Námorníctvo ako gr; nes ukážkový príklad - list z USA - Wiener Zeitung Online
Týždeň štátnych sviatkov USA, 4. júla, je obzvlášť vhodný na to, aby ste pred oponou požiadali nečakaného šampióna v úsporách energie a prechode na alternatívnu energiu - americké námorníctvo. Kedysi jeden z najhorších energetických odpadárov, ktorého energetická náročnosť niekedy riadila zahraničnú politiku, je dnes námorníctvo ukážkovým príkladom toho, ako USA obmedzujú chuť na fosílne palivá.
Námorníctvo začalo svoju energetickú diétu pred siedmimi rokmi dekrétom novovymenovaného ministra pre energetiku Raya Mabusa, ktorý stanovil päť cieľov radikálnej zmeny v spôsobe nákupu a využívania energie. Ako bývalého guvernéra Mississippi, ktorý v polovici 90. rokov pôsobil dva roky ako veľvyslanec USA v Saudskej Arábii, je Mabus znepokojený zraniteľnosťou USA voči ich závislosti od zahraničných zdrojov energie.
Námorníctvo miluje svoje tradície. Myšlienka „veľkej zelenej flotily“ sa preto spočiatku stretla so značným odporom admirálov a ich spojencov v Kongrese. Policajní dôstojníci sa osobitne postavili proti stanovisku Mabusu z roku 2009, že najmenej 50 percent paliva by malo do roku 2020 pochádzať z alternatívnych zdrojov. V tom čase si veľa veliteľov námorníctva myslelo, že 30 percent bude realistickejším cieľom. Dnes už námorníctvo prekročilo tento 50-percentný cieľ, povedal mi Mabus. Očakáva sa, že celkový cieľ bude splnený oveľa skôr ako v roku 2020.
Používajú sa aj hybridné vozidlá, ako napríklad obojživelné útočné plavidlá USS Makin Island a USS America s elektrickým pohonom pre nižšie rýchlosti. Podľa Mabusa môže ostrov Makin zostať na mori o 44 dní dlhšie, ako sa očakávalo, bez doplňovania paliva. Podľa námorníctva by to mohlo počas životnosti lode ušetriť až 250 miliónov amerických dolárov.
Mabus sa usiluje šetriť aj na elektrine. Námorníctvo vybavuje lode LED osvetlením. Doteraz bolo prepočítaných sedem percent. To ušetrí - ekvivalent - milión galónov lodnej nafty ročne.
Ak je to možné, namiesto generátorov a batérií sa na výrobu energie používajú slnečné kolektory. Čo podľa Mabusa vedie k ďalšej výhode zelenej energie vo vojenských operáciách: Je ticho. Generátor premení vojakov na ciele. Ak vypnete generátor, budete lepšie počuť nepriateľa.
Krivka nákladov ide strmo dole. Pred štyrmi rokmi, keď námorníctvo začalo nakupovať biopalivo, bol galón 25 dolárov - dnes je galón menej ako 2 doláre. Podľa Mabusa je americké ministerstvo obrany stále jediným najväčším spotrebiteľom fosílnych palív na svete. Asi tretinu z toho má na starosti námorníctvo.
Niekedy sa environmentálna a obranná politika zhodujú. Energetická iniciatíva Mabus, spočiatku zosmiešňovaná, teraz vyzerá ako ukážka toho, ako môžu byť USA silnejšie a ekologickejšie súčasne.