Nebezpečné nabíjanie elektromobilu Moja starostlivá opatrovateľka - strana 2 - Súkromná nabíjacia infraštruktúra

Re: nabíjanie elektromobilu nebezpečné? Informácie od TÜV?

Ach, a v Erfurte sú tiež nabíjacie stanice v podzemnom parkovisku na hlavnej vlakovej stanici. Väčšinou zaneprázdnený.

S Pozdravom
Alex

Kompenzácia zvyškového CO2: atmosfair.de zlatý štandard

Re: nabíjanie elektromobilu nebezpečné? Informácie od TÜV?

Vozidlo prepína rôzne odpory medzi CP a PE, čo môže viesť k stavom „zistené vozidlo“, „pripravené (nabíjanie)“ alebo „s vetraním“.

Cieľovým stavom by bolo, že vozidlo s lítiovou batériou používa iba „pripravené (nabíjanie)“. Vozidlo s plynovými (olovenými) batériami by išlo do režimu „s vetraním“, aby povedalo nabíjacej stanici, aby zapla vetranie. Ak miesto inštalácie nemá vetranie, mohlo by to zaťaženie odmietnuť.
Aktuálny stav Zoe je údajne taký, že začína v stave „pripravený (nabíja sa)“, potom sa pre neho príliš zahreje, prepne na „vozidlo zistené“, aktivuje vlastný ventilátor a potom (hlúpo) požiada „s ventiláciou“.
Aspoň tak som to z fóra pochopil doteraz.

Re: nabíjanie elektromobilu nebezpečné? Informácie od TÜV?

Prečo to formulovať tak negatívne?

Namiesto „nijakého väčšieho nebezpečenstva ako spaľovacieho motora“, ktoré by znamenalo minimálne debut, by som povedal:

Batérie a ich nabíjacia technológia inštalované v moderných elektrických vozidlách majú výrazne nižšie (požiarne) riziko ako vysoko horľavé a pravdepodobne odplyňujúce benzínové nádrže spaľovacích vozidiel a ich extrémne vysoké teploty, ako sú napríklad spaľovacie motory alebo ich výfukové systémy (rozdeľovače). . Menej spaľovacích vozidiel v prospech viac elektrických vozidiel znižuje riziko požiaru namiesto ich zvyšovania. ““

Ak ešte nebolo spomenuté možné odplynenie batérií, teraz by som to už neuvádzal, inak budete mať nielen protipožiarnu ochranu, ale aj príbeh o odplynení na tvári.

Re: nabíjanie elektromobilu nebezpečné? Informácie od TÜV?

Stále ma zaujímajú informácie o nákladoch na všeobecnú elektrinu.

S pozdravom

Re: nabíjanie elektromobilu nebezpečné?/Môj dom starostlivosti

Väčšina správcov nehnuteľností bohužiaľ o tejto téme vôbec netuší. Preto prinášate tisíc námietok, prečo to, čo nie je možné. Ak je možné spojenie z vášho počítadla, uprednostnil by som toto. Moja správa nehnuteľností o tejto téme tiež netušila, ale boli otvorení, pretože to chceli prepracovať. Mám so sebou wallbox s 22 kW. Približne. Nainštalujte 16-20 metrový kábel a samostatnú skrinku, pretože všetky polohy počítadla boli obsadené. Použil som existujúce káblové kanály a musel som premostiť dva protipožiarne priedely. Všetko bolo opäť správne zapečatené odznakom. Všetko ostatné som odhlásil.
Poistenie požiarnej ochrany budov, protipovodňové opatrenia, požiarna ochrana, poistenie vozidiel atď.
Valné zhromaždenie dostalo odo mňa všetky dokumenty. Vrátane montáže a preberacieho protokolu. Jeden musel byť prvý (130 parkovacích miest)

Jedna z benzínových frakcií chcela diskutovať o tejto téme na poslednom stretnutí WEG, teda strieľať naprieč, bez toho, aby som to urobil, môj stevard okamžite vzal vietor z plachiet. Hneď mu povedal, že všetko je schválené, a mal by sa zamyslieť, či o pár rokov nebude potrebovať kábel, ak si bude chcieť kúpiť všetko, čo si môže ušetriť za prekážky, pretože ja som už väčšinu práce vykonal. Ukončite pro quo

Neodporúčal by som odbočky z elektrickej energie. Merač by musel byť kalibrovaný. Fakturácia vedie k mnohým nezmyselným otázkam. To je ťažké prekonať nehomogénnym WEG.

Veľa šťastia aj tak.

Re: nabíjanie elektromobilu nebezpečné?/Môj dom starostlivosti

Odporúčam, aby ste sa opýtali, či sa môžete zúčastniť nasledujúcej schôdze vlastníkov ako návštevník, aby ste si svoju požiadavku sami odôvodnili. Mnoho stanov neposkytuje návštevníkov, ale môžete hlasovať o tom, či by mali byť niektoré napriek tomu povolené. Na našom poslednom stretnutí neboli žiadne odlišné hlasy.

Ak nie ste prítomní, neexistuje nikto, kto by mohol odôvodniť žiadosť, ktorú ste iniciovali, a odpovedať na otázky od ostatných vlastníkov.