Lotus Exige Sport 380 s veľkým znížením hmotnosti Brandoo

Lotus Exige Sport 380 s veľkým úbytkom hmotnosti

Nový športový automobil je na vrchole modelovej rady Exige a pridáva sa k modelom Sport 350, 350 Special Edition a 360 Cup. S Exige V6 Cup R má Lotus v ponuke aj čistokrvný závodný derivát. Kto je na vrchole, musí urobiť najviac. Exige Sport 380 šteklí na 380 koní z preplňovaného 3,5-litrového V6. Výkon FERRARI 488 SPIDER (2016) V TESTE je 6 700 ot./min. Pre porovnanie: Exige Sport 350 obmedzuje 350 koní v zadnej časti vodiča, čo o niečo neskôr maximalizuje zážitok z jazdy od 7 000 otáčok za minútu. Na oplátku 400 Nm pluhuje kľukový hriadeľ od 4 500 otáčok za minútu. Vrcholný model dosiahol iba 410 Nm od 5 000 otáčok za minútu

sport

Lotus dosahuje malé zvýšenie výkonu pomocou revidovanej remenice na kompresore a upraveného palivového čerpadla. Inžinieri tiež prepísali riadky kódu pre ovládanie motora a zmenili výfukový trakt. Výkon Ferrari CTC4 Lusso vo videu je jedna vec, váha druhá. A zakladateľ Lotusu Colin Chapman vmasíroval do mozgu výrobcu športových automobilov ľahkú konštrukciu. V porovnaní s Exige Sport 350, ktorý má prázdnu hmotnosť 1 125 kg, je nové športové auto o 15 kg ľahšie.

Zoznam ľahkých konštrukcií podrobne: predný rozdeľovač, predná klapka, zadné krídlo, montáž difúzora (spolu -2,7 kg, vyrobená z uhlíka); Polykarbonátová tabuľa namiesto skla medzi priestorom pre cestujúcich a motorom (-0,9 kg); Karbónové závodné sedadlá (-6 kg); Lítium-iónová batéria (-10,3 kg); Kované hliníkové kolesá a brzdové kotúče (-10 kg). Lotus dokonca pri dizajne zadných svetiel ušetril 300 gramov. To je spolu mínus 30,2 kilogramu. Nové nákladné člny, nový chladič oleja pre prevodovku, palivové čerpadlo a väčšia nádrž (48 litrov) však na ňu naložili 15,2 kilogramu. Prázdna hmotnosť Exige Sport 380 má údajne 1 110 kilogramov. Ak je titánový výfuk stále priskrutkovaný, chudne športové auto ďalších desať kíl.