvalé použitie v základni, t. J. Aspoň obmedzený úsek bezvýznamný, použitie na ďalšie úlohy.
- Stály personál pre výcvik lodí, prípadne s ďalšími účastníkmi kurzu/študentmi.
Silné stránky posádky pre nasledujúce koncepty sú známe:
| Lôžka | plus rezerva | podľa projektu ako 3 strážna loď | realizované ako 2 strážna loď | približne od roku 1966 | Cvičná loď 1962-63 | Zdroj už nie je známy | |
| pevne | Viazanie- | ||||||
| Dôstojník. | 10 | -- | 2 | 10 | 6. | 4 (5) | 5 |
| pán | 15 | -- | -- | 12 | 11 | 5 | 15 |
| Kamaráti | 11 | 4 | -- | 15 | 15 | 12 | |
| Hostia | 33 | 22 | 8. | 47 | 46 | 42 | 55 |
| Celkom | 69 | 26 | Mier 84 | 78 | 63 (64) | cca 30-35 stálych zamestnancov | normálne asi 75 |
| 95 | 10 | Vojna 95 | Bojová sila 83 | ||||
Počet 38 obvykle uvádzaných v literatúre je preto nepochopiteľný a neprichádza do úvahy ako všeobecná hodnota pre všetkých 10 lodí. .
Rozpis jednotlivých bojových sekcií (GA) nie je uvedený, ako je uvedené vyššie Čísla predstavujú iba cieľové alebo referenčné hodnoty. Pravdepodobne vždy existovali personálne prekážky, najmä s kamarátmi a predákmi, čo nevyhnutne viedlo k voľným miestam alebo k zamestnaniam s nižšími hodnosťami. Na druhej strane, výrazné zníženie počtu pozícií predákov, najmä neskôr, viedlo k prerozdeleniu obsadenosti paluby a oddielu a v dôsledku toho k nižšej potrebe pripútania. [Kotvenie obrázka]
Trvalý výkon 353 kW pri 1400 ot./min., Krátko 530 k /
8. Tabule udalostí (Účasť, pokiaľ je známa)
| 8.2. Účasť na návštevách flotily SSK/VM 1958-1970 Stav: november 2012 | ||
| • | 06/27 - 1. 7. 1958 Gdynia/VR Poľsko: [obrázok] | 3003 „6-42“ |
| 3006 „6–45“ | ||
| • | 20/20 - 24.7.1961 Gdynia/VR Poľsko: [obrázok] | 3007 Erfurt „121“ |
| 3005 hala „263“ | ||
| 3009 Postupim „363“ | ||
| • | 08/22 - 28.8.1962 Leningrad, 1. oficiálna návšteva flotily v ZSSR: [obrázok] | |
| 3005 hala „242“ | ||
| 3008 Rostock „321“ | ||
| 3006 Magdeburg „142“ | ||
| • | 25.06. - 27.06.1965 Gdynia, 1. oficiálna návšteva flotily v Poľsku k 20. výročiu poľskej námornej flotily: | |
| 3010 Gera „222“ | ||
| • | 25.06. - 28.06.1970 Gdynia/VR Poľsko k „Dňu mora“: | |
| 3004 Rostock „241“ | ||
| Poznámka: Prečítajte si tiež prílohu 4 D. Flohr „Volksmarine“. | ||
8.4. Účasť na cvičeniach a manévroch flotily 1959-1976 (pokiaľ sú známe alebo informácie k dispozícii) Stav: december 2012
| od do | označenie | Účastníci | Rady | |
| 31. júla - 12. augusta.1961 | Cvičenie flotily VM v západnom Baltskom mori | 1. + 4. flotila | ||
| 10.08-16.08.1963 | - spoločné cvičenie flotily “povodeň„S BF a PSKF v Severnom a Baltickom mori | 3010 Gera | „226“ | 6 MLR |
| - zabezpečiť cvičenie proti prieskumným útokom NATO | 2 MLR | |||
| 05/12.1964 | Cvičenie zamestnancov s komunikačnými médiami | 1 MLR 4. flotily | ||
| 07.09.-12.09.1964 | Cvičenie flotily “mávať„VM v Baltskom mori | MLR „chobotnica“ | ||
| 16.03-18.03.1966 | cvičenie prevádzkových zamestnancov | 4 MLR | ||
| 14.07-18.07.1969 | Cvičenie veliteľského štábu (KSÜ) "Triton 69„ | 1 MLR | ||
| 21.09. - 28.09.1969 | Manéver “Alebo - Neisse 69„V Baltskom mori a VR v Poľsku | 3008 Mesto Karla Marxa | „224“ | 4 MLR |
| -18.10.1970 | KSÜ "Baltika I.„A potom od 12. októbra. Manéver “Brotherhood of Arms 70"V juhozápadnom Baltickom mori." | 3010 Lipsko | „222“ | |
| Augusta 1973 | Manéver “Baltika II„ | 3010 Lipsko | „222“ | |
8.5. Ostatné podujatia a účasti Stav: december 2012