Osem zvukov, ktoré nemožno na aute ignorovať
Niektorí vodiči sa rozhodnú ignorovať určité zvuky vydávané rôznymi komponentmi automobilu, pretože sa domnievajú, že v určitom okamihu zmiznú samy od seba, a aj keď nezmiznú, nie sú také závažné, aby ste ich mohli navštíviť v špecializovanej službe. V skutočnosti je veľa z týchto zvukov posledným alarmom pred tým, ako vozidlo ustúpi.
Jazda pre mnohých vodičov znamená iba sadnúť si za volant a ísť do požadovaného cieľa. Okrem pozornosti, ktorú musia venovať dopravnej premávke, je rovnako dôležité, aby vodiči počúvali akýkoľvek hluk, ktorý môžu v danom okamihu vydávať rôzne súčasti vozidla.
Hučanie pri brzdení
Ak začujete prudké brzdenie, ktoré je podobné treniu kovu o iný kov, mali by ste navštíviť odborný servis. „Môže to byť jednoduché, ako napríklad zachytenie drobnej hrdze na povrchu brzdových kotúčov, najmä ak auto nebolo dlho používané. Rovnako dobre to môže byť aj niečo horšie. Napríklad brzdové doštičky sa opotrebovali natoľko, že začali pôsobiť na brzdové kotúče, a hrozí nebezpečenstvo dochádzania bŕzd “, vysvetľuje Florin Marin Bogdan, vedúci prác na Strojníckej fakulte v Galaţi.
Chrastil na motore
Ďalším zvukom, ktorý počujete, je hrkanie vychádzajúce z motora. Môže to byť triviálny problém, napríklad chybná hmoždinka, ktorú je možné ľahko vymeniť, ale môže to byť aj vážnejší technický problém, takže taký hluk nemožno ignorovať. „Môže to byť problém s vnútornými časťami, ako sú ložiská alebo ojnice, a nemali by sme to ignorovať v nádeji, že to samo odíde. Niektorí vodiči sa domnievajú, že ak dôjde k výmene oleja, problém sa vyrieši, ale ak sa nevykonajú potrebné kontroly, existuje riziko, že tieto diely zlyhajú, a dôsledkom je zablokovanie motora, “hovorí Florin Marin Bogdan.
Hluk turbokompresora
Majitelia automobilov, ktorí sú vybavení preplňovanými motormi, môžu pri stlačení plynového pedála počuť syčanie. Nemá sa vôbec ignorovať, najmä ak sa zvuk objaví náhle a nie progresívne. Ak sa z pískania stane istý druh pískania, je to znak toho, že turbína má zlyhať, a ak dôjde súčasne k poklesu výkonu, znamená to, že niekde je uvoľnená alebo prasknutá hadica. Ktorýkoľvek zo spomenutých zvukov by vás mal natoľko upozorniť, aby ste okamžite išli do servisu, inak riskujete prebudenie s vrtuľami turbíny v motore, čo nie je vôbec žiaduce.
Hnací remeň vŕzga
Akokoľvek sa to zdá čudné, hnací remeň môže spôsobovať akési škrípanie, najmä pri štartovaní vozidla. Nezanikne sám, ako sa mnohí vodiči mylne domnievajú, a môže to byť dokonca vážny problém. V najlepšom prípade hovoríme o oslabení pásu, ale rovnako dobre sa dá extrémne opotrebovať a chystá sa ustúpiť. Je samozrejmé, že aj v takom prípade sa odporúča okamžite vyhľadať servisné stredisko a presne určiť, o čo ide.
Podivné zvuky automatickej prevodovky
Mnoho vodičov uprednostňuje automobily s automatickou prevodovkou, je však potrebné venovať pozornosť tomu, ako sa prevodovka správa v priebehu času. Ak v určitom okamihu začnú byť pri radení prevodovky počuť zvláštne zvuky, napríklad praskanie kovu, mohlo dôjsť k zanedbaniu prevodovky a výmene oleja včas. Problém by mala vyriešiť kvalitná výmena oleja, ale ak sa tak nestane, s najväčšou pravdepodobnosťou začína zlyhávať jeden alebo viac komponentov prevodovky a je žiaduca návšteva špecializovaného servisu.
Vŕzganie v suspenzii
Vŕzganie všetkého druhu je spoločné pre mnoho automobilov, niektoré z nich by však nemali prehliadnuť. Napríklad, ak tlmiče začnú škrípať, existuje veľká šanca, že došlo k úniku hydraulického oleja vo vnútri, čo spôsobí, že olejové tesnenie už nebude efektívne mazané. „Do oblasti, kde je namazaný olejový tlmič, sa mohol dostať prach, preto to škrípalo, ale ak si majiteľ vozidla všimne vlhké odpruženie, je najlepšie vymeniť dvojicu tlmičov nárazov na tejto strane vozidla. . Odporúča sa vymeniť tlmiče vždy v pároch, pretože nebudú brať rovnomerne váhu, čo čoskoro poškodí druhý tlmič a nakoniec bude mať za následok nebezpečný švih vozidla. “, Uvádza Florin Marin Bogdan.
Rachot v zadnej časti vozidla
Nie je žiadnym prekvapením pre žiadneho vodiča, keď začne vo svojom vlastnom aute počuť rachoty, najmä tie, ktoré sú staršie. „Zvyčajne tento druh hluku vychádza z ložísk kolies, ale ak máme pohon zadných alebo všetkých kolies, môže to byť aj diferenciál, ktorý začne bublať, keď mu dôjde olej. Ak je auto staré, došlo k úniku tesnenia a úniku oleja. Ak sa rozhodneme ignorovať hluk, ktorý počujeme, vnútorné prevodové stupne diferenciálu sa rýchlo opotrebujú kvôli nedostatku oleja a čoskoro sa úplne zlomia “, podrobnosti Florin Marin Bogdan.
Chvenie za kolesami
Chvenie kolies vozidla môže byť spôsobené mnohými dôvodmi, počnúc oslabením čapov, ale môže to byť aj nesprávne vyváženie kolies alebo opotrebenie niektorých komponentov riadenia, napríklad otočného čapu alebo hlavy tyče. . Nech už je dôvod akýkoľvek, problém je vážny a musí byť okamžite odstránený. K spôsobeniu dopravnej nehody s vážnymi následkami môže dôjsť kedykoľvek, ak sa koleso odpojí kvôli uvoľneným čapom alebo ak stratíte kontrolu nad riadením v dôsledku poruchy niektorého z jeho komponentov.