Opel Astra Sports Tourer prešiel testom Veľký úspech v strave
Opel Astra Sports Tourer v teste Podceňovaný
Základné ceny benzínového motora s objemom 1,4 litra a výkonom 100 koní sú necelých 19 000 eur. Tí, ktorí si plne nakonfigurujú nový špičkový naftový motor 1.6 CDTI s výkonom 160 k, môžu tiež minúť na Sports Tourer viac ako 41 000 eur.
A pretože Opel musí pre Sports Tourer jednoducho siahnuť do police Astra, zákazník sa teší zo širokej škály motorov, ktoré - rovnako ako sedan - majú niečo vhodné pre širokú škálu požiadaviek. V Nemecku sa väčšina zákazníkov pravdepodobne opäť obráti na naftové motory, aj keď v súčasnosti má negatívne titulky.
To, čo počas jazdy priamo necítite, ale pozitívne vplýva na spotrebu, je úspech v strave okolo 190 kíl, ktorý Rüsselsheimer v porovnaní s predchádzajúcou generáciou zoštíhlil. S novo vyvinutým naftovým motorom s výkonom 118 kW alebo 160 k trvá z pokoja na 100 km/h iba 8,1 sekundy.
Vznetový motor s vysokým krútiacim momentom tiež funguje sebavedome, ak to máte ľahké. V neposlednom rade vďaka efektívnemu dvojitému turbodúchadlu, ktoré vám umožní zabudnúť na všetky slabiny pri rozjazde. Pôsobivejšie ako maximálna rýchlosť 220 km/h, pri ktorej je v Astre športovo nahlas, som zistil, že každodenná spotreba sa iba mierne líši od inak teoretických normovaných hodnôt.
Namiesto oficiálnych 4,1 litra nafty na 100 kilometrov v tretej zmesi testovacia kombinácia v praxi zvyčajne spotrebovala podstatne menej ako 6 litrov, čo je vzhľadom na výkon a možnosti prepravy skutočne v poriadku.
Dĺžka: 4,70 m, šírka: 1,87/2,04 m, výška: 1,49 m, rázvor náprav: 2,66 m, objem kufra: 540 - 1 630 litrov.
1,4-litrový benzínový motor, 74 kW/100 k, päťstupňová manuálna prevodovka, maximálny krútiaci moment: 130 Nm pri 4 400 ot./min, akcelerácia: 0 - 100 km/h: 13,9 s, Vmax: 185 km/h, Priemerná spotreba: 5,6 litra, emisie CO2: 125 g/km, emisná norma: Euro 6, trieda účinnosti: C, cena: od 18 260 eur [výber]
Trojvalcový benzínový motor s objemom 1,0 litra, 77 kW/105 k, päťstupňová manuálna prevodovka, maximálny krútiaci moment: 170 Nm pri 1 800 - 4 250 ot./min, akcelerácia: 0 - 100 km/h: 11,7 (12,9) Sek., Vmax: 195 (200) km/h, priemerná spotreba: 4,6 (4,5) litra, emisie CO2: 103 (100) g/km, emisná norma: Euro 6, trieda účinnosti: A (A), cena: od 19 360 eur [výber] (od 20 060 eur, [výber])
Hodnoty v () = automatizovaná manuálna prevodovka
Turbínový benzínový motor s objemom 1,4 litra, 92 kW/125 k, maximálny krútiaci moment: 245 Nm pri 2 000 - 3 500 ot./min, akcelerácia: 0 - 100 km/h: 9,9 s, Vmax: 205 km/h, priemerná spotreba: 5,3 litra, emisie CO2: 119 g/km, emisná norma: Euro 6, trieda účinnosti: B, cena: od 22 310 eur [vydanie]
Turbínový benzínový motor s objemom 1,4 litra, 110 kW/150 k, maximálny krútiaci moment: 245 Nm pri 1 700 - 4 700 ot./min, akcelerácia: 0 - 100 km/h: 8,9 s, Vmax: 215 km/h, priemerná spotreba; 5,3 litra, emisie CO2: 119 g/km, emisná norma: Euro 6, trieda účinnosti: B, cena: od 23 560 eur [vydanie] (od 25 010 eur, [vydanie]); Hodnoty v () = šesťstupňová automatická prevodovka
1,6-litrový benzínový turbomotor, 147 kW/200 k, maximálny krútiaci moment: 300 Nm pri 2 000 - 3 500 ot./min, akcelerácia: 0 - 100 km/h: 7,7 sekundy, Vmax: 235 km/h, priemerná spotreba: 6,1 litra, emisie CO2: 139 g/km, emisná norma: Euro 6, trieda účinnosti: C, cena: od 26 910 eur [Dynamic]
1,6-litrový nafta, 70 kW/95 k, maximálny krútiaci moment: 280 Nm pri 1 500 - 1 750 ot./min, akcelerácia: 0 - 100 km/h: 12,9 s, Vmax: 188 km/h, priemerná spotreba: 3,8 litra, emisie CO2: 97 g/km, emisná norma: Euro 6, trieda účinnosti: A, cena: od 21 260 eur [výber]
1,6-litrový nafta, 100 kW/136 k, maximálny krútiaci moment: 320 Nm pri 2 000 - 2 250 ot./min, akcelerácia: 0 - 100 km/h: 10,1 (10,1) sekundy, Vmax: 205 (200) km/h, priemerná spotreba: 4,2 (4,8) litra, emisie CO2: 107 (124) g/km, emisná norma: Euro 6, trieda účinnosti: A (B), cena: od 25 910 eur [vydanie ] (od 27.205 [vydanie]); Hodnoty v () = šesťstupňová automatická prevodovka
1,6-litrový nafta, 81 kW/110 k, maximálny krútiaci moment: 300 Nm pri 1 750 - 2 000 ot./min, akcelerácia: 0-100 km/h: 11,4 sekundy, Vmax: 198 km/h, priemerná spotreba: 3,9 litra, emisie CO2: 99 g/km, emisná norma: Euro 6, trieda účinnosti: A, cena: od 22 560 eur [výber]
1,6 litrový bi-turbodiesel, 118 kW/160 k, maximálny krútiaci moment: 350 Nm pri 1 500 - 2 250 ot./min, akcelerácia: 0 - 100 km/h: 8,1 sekundy, Vmax: 220 km/h, Priemerná spotreba: 4,2 litra, emisie CO2: 107 g/km, emisná norma: Euro 6, trieda účinnosti: A, cena: od 26 310 eur [Dynamic]
Väčšinu testovacích automobilov odlišuje ich rozsiahla doplnková výbava, pomocou ktorej výrobcovia dokazujú, čo sa dá teoreticky vyrobiť zo základného vozidla. Keď na peniazoch nezáleží. Opel nie je výnimkou a modelu Sports Tourer poskytol napríklad delené zadné sedadlo 40:20:40, ktoré sa dá sklopiť z kufra pomocou páky (príplatok: 250 eur). Okrem toho existuje praktické príslušenstvo na zaistenie nákladu, ako sú koľajové systémy a siete, samozrejme za príplatok.
Úplne nová je možnosť otvárania a zatvárania dverí batožinového priestoru bezkľúčovým natáčaním nohy pod nárazníkom, čo v závislosti od výbavy stojí 750 až 885 eur. Na palube tiež: právom chválené LED maticové svetlo za 1450 eur navyše a obzvlášť odporúčané ergonomické sedadlá za 685 eur. Pokiaľ ide o individuálne nastavenie a ústretovosť k zadným sedadlám, sedadlá v prémiových automobiloch vyzerajú dokonca staro.
Oslňujúce LED maticové svetlo pre protiidúcu dopravu stojí pre Astra Sports Tourer 1450 eur navyše. Vodičovi umožňuje jazdiť s diaľkovými svetlami prakticky stále. O zvyšok sa postará elektronika.
Astra Sports Tourer (s benzínovým motorom s objemom 1,4 litra a 100 k) sa začína na sume 18 260 eur, čo je len päťtisíc eur nad päťdverovým sedanom. Najvyššia nafta s inovatívnou výbavou je na zozname už o zhruba 11 000 eur viac. Vďaka koženej výbave, elegantným 18-palcovým ráfikom a niektorým súčasným bezpečnostným asistentom, ako je rozpoznávanie dopravných značiek, varovanie pred vybočením z jazdného pruhu alebo parkovací asistent, sa dá ľahko nakonfigurovať na viac ako 38 000 eur.
Bude to stáť viac ako 41 000 eur s ďalšou panoramatickou sklenenou strechou (915 eur), závesom prívesu (695 eur) a prídavným kúrením (1400 eur). To už naznačuje myšlienky väčšej Insignie, samozrejme s ekonomickejším nábytkom.