Merida predstavuje eONE Forty - stroj do kopca - Freizeitalpin, váš alpský online časopis
Okrem aktualizácie najúspešnejšieho horského bicykla Merida, eOne Sixty, predstavuje Merida novú kategóriu výkonných bicyklov s eOne Forty.
S novým eOne Forty má teraz Merida vo svojom programe ďalšie E-MTB v Performance Line, ktoré je umiestnené medzi eOne Twenty a eOne Sixty v all-mountain oblasti so 140 mm zdvihom vpredu a 133 mm vzadu.
- Merida eONE FORTY
- Merida eONE FORTY
Bicykel je poháňaný známymi komponentmi pohonu Shimano v najlacnejšej triede, od vysoko efektívneho motora e7000 až po osvedčený powerhouse e8000.
Karbónový rám pre nízku hmotnosť a vysokú tuhosť
Rada E-MTB do roku 2020 sa dodáva hlavne s karbónovým rámom a novými integrovanými batériami spoločnosti shimano.
27,5 vzadu - 29 vpredu!
Zadné kolesá majú veľkosť 27,5 palca a predné 29 palce. Merida mierne zmenila šírku pneumatiky späť na 2,6 palca. To by nemala byť nevýhoda, najmä v kombinácii s 29-palcovým predným kolesom, mala by však umožňovať nižší valivý odpor.
Prvé testovacie jazdy s Merida eOne Forty
Okrem trailového bicykla eONE Twenty a absolútneho enduro stroja eONE Sixty je nová Merida eONE Forty umiestnená ako all-mountain bicykel. Vďaka 140 mm zdvihu zavesenia vidlice pohltí veľa nerovností a vyzerá veľmi sebavedome a predovšetkým „pokojne“. Najmä posledný menovaný je problémom všetkých nových karbónových modelov. Takže inžinieri dostali vibrácie motora veľmi dobre pod kontrolu. Testovať sme mohli tak lacnejšie verzie s motorom e7000, ako aj varianty s motorom E8000.
Zážitok z jazdy je veľmi „zrelý“ a pozýva vás na dlhé a rozmanité túry. S eONE Forty sa jazdí po veľmi strmých pasážach ešte ľahšie ako s bratom z triedy Enduro. A ak v režime zosilnenia uprednostňujete približne o 20% väčší rozsah ako posledný kúsok hrubej sily, môžete sa spoľahnúť na modelový variant s motorom E7000.
Podvozok a brzdy
Podvozok bol veľmi užitočný aj v lacnej verzii 5000. Potom to začalo byť impulzívnejšie s každou tisíckou, ktorú by príslušná verzia stála, čo je typické pre celý trh. Čím vyššie sú požiadavky, tým viac by ste mali investovať do vybavenia.
Citeľné boli dokonca pomerne malé rozdiely v brzdách. Pretože všetky boli vybavené 203 mm veľkými rotormi, ktoré majú od začiatku veľmi vysoký stupeň účinnosti. Aj tu platí, že čím vyšší štandard, tým viac by ste mali investovať do vybavenia. Úlohu tu zohráva najmä váha vodiča - prepáčte, ale ak ste príliš tuční, mali by ste používať špičkovú výbavu, ľahké ženy sa tohto predmetu obávať nemusia 😉
Pneumatiky a veľkosť pneumatík sa nám veľmi páčili. To sedí EONE FORTY naozaj dobre. Veľká 29-palcová predná pneumatika umožňuje ľahké prevrátenie koreňov, kameňov a iných prekážok.
Malo by sa spomenúť iba obmedzenie uhla natočenia volantu. Aby sa karbónový rám nemohol vidlicou poškodiť, namontuje Merida zarážku do všetkých modelov, vrátane modelov eONE Twenty a eONE Sixty. Voľnosť pohybu je stále taká veľká, že sme pri žiadnej vlásenke nemuseli využívať plný uhol riadenia. To by však mohol byť problém pri ukladaní do auta.
Záver Freizeitalpin
Veľmi tichý! E7000 aj E8000
Svetlo! Všetky nové bicykle vážia vďaka karbónovému rámu okolo 22 kg
Ideálne sú 504 Wh batérie. Pretože v tejto výkonovej triede si môžete so sebou do batohu vziať aj ďalšiu batériu bez bolesti chrbta. S 1 000 Wh by mala byť zvládnuteľná aj najdlhšia denná prehliadka!
Mimoriadne uprataný kokpit. Merida používa vo všetkých variantoch riadiacu jednotku e7000, ktorá poskytuje priestor pre sedlovku ovládateľnú palcom!
Priemer kotúča 203 mm sú štandardom a vo všetkých variantoch zaisťujú vynikajúci brzdný výkon.
Štandardom vo všetkých cenových reláciách boli aj stĺpiky sedadiel Vario.
Držiak na fľašu! Áno, sú späť 🙂
Intubéri vyzerajú pekne, ale sú oveľa menej praktické ako vonkajšie dobré staré batérie. „Batériu vytiahnite„ otočte kľúčom a vyberte batériu nabok “. Tu musíte najskôr povoliť kryt, posunúť ho, odstrániť ho - čo samozrejme perfektne sedí - a potom pomocou malého nástroja pripevneného k bicyklu môžete uvoľniť batériu a potom ju vybrať. Nové batérie sú minimálne tenké a primerane kompaktné, takže si ich môžete jednoducho vziať so sebou do batohu.
Limit uhla riadenia by mohol znížiť zábavu pri nakladaní. Počas jazdy si ale nič nevšimnete.
Karbón nerobí bicykel lacným - ale je vyrobený z karbónu 🙂
Náš názor
Popoludnie v sérii eONE FORTY bolo veľmi zábavné a žiadny variant to nemohol znížiť! Závisí teda od osobných sklonov, jazdného štýlu a hmotnosti jazdca, ktorá verzia je najvhodnejšia!
Váš alpský online časopis
U nás sa všetko točí okolo horských športov a voľného času. Bez ohľadu na to, či stúpate do výšky na horskom bicykli alebo s horolezeckými topánkami, či už je to iba 500 alebo dokonca 8 000 metrov, pre každého je tu niečo.
Kontakt
Agentúra Schäffler
Redakčný tím Freizeitalpin
Garnei 88 (Eglseeweg)
5431 Kuchl
Rakúsko