Maximilián Schachmann; Môžem schudnúť iba dva kilogramy; Berliner Morgenpost
Berlínsky profesionálny cyklista Maximilian Schachmann hovorí o neobvyklej sezóne a cieli dostať sa ešte lepšie cez hory.
Maximilian Schachmann (vľavo) vyhral posledné cyklistické preteky pred prestávkou. Berlínčan skončil na Paríž-Nice žltou farbou.
Foto: ALAIN JOCARD/dpa
Berlín. Počasie prvých pár dní neprialo, do Álp sa lialo veľa dažďov. Napriek tomu to bola pre Maximiliána Schachmanna príjemná zmena. Berlínčan, ktorý teraz žije vo Švajčiarsku, trénoval sám mesiace. Teraz sa vynútené prerušenie cyklistickej sezóny pomaly končí, tímy sa schádzajú na sústredeniach. Schachmann, ktorý sa v posledných rokoch vďaka svojim odvážnym pretekom presadil v pelotóne, bol so svojimi kolegami z tímu Bora-Hansgrohe v Ötztale a pripravoval sa na hlavné úlohy. Predovšetkým je štart Tour de France posunutý na 29. augusta. Samotný 26-ročný mladík sa vráti do pretekov 1. augusta. Ranný príspevok s ním hovoril o výcvikovom tábore a náročnom plánovaní.
Berliner Morgenpost: Pán Schachmann, bolo to prvé stretnutie tímu od prerušenia sezóny spojeného s Coronou. Bolo niečo iné ako zvyčajne, niečo neobvyklé?
Maximilian Schachmann: Myslím si, že sme boli prvým tímom, ktorý sa kedy stretol. Bolo to vlastne iné, v rámci tímu sme mali protokol a požiadavku na masku. Po príchode sme vykonali koronový test, všetok personál a všetci vodiči. Mali sme povolený pobyt iba v malých skupinách, ktoré boli definované a nemali sa stretávať v izbách. Pokiaľ vôbec, tak iba na čerstvom vzduchu až do vyhodnotenia testu. Na druhý deň sme mohli zrušiť pravidlá, pretože sme nemali pozitívny prípad v celom tíme.
Tím sa dlho nevidel. Bola Corona hlavnou témou medzi vodičmi, alebo to bolo skôr plánovaním sezóny?
Covid-19 nebol problémom alebo bol medzi vodičmi iba okrajový. Išlo skôr o nadchádzajúce preteky a život všeobecne. Práve sme zdieľali, čo sa stalo za posledných pár mesiacov.
Čo sa stalo, ako ste strávili ten dlhý čas? Vždy sa našiel priestor pre veci, ktoré by sa inak zanedbávali?
Nie, ten čas nevydržal. Úprimne povedané, bol som rád, že sa to začalo odznova, pretože všetko bolo pre mňa viac stresujúce ako normálne. Nuda nebola, pretože som veľa trénoval. Nemám doma fyzioterapeutov a mechanikov, tak som si to urobil sám. Okrem toho som vyhral posledné veľké cyklistické preteky a boli nejaké mediálne otázky. Nakoniec boli dni pekne dlhé.
Schachmann si dokonca musel vyskúšať fyzioterapiu
Mechanická práca, to si viete predstaviť. Ako si ale fyziológ nahradil sám?
Môžete pracovať s kotúčmi a guľkami fascie, s elektrostimulačným zariadením. To je niečo iné, ako len jednoducho ležať na masážnej lavici a miesiť ho.
Ak bolo ťažšie správne ovládať tréning, bola to iná výzva?
Na jednej strane bolo naozaj pekné opäť jazdiť bez tlaku, pretože ďalšie preteky sú ďaleko. Na druhej strane bolo ťažké motivovať a pretiahnuť sa, keď boli stretnutia dlhé a náročné. Ale prešiel som dobre. Našťastie bolo vtedy tiež veľmi dobré počasie, čo to veľmi uľahčilo.
Táto sezóna je teraz vzhľadom na podmienky mimoriadne kompaktná, veľa pretekov sa odložilo a nasledovalo staccoto súťaží. Nájsť ten správny plán je určite veľmi ťažké.
Rozhodne to nie je ľahká úloha, pretože pre každého z nás je to len úplne nová situácia. Pre športovcov, ako aj pre športových riaditeľov a trénerov. Ročné obdobia vždy vyzerali podobne za posledných pár rokov, už nie. Sezóna je príliš krátka na to, aby ste ju rozdelili na dve časti, aby ste si povedali, že ste na začiatku v najlepšej forme, potom si chvíľu potrváte a potom v druhej časti pôjdete opäť rýchlo. Museli ste si teda zvoliť ciele, stanoviť priority, ale tiež sa prakticky vzdať niektorých dôležitých vecí. Len nemôžete začať všetky preteky v špičkovej forme.
Aký konkrétny je váš plán, aké sú najdôležitejšie miesta?
Pre mňa to začne Strade Bianche, to je ostrý začiatok. Tour of Poland je viac-menej prípravou na Tour de France, po ktorej bude nasledovať Tour Lombardia. Potom nasleduje turné, takže musím vidieť, v akom stave vychádzam a trochu sa poflakovať na majstrovstvách sveta. Potom je na programe Liège-Bastogne-Liège, možno zlaté preteky Amstel a na konci bude nasledovať Tour de Flanders a Paríž-Roubaix ako malý experiment.
S víťazstvom na Paríž-Nice ste už mohli zažiť skorý vrchol, ktorý vyvolal nádej, že táto jar môže byť ešte lepšia ako už vlaňajšia silná. Ako si sa cítila?
Bol som naozaj šťastný, že som už mal niečo po kreditnej stránke a mohol spať pokojnejšie ako mnoho iných. Na druhej strane som bol v skvelej forme a ešte lepšie po Paríž-Nice, takže to celé bolo naplánované. Rád by som súťažil v cyklistike s týmto tvarom. Stále som to dostal veľmi dobre víťazstvom a druhým miestom na Algarve Tour.
Myšlienky na solídnosť donorov stojacich za tímami
Keď sa teda znova začnú preteky, očakávania sú veľké. Ako na to?
Nakoniec je to ako pred každou sezónou: Všetci teraz tvrdo trénujeme, chceme ukončiť úspešný rok a dúfame, že všetky cyklistické preteky prebehnú podľa plánu a že nebude druhá vlna a všetko zrušené sa musí stať. To by viedlo k veľkým hospodárskym škodám pre cyklistiku, a teda aj pre nás vodičov. Profesionálna kariéra ako táto nie je nekonečná, chcete využiť roky a preteky. Mojím cieľom je začať zvyšok tejto špeciálnej sezóny ešte silnejšie ako na jar.
Nakoniec ste premýšľali nad tým, ako to bude v cyklistike chodiť? Sem tam nastali problémy.
Nakoniec zasiahla cyklistiku aj mnohé ďalšie odvetvia hospodárstva. Situácia sa v súčasnosti vyvíja dobre. Myslím si, že záleží na mesiacoch auguste až novembri, ako veľmi to ovplyvní cyklistiku. Ak môžu preteky prebiehať podľa plánu, bol to výnimočný rok, ale nie rok stratový. Keby ich bolo treba vymazať, bolo by to zlé.
Vaša zmluva čoskoro vyprší a bude vám povedané, aby ste hovorili s ostatnými tímami. Teraz sa bližšie pozriete na donorov stojacich za tímami?
Áno, už nad tým uvažujem, úprimne sa musím priznať. Určite nie som jediný. My športovci sme spravidla mladí a naša ekonomika sa zlepšuje už mnoho rokov. Málokto si myslel, že nakoniec to, čo podpíšete, bude iba list papiera s číslom. Čo sa však deje teraz, je niečo, čo nikto nepovažoval za možné, a čo vedie k veľmi odlišným reakciám v tímoch. Som preto veľmi rád, že máme spoľahlivých partnerov v mestách Bora a Hansgrohe.
Je nejaký dôvod, aby ste mysleli na iné prostredie, iný tím?
Pre nás vodičov existuje trh, každý pozerá a počúva. To je súčasť rokovaní. Ale v spoločnosti Bora-Hansgrohe som veľmi spokojný, našiel som si svoje miesto a myslím si, že v budúcnosti dôjde k dohode.
Ste naplánovaný na Tour de France. Po minuloročnej premiére vyzerá vaša rola inak?
Niečo sa zmenilo, opäť som zosilnel. Ale aj minulý rok bolo mojím cieľom vyhrať etapu Tour. Chceli sme však tiež zistiť, ako ja ako vodič zareagujem na tri týždne a či budem schopný naplno využiť svoj potenciál v treťom týždni. To je niečo, čo musíte vyskúšať, čo nemôžete naozaj trénovať. Musíte len vidieť, ako telo reaguje počas troch týždňov. Pre moje zranenie to však nebolo možné. Ciele pre tento rok budú vyzerať podobne. Podporím Emanuela Buchmanna, sem-tam vyjdem na pódium a uvidím, ako zareaguje moje telo.
Vývoj na hore je priamo u Schachmanna
Aj keď tvoje prvé turné zostalo po páde nedokončené, čo si si vzal so sebou?
Bola to obrovská vec. Toľko divákov, bola to naozaj zábava. Ale bolo to aj stresujúce.
Tentokrát nemusí byť na ulici divákov alebo len zopár divákov. Čo by to pre vás znamenalo?
Diváci k tomu rozhodne patria - ako pri každej športovej udalosti. Ale sme len v špeciálnom roku so zvláštnymi okolnosťami. Osobne by som samozrejme chcel turné s divákmi, ale milujem jedno bez vôbec.
Na druhej strane sa najmä horskí špecialisti mohli tešiť na bezplatné cestovanie po priesmykoch.
Tento šport žije z divákov. Ale samozrejme to nie je zlé, keď chcete zaútočiť, potom mať pred sebou trochu miesta.
Jedným z vašich cieľov je stále sa na hore posilňovať. Ako to ide?
Zatiaľ to ide veľmi dobre. Jazdenie na horách je zvláštne, ale v zásade ide o to, aby ste veľa šliapali do pedálov s malou hmotnosťou. Momentálne na tom pracujem a vidím pokrok, takže som si istý.
Zvýšil sa výkon alebo poklesla váha?
Oboje. Pokiaľ ide o váhu, ide len o pár kilogramov, takže už toľko potenciálu nezostáva. Možno dve kilá. Pre každého horolezca je ťažké začať ľahšie a stále v najlepšej forme. Kúsok po kúsku to ide dopredu, uvidím, či to bude stačiť.