MEYER SHIPYARD

MEYER WERFT Štíhla stavba lodí - cesta k priemyselnej výrobe budov so zložitými štruktúrami (výletné lode) martinské fórum 2012 Berlín, 6. novembra Akadémia umení Matthias Hartmann

História lodenice

1 1. História lodenice 2. Stanice na ceste k štíhlej spoločnosti 3. Faktory úspechu a motivácia zamestnancov

2 História lodenice 1795-1841 Willm Rolf Meyer 1841-1876 Franz Wilhelm Meyer 1795 - v Papenburgu je založená spoločnosť MEYER WERFT

3 História lodenice 1872-1920 Joseph-Lambert Meyer 1874 - Lodenica začína stavať oceľové lode

4 História lodenice v roku 1914 Nákladná a osobná loď Graf Goetzen je postavená, svetoznáma z hollywoodskeho filmu Africká kráľovná a používa sa dodnes.

5 História lodenice 1920-1951 Franz Joseph Meyer 1920-1924 Bernhard Meyer

6 História lodenice 1951-1977 Godfried Meyer 1941-1998 Joseph-Franz Meyer Boli postavené prvé tankery na prepravu plynu

7 História lodenice 1975 Lodenica sa rozširuje a presúva sa z oblasti vnútorného mesta na súčasné miesto. 1982 Prvý suchý dok je vytvorený o rozmeroch 240 m x 35 m.

8 História lodenice 1986 Vstup do stavby výletných lodí začína homérom. Nikdy predtým sa loď tejto veľkosti nespustila cez komín. V roku 1988 bola predĺžená o 40 metrov, tiež v Papenburgu. Dodnes sa používa ako Thomson Dream.

9 História lodenice 1987 Prvý krytý prístavisko budov (270mx101m) je postavený v roku 2002 Druhý krytý prístavisko budov (384mx125m) je postavený

10 História lodenice v roku 2009 Druhý prístavisko budov sa predĺži o 120 metrov a je tak najväčším krytým prístavom budov na svete 2002-384 m 2009-504 m

11 História lodenice Stavba doku II v priereze. Pre porovnanie, Airbus A 380 s rozpätím krídiel 79,80 m

12 Od roku 1982 Bernard Meyer MEYER WERFT dnes

13 Portfólio produktov Výletné lode Riečne výletné lode Výskumné lode Lode: 34 (+6) Lode: 23 (+9) Lode: (+1) Plynové tankery Ostrovné trajekty Trajekty/okružné plavby Lode: 55 (+1) Lode: 29 Lode: 32 Osobné lode Prepravcovia hospodárskych zvierat Kontajnerové lode Lode: 24 Lode: 27 Lode: 4

14 1. História lodenice 2. Stanice na ceste k štíhlej spoločnosti 3. Faktory úspechu a motivácia zamestnancov

15 výletných lodí MEYER WERFT je vyrobených podľa princípu Lego. Výletná loď je rozdelená na približne 70 blokov s maximálnou hmotnosťou 800 ton na blok.

Agenda 16 1. História lodenice 2. Stanice na ceste k štíhlej spoločnosti 3. Faktory úspechu a motivácia zamestnancov

Počiatočné školenie v oblasti personálneho rozvoja LEAN Training Consulting Transformačný proces a SCHLANKER SHIPBUILDING SYSTEM v MEYER WERFT sú posilnené MEYER WERFT Academy. 17 Manažérska akadémia Manažérske kompetencie, metódy, skúsenosti, nadšenie

18 Štíhla transformácia je sprevádzaná našimi vlastnými výcvikovými programami simulačného modelu v štyroch simulačných kolách

19 Fascinujúci produkt, ktorý láka a inšpiruje

20 a radi odovzdávame svoje nadšenie V návštevníckom centre MEYER WERFT viac ako 300 000 hostí každý rok vidí, ako funguje moderné stavanie lodí. Tu návštevník, jedinečný vo svete stavby lodí, získa podrobný pohľad na prácu a históriu lodenice.

21 Ďakujem za pozornosť! Všetky práva vyhradené. Žiadna časť tohto dokumentu nesmie byť použitá, reprodukovaná, uložená v vyhľadávacom systéme alebo prenášaná v akejkoľvek podobe alebo akýmikoľvek prostriedkami, elektronicky, mechanicky, fotokopírovaním, nahrávaním alebo inak, bez predchádzajúceho súhlasu spoločnosti MEYER WERFT GmbH.