Olovo pre potápačov
Tipy na tému „potápanie“
11. júla 2011, autor: Stefan | 4 komentáre
Rôzne formy olova
S dnešným článkom, s výpovedným názvom "Viesť", Rád by som posvietil na pojmy ako V-Weight, Tail-Weight, P-Weight, atď.
Každý potápač má so sebou viac-menej tento kov. Ako vidíte na obrázku, pri potápaní s dvojitými valcami existuje niekoľko spôsobov, ako pripevniť elektródu k valcom alebo k zadnej doske.
Na začiatku je však niekoľko definícií pojmov:
- V-hmotnosť: V nemčine hmotnosť V, takzvaná kvôli jej tvaru V. Medzi dvojité valce sa zvyčajne pripevňujú V-závažia.
- Hmotnosť P/Doska: V nemčine je hmotnosť P/hmotnosť štítku pripevnená v záhybe zadnej dosky.
- Hmotnosť chvosta: V nemčine chvost znamená „chvost“. Koncové závažie je pripevnené k zadnej časti fľaše.
V nasledujúcom texte by som vám chcel v krátkosti predstaviť jednotlivé varianty elektród:
V-Weight je kus olova v tvare V, ktorý je k dispozícii v niekoľkých hmotnostných triedach v potápačskom priemysle. V-Weigth ho nemá ako pripevniť kdekoľvek k zariadeniu.
Ako vidíte na obrázku vpravo, jednoducho sa umiestni medzi svorky dvojitého valca. Ak je teraz zadná doska naskrutkovaná na fľaše, je váha V upnutá medzi fľaše a zadnú dosku, a preto už nemôže skĺznuť.
Tento kus olova je k dispozícii od 2 kg do 4 a od 6 kg do 8 kg (ak je to potrebné).
Závažie P alebo závažie taniera sa umiestni do záhybu zadnej dosky. Je pripevnená skrutkami, ktoré tiež pripevňujú krídlo a zadnú dosku k fľašiam.
Hmotnosť P na obrázku je 2,5 kg verzia. K dispozícii je aj 3,5 kg variant.
Malou nevýhodou tohto variantu však je, že záhyb zadnej dosky má iba obmedzenú kapacitu.
Pri použití úložného balenia (vrecka, ktoré sa naskrutkuje na zadnú dosku a do ktorého je možné uložiť väčšie bóje) nemusí byť možné optimálne umiestniť bóju, pretože zvyčajne potrebuje aj úložný priestor v záhybe.
Ako naznačuje názov, hmotnosť chvosta je pripevnená k zadnej časti fľaše. To je obzvlášť výhodné, ak máte vztlak v zadnej oblasti.
Tu uvedená hmotnosť chvosta je 2 kg závažia V, ku ktorému je pripevnený kúsok popruhu. V hornej časti pásu je do pásu integrované očko. Pomocou toho môžete pripevniť chvostové závažie k skrutke spodnej svorky.
Takéto chvostové závažia sa tiež dajú veľmi ľahko vyrobiť doma.
Ak cestujete s krídlom a mono fľašou, v oblasti fľaše/zadnej dosky je tiež možnosť potápania s olovenými závažiami.
Na rozdiel od dvojitých fliaš je pre jednu fľašu potrebný takzvaný adaptér na jednu fľašu. Jedná sa o dva remene na fľaše, ktoré sa jednoducho naskrutkujú na zadnú dosku. U niektorých výrobcov je v oblasti tohto adaptéra možnosť pripevniť závažie. Tie sa pohybujú v rozmedzí 2 - 3 kg.
K monokonfigurácii je tiež možné pripevniť P-závažie.
Často počujete, že filozofia DIR alebo GUE neumožňuje potápanie so záťažovým pásom. To je však absolútny nezmysel!
Vďaka dvojkrídlovému systému s krídlami sa môžete potápať s bezpečnostným pásom rovnako ako pri potápaní s bundou.
Mali by ste len vopred zvážiť, či si pripútať záťažový pás pod popruhy zadnej dosky (čo má výhodu v tom, že sa vám pás nestratí, ak ho náhodou otvoríte), alebo či si pripútať bezpečnostný pás cez popruhy zadnej dosky ( ľahšie „hodenie“ v prípade núdze). Chcel by som vynechať, ako ďaleko je ktorá varianta najlepšia.
Ako vidíte, existuje niekoľko spôsobov, ako rozumne integrovať požadovaný vodič do zariadenia. Niekoľko testovacích ponorov by ste mali zistiť, ktoré olovo je pre vás osobne vhodné. Po niekoľkých ponoroch so závažím V medzi svorkami fliaš som prešiel na chvostové závažie, pretože som dokázal vyrovnať vztlak dna fliaš. To výrazne zlepšilo moju potápačskú situáciu.