Nové pravidlá týkajúce sa hmotnosti Takto chce FIA zastaviť výhodu menších pilotov - F1-News
FIA zavedie nové pravidlá hmotnosti vo Formule 1 pre rok 2019, čím zmierni nevýhodu pre vyšších vodičov - podvádzanie by nemalo byť možné
(Motorsport-Total.com) - Formula 1 chce v roku 2019 zaviesť nové pravidlá týkajúce sa hmotnosti, aby už neboli znevýhodňovaní vyšší vodiči. Aj keď ťažkí piloti zvyčajne nemajú žiadnu nevýhodu z hľadiska hmotnosti, pretože tímy môžu zvyčajne vyrábať svoje vozidlá pod minimálnou hmotnosťou, stále existuje nevýhoda napriek vyváženiu záťaže.
Sebastian Vettel & Co. sa musí zapojiť do nových pravidiel týkajúcich sa hmotnosti v roku 2019 Zoom Download
Pretože ľahší piloti môžu umiestniť protizávažia v automobile tak, aby mali lepšie rozloženie hmotnosti a tým aj výhodu. Nové pravidlo to má obsahovať: v roku 2019 by FIA mala pred sezónou vážiť každého jazdca spolu s jeho sedadlom a výbavou. Každý, kto váži menej ako 80 kilogramov, by mal byť tlačený na hranicu s ďalšími váhami.
Toto závažie však už nemusí byť vo vozidle voľne umiestnené: Podľa článku 4.4 technických predpisov musí byť závažie úplne pripevnené medzi predným a zadným okrajom vstupu do kokpitu, musí byť pripevnené k bezpečnostnej komore a zapečatené FIA.
Tímy však môžu ľubovoľne distribuovať akýkoľvek dodatočný predradník do minimálnej hmotnosti 740 kilogramov automobilu.
Fotogaléria: Desať najpamätnejších zmien pravidla F1
# 10: Jazdiť smú iba backbenchers - to je tromf tímu Williamsu. Ale to nie je jediný dôvod, prečo chce FIA na VC Kanady v roku 1993 zastaviť aktívne pozastavenie. Pokročilá, ale neuveriteľne nákladná technológia je komisármi klasifikovaná ako pomoc pri jazde počas technickej kontroly a všetky tímy ju považujú za nevyhovujúcu. To isté platí pre automobily, ktoré sa spoliehajú na kontrolu trakcie. Pozadie: Systémy majú hydraulický vplyv na aerodynamiku alebo čiastočne zbavujú pilota kontroly nad pohonom. Hrozí, že backbencheri Scuderia Italia Michele Alboreto a Luca Badoer sú jedinými štartujúcimi v Montreale. Zákaz sa odloží na začiatok roku 1994, potom sa však bude uplatňovať. Fotogaléria
FIA chce zastaviť možné podvádzanie k váhe: Technický delegát FIA môže vodičov kedykoľvek počas šampionátu znovu odvážiť. To nezabráni vodičom v sťažení začiatku sezóny, aby mali výhodu neskôr v sezóne.
Už tu bola taká kontroverzia, keď v roku 1995 boli všetci vodiči zvážení pred začiatkom sezóny. Mnoho vodičov v prvých pretekoch citeľne pribralo - údajne Michael Schumacher vážil o osem kilogramov viac, čo v druhých pretekoch opäť záhadne zmizlo. .