Mega-test Top 100 najekonomickejších automobilov

Testujeme za zmysluplných podmienok: Na 108,2 kilometroch najskôr prechádza kolínskou mestskou dopravou. Nasledujú poľné cesty a diaľničné stupne s odporúčanou rýchlosťou 130 km/h a podielom plného zaťaženia - ten v NEDC úplne absentuje

najekonomickejších

Za drahé ceny pohonných hmôt existuje iba jedna cesta: kúpiť si úsporné auto! Ukazujeme, ktoré modely sú skutočne skúpe na palivo: 100 automobilov, ktoré boli testované v teste AUTO ZEITUNG s najnižšia spotreba dokončené. Nájdete ich tu 100 najekonomickejších automobilov. Zvedavý pohľad: rozum neznamená nudu

Kolísanie cien pohonných hmôt na nemeckých čerpacích staniciach je neúnosné. Ak by cena za liter benzínu ledva vyškriabala hranicu 1,50, ďalšia nádrž už narazí na 1,60 eura. Niet divu, že sa vodiči hnevajú. Podľa prieskumu DEKRA tri štvrtiny opýtaných volajú po policajných silách zameraných na ceny pohonných hmôt, ktoré ropným spoločnostiam dajú poriadne zabrať. Vláda poskytuje prvý prístup pri zriadení jednotky transparentnosti trhu s palivami. Zhromažďuje súčasné ceny pohonných hmôt z približne 14 000 čerpacích staníc a odovzdáva ich poskytovateľom služieb, ktorí ich zase sprístupňujú koncovým zákazníkom. Ale to naozaj pomáha?

Spotreba: 100 najekonomickejších automobilov z testov AUTO ZEITUNG nájdete v tabuľke

Ako môžete prekabátiť ropných barónov? Jednoduchým použitím malého množstva čierneho zlata. Preto máme rebríček 100 najlepších šetričov paliva ktorí absolvovali spotrebnú cestu AUTO ZEITUNG od mája 2010 do mája 2013. Zoradené podľa hodnôt spotreby stanovených v reálnych podmienkach nájdete v tabuľke iba nové automobily, ktoré je možné kúpiť ešte dnes od predajcov.

Pretože najmä v predajcoch automobilov existujú brožúry s utopickými nízkymi hodnotami spotreby NEDC, ktorých podrobnosti zvyčajne poskytujú iba hrubý návod a boli určené za absolútne nereálnych podmienok.
Z tohto dôvodu skúsení redaktori testov v spoločnosti AUTO ZEITUNG stanovili trasu, ktorá zobrazuje zmes rôznych každodenných jazdných situácií. Na 108,2 kilometroch najskôr prechádza kolínskou mestskou dopravou. Nasledujú poľné cesty a diaľničné stupne s odporúčanou rýchlosťou 130 km/h a podielom plného zaťaženia - ten v NEDC úplne absentuje.

BMW: Nízka spotreba a veľa radosti z jazdy

Výsledok: Plug-in hybrid Toyota Prius má najlepšie výsledky na tejto náročnej ceste spotreby. Víťaza však musia merať dva štandardy. Plug-in dosiahol s plne nabitou batériou mizerné štyri litre, ktoré sa vyčerpali už po niečo vyše 20 kilometroch - bez elektrického napájania spotrebuje Prius 6,4 litra na 100 km. Preto stojí za to nabíjať zásuvný modul tak často, ako je to možné. Potom sa berú do úvahy iba náklady na elektrinu za nameraných 2,87 kWh. Napriek tomu si vyžaduje, aby sa vysoká nákupná cena amortizovala: 36 200 eur nie je vyčlenením.

Za 850 eur menej si môžete zaobstarať BMW 320d EfficientDynamics Edition, ktoré prehltne lacný naftový motor, poskytuje veľa radosti z jazdy s výkonom 163 k a spotrebuje iba o 0,9 litra viac ako Japonci. Odmena: Šieste miesto a najlepší model strednej triedy v teste. BMW radu 3 dokazuje, že zdravý rozum nemusí byť nudný.