Možné uchytenie ložiska

ZastraH

Ahoj. Asi dva týždne sa ozýval zvuk zadného kolesa na ľavej strane. Prejaví sa to, keď odbočím vpravo, bez ohľadu na rýchlosť. Čím ostrejšia je zákruta, tým výraznejší je hluk. Čo si myslíte, že to môže byť? Myslím, že ložisko. Pripájam krátke video. Dúfam, že sa niečo pochopí. https://youtube.com/watch?v=I5lG4gNpBDc

MODEL: Astra 2005
MOTOR: Z17DTH

Pomocou tejto možnosti môžete dočasne zavrieť bannerové reklamy medzi správami, aby ste zlepšili prostredie fóra (Preskočiť reklamy ale pre web).
Túto možnosť je možné aktivovať trikrát denne, podľa vášho výberu, 60 minút na reláciu.
Táto možnosť je v experimentálnej fáze a je k dispozícii iba overeným používateľom.
Vážime si každú spätnú väzbu.

chris1127

ZastraH

ahappyuser

mecaNIK

ahappyuser

Ako dlho? Čítal som od vás tento komentár a čítal som aj vysvetlenie. Ste jediný, kto napísal niečo také, prosím, pokiaľ to čas dovolí a môžete uviesť niektoré konkrétne prípady zo svojej skúsenosti, kedy to bolo vážne poškodené a aký bol koniec týchto situácií, myslím si, že by to pomohlo mnohým, ktorí čítajú tu na fóre . S pozdravom!

Vazelínu som dával IBA na diapozitívy, pretože funguje v takmer uzavretom prostredí (zboku + na konci so zátkou). inak som hrdzu dobre vyčistil a vazelínu som nikam nedal. V časti, kde je zákulisie vystavené prostrediu, som ho opatrne utieral, až kým kov nezostal čistý.

ATE (15 lei na tubu) alebo TEXTAR (12 lei na tubu, preto som ju použil) majú žltú vazelínu špeciálne pre také veci, bez kovov v zložení. Zvedavý, že tuba vyzerá, že ju nájdete všade, kde sa nachádzajú pohyblivé časti, ale neriskoval som, že sa budem báť, že v podmienkach striekajúcej vody alebo nadmerného zahriatia sa vazelína dostane aj na disk.

mecaNIK

ahappyuser

Dobre. Osobne vám chcem poďakovať za vysvetlenie, ale zaujímalo by ma, ako dlho by som mal zmeniť vazelínu, ktorú som už dal. Možnosti by boli (pre posuvníky). podľa mňa iba dve:
1. Na podložné sklíčka nedávajte vazelínu vôbec
2. Vložte vazelínu na podložné sklíčka, ale odporúča sa ju vymeniť. ako dlho Osobne som typ, ktorý vykonáva údržbu auta sám, nie je pre mňa ťažké pripomenúť rozobratie/vyčistenie/výmenu maziva na kĺzanie v určitom časovom období.

mecaNIK

mikyboy

corsa.timis

hlavne si prečítajte inštalačnú časť.
https://workshop-manuals.com/vauxhall/astra-g/h__brakes/rear_wheel_brake/brake_pads/repair_instructions/brake_pads_of_the_rear_wheel_brake_remove_and_install_(bosch_brake_calliper )/
https://workshop-manuals.com/vauxhall/astra-g/h__brakes/rear_wheel_brake/brake_caliper/repair_instructions/brake_calliper_of_the_rear_wheel_brake_remove_and_install_(bosch_brake_calliper )/

ahappyuser

„Pri výmene vankúšikov VŽDY pred zatlačením piestu do strmeňa VŽDY otvorte prevzdušňovač, aby ste dostali tekutinu z strmeňa, môže obsahovať nečistoty, ktoré prostredníctvom čerpadla ABS odosielate späť do nádoby.“

Ďakujem za detail, je to od začiatku vynikajúci nápad, pretože vždy som bojoval s 45-stupňovým kľúčom s dlhými rukami, aby som ho otvoril, len aby som prinútil predný strmeň ísť úplne dozadu.

"Čapy kolies sú namontované so suchým závitom, ale s kužeľovitou stranou s vazelínou. Utiahnuté krútiacim momentom. Ak je kónická časť suchá, pri uťahovaní v dôsledku trenia materiály" zvárajú ", nehovoriac o nedostatočnej ochrane pred vodou, hrdzou atď. Nezabudnite, že teploty sú tam dosť vysoké. Počuli ste už niekedy, ako praskajú „čapíky“ na výstupe?

A tu môžem potvrdiť, že ak utiahnete momentovým kľúčom na 110Nm pre kolesá, ktoré majú štyri čapy a dotiahnutie čapov je dozadu (v opačnom smere otáčania kolesa), trpel som tým, že som našiel zoslabené koleso (predné koleso, ale aj zadné koleso). Ak dáte vazelínu, zreteľne 110 Nm na tej istej skrutke s vazelínou na golieri je úplne iné utiahnutie ako nemazaná skrutka na golieri. Nevýhodou je, že podľa manuálu na opravu, ak ste na golier skrutiek na uťahovanie kolies od začiatku nenasadzovali vazelínu, máte od začiatku nárok na výmenu skrutiek s ĎALŠÍMI NOVINAMI. Neviem o tejto požiadavke, som v tejto situácii opravený. A odvtedy radšej utiahnem upevňovacie skrutky kolesa na náboji 120Nm, stále som nepoužil vazelínu na čapy, ale videl som, že takto už nie sú problémy s uvoľňovaním dotiahnutia kolesa.

Inak, ak to môžem povedať. od roku 1995, keď som si vzal kartu. pri výmene čistých brzdových doštičiek s drôtenou kefou proste všetko, čo sa týkalo strmeňa/prenášača, a nikdy som do zákulisia nedával žiadnu vazelínu, iba v posledných dvoch rokoch som to urobil na popud dobrého kamaráta, ktorý je strojným inžinierom . Inak bez vazelíny na brzdových komponentoch a . Môžem sem napísať, že som nemal problémy s brzdovým systémom.

mecaNIK

corsa.timis

@mecaNIK každá technológia vo svojej dobe! každý spôsob, ako sa učiť vo svojej dobe! Chápem, že ste získali skúsenosti. Chápem, že nezmysly spoločnosti Opel majú iný brzdový systém kalibrovaný na iných motoroch. Chápem, že údržbu nevykonávate tak, ako hovorí Opel (pre automobily Opel), ale ako chcete, takže čo sa týka odkazu - tie napísané zadkom? otvorte a uvidíte, čo vám hovorí Opel na danom modeli, iné nevyžadujú mazanie, ale nemôžete zovšeobecňovať! Dajte Opel idiotom nejaké školenie a povedzte im, aby zmenili svoje pracovné pokyny, pretože to je hlúposť a zostáva im málo technológií...