Musia byť pekné a štíhle - DMM The Mobility Manager

26.04.2017 Letectvo Vytvoril Gernot Zielonka

V letectve sa negatívne titulky nikdy nekončia. Po dvoch amerických dopravcoch, Spojených a amerických, je o meste v súčasnosti hovorený ruský Aeroflot. Nie kvôli násilným činom palubných sprievodcov na cestujúcich, ale preto, že Aeroflot na jednej strane odsudzuje ťažšie letušky výlučne na vnútroštátne služby a údajne im vypláca nižší plat ako dosť štíhle letušky.

manager

Rovnako ako Aziati, aj Aeroflot má svoju vlastnú víziu toho, ako by mala letuška vyzerať. Foto: Aeroflot

Vedenie v Moskve si zjavne berie ako príklad ázijské letecké spoločnosti. V spoločnosti Singapore Airlines, Malaysia Airlines, Thai Airways, Air India atď. To majú mať letušky s elegantným vzhľadom a zodpovedajúcim indexom telesnej hmotnosti jednoduchšie.

Tvrdenie proti spoločnosti Aeroflot: Letecká spoločnosť vypláca stevardkám nižšie mzdy a na vnútroštátnych letoch ich používa, iba ak sú príliš tučné alebo staré. Za to zažalovali dve letušky - tie však na súde prehrali. Samotný Aeroflot odmieta akékoľvek podozrenie z diskriminácie. Požiadavky na veľkosť šiat XS-L skôr súvisia so stiesneným pracovným priestorom na palube lietadla. Tí, ktorí majú príliš veľkú váhu, by mali ťažkosti s rýchlym pohybom v uličkách a mohli by spôsobiť nepríjemnosti cestujúcim. Podľa leteckej spoločnosti by navyše cestujúci najradšej videli mladé a štíhle ženy v dobre padnúcich uniformách. P.S. Vyhľadávač Yahoo označil letušky Aeroflotu za najšikovnejšie oblečené letušky všetkých leteckých spoločností na svete.

Posledný argument je známy: Pre Ázijčanov záleží len na tom, aby atraktívne ženy na palubných sprievodcoch zvýšili konkurencieschopnosť. V marci 2013 napríklad člen Star Alliance Air India uviedol, že letecká spoločnosť chcela iba nechať na palubu letušky, ktoré mali správny index telesnej hmotnosti. Príliš tuční sú vyhodení z posádky. Dopravca dal o mediálnom vzrušení vedieť, že iba požiadal svoje letušky, aby sa dostali späť do formy. Spoločnosť Air India by bola o dobrej povesti, tento výraz by ste však mohli interpretovať.

Spoločnosť Thai Airways robí podobnú vec. Spoločnosť vyžaduje od svojich letušiek skutočný ideál štíhlosti a mladosti. Znamená: Každý, kto má príliš veľa kíl alebo niekoľko vrások, bude odmietnutý. Thajci v tomto smere nie sú v žiadnom prípade sami: Odborníci veľmi dobre vedia, že predpisy o obvode pásu sú u ázijských dopravcov bežné. Letušky môžu slúžiť iba na medzinárodné lety s maximálnym obvodom pása 81 cm, pre ich mužských kolegov to môže byť o 6 cm viac. Tí, ktorí sú mohutnejšie stavaní alebo jednoducho trochu pribrali, sa používajú iba na vnútroštátnych letoch a týmto spôsobom prichádzajú o rôzne príplatky k platu. A tí, ktorí nedržia diétu, sú pridelení k pozemnému personálu.

Od spoločnosti Malaysia Airways sme počuli, že ich ženskí palubní sprievodcovia musia vážiť raz ročne. MAS na toto: Všetko je to o kondícii a zdraví palubných sprievodcov. AS diktuje, koľko môže stewardka vážiť. Podobné praktiky sú známe aj zo spoločností Singapore Airlines (SIA) a Philippine Airlines (PAL). Pokiaľ ide o vekové hranice, Ázijci zvyčajne určujú hranice v polovici štyridsiatych rokov, aj keď neexistujú oficiálne vekové smernice. DMM