PDF Kúpte si auto bez porúch - PDF na stiahnutie zadarmo
Stručný opis
Stiahnite si nákup auta bez rozpisov.
Popis
Nákup automobilu bez porúch Odborné tipy na nákup nových a ojazdených automobilov
6: Predhovor „Zlá pasca pri kúpe auta?“
7: Veľmi osobný limit
7: Jednorazové a opakujúce sa ďalšie náklady
8: V zásade: nové alebo ojazdené vozidlá?
9: Lacný nový konkuruje starému
S. 10: Kde nájdem správne ponuky? S. 10: Kúpa automobilu si vyžaduje určitý čas. S. 11: Kompletný balík ho robí! S. 11: Trik s vybavením P. 12: Výplatca peňazí má výhodu P. 12: Výhodná kúpa s ukončeným modelom P. 12: Čo je denný vstup? S. 13: Ako získam nové auto z EÚ? S. 13: Spätný dovoz - čo to je? S. 13: Problémy so zárukou? S. 14: A čo podlahové rohože alebo lekárničky? S. 14: Spýtaj sa predtým dobrého priateľa! S. 14: Kúpno-predajná zmluva s. 15: Nenechajte sa zlákať! 15: Všeobecné informácie o kúpnej zmluve S. 16: Ako sa chránim pred zvýšením cien? 16: Pád aj pri kúpe nového automobilu S. 17: Zabezpečený prevod peňazí P. 18: Kúpa nového automobilu od súkromnej osoby P. 18: Ako získam ročné auto? S. 19: Obchod so starými automobilmi S. 19: Financovanie: 0,9 percenta - je to možné? S. 20: Môžem zaplatiť splátku počas celého obdobia? 21: Hodnota opätovného predaja P. 21: Leasing - čo to je? 3
S. 22: Je leasing iba pre podnikateľov? 22: Úskalie najazdených kilometrov P. 23: Hybridné modely medzi leasingom a splátkovým úverom P. 23: Základné informácie o technológii P. 24: Ktorá technológia: benzín, nafta P. 24: Plyn alebo hybrid? 24: Vozidlá so vznetovým motorom S. 25: Benzín alebo plyn? S. 25: Hybrid - nevystraší vás to? S. 26: Dodatočné náklady: Čo musím venovať pozornosť S. 26: Registrácia automobilu S. 27: Aké „doklady“ potrebujem? S. 28: Prepravné náklady - aké sú? 29: Rezervy pre nepredvídané P. 29: Starostlivosť a údržba pre udržanie hodnoty a bezpečnosť P. 29: Ochrana pred poruchami P. 30: Ďalšie investície - na čo? 30: Technický dozor nad automobilom S. 31: Pri ladení automobilov buďte opatrní! S. 31: O poistení a triedach poškodenia S. 32: Dane z vozidiel: Existuje čistá daň z CO2? S. 33: Oprava skla S. 33: Nové autá na internete S. 34: Kúpa ojazdeného automobilu: Na čo si musím dať pozor? S. 35: Kontrolný zoznam pre ojazdené vozidlo, S. 43. Nechajte si predložiť preukaz totožnosti! S. 43: Zoberte svedka a odovzdajte peniaze! S. 44: Kúpna zmluva je tu úplná a tiež koncová. S. 44: Vyhýbajte sa zvláštnym miestam odovzdávania! 43: Pozor na trhy s ojazdenými vozidlami 45; Pozrite sa pozorne na noviny S. 45: Dobrý nos má cenu zlata! 4
S. 46: Kde nájdem dobré náhradné diely? S. 47: Chiptuning - čo to je? 48: Starostlivosť a hospodárna jazda S. 49: Záverečné poznámky
Komunálne služby mi berú príliš veľa z rozpočtu. Aké dobré je teda dobré auto, ktoré stálo 10 000 eur a vydrží dlho? Ale mesačné výdavky na dane, poistenie, benzín, kontrolu, prípadné opravy alebo náhodné poškodenie, opotrebovanie pneumatík alebo ďalšie investície, ako sú zimné pneumatiky, mi nenechávajú takmer žiadny priestor. Základné rozhodnutie teda úzko závisí od vašich vlastných možností a tiež od následných nákladov, o ktorých si povieme viac neskôr.
Základy: nové alebo použité? Teraz zostáva zásadná otázka: nové alebo použité? V dnešnej dobe nie je dobré ojazdené auto ďaleko od cenovej ponuky nového automobilu. Príklad: Žiadny renomovaný predajca stále neponúka ojazdené auto za menej ako 3 000 eur. Riziko, ktoré v dnešnej právnej situácii zaväzuje profesionálneho predajcu automobilov prijať zodpovednosť za ojazdený tovar na jeden rok, je jednoducho príliš veľké. Skutočný predajca tiež vždy ponúkne jednoročnú alebo dvojročnú záruku na ojazdené auto. Pretože potom by pri veľmi lacných vozidlách bolo riziko príliš veľké, dôjde k záručnému prípadu v rámci záručnej doby, s ojazdenými vozidlami sa stretávame hlavne na internete alebo na trhoch so súkromnými automobilmi. Takže dnes môžu renomovaní predajcovia nájsť len dobré ojazdené autá od 3 500 eur a viac.
Buďte leasingom vozidiel. Tiež sú niekedy v predaji u miestneho predajcu. Tu však buďte opatrní: nikdy neviete, kto auto riadil a ako bolo o neho postarané. Preto sa oplatí nahliadnuť do inšpekčnej brožúry. Je údržba auta bezproblémová? Pretože iba tak je možné záruku zaručiť. A s takýmito predvádzacími a lízingovými vozidlami sa oplatí pozrieť sa bližšie a vyskúšať si jazdu.
Problém s autom financovaným na úver. Pretože v dnešnej dobe môžu spoločnosti nechať skontrolovať žiadosť o pôžičku spoločnosťou Schufa do 30 minút. Hodnota pri ďalšom predaji Vždy musíte mať na pamäti celkový balík: ktoré auto dostanete za akú úrokovú sadzbu alebo za aké peniaze? Aká je hodnota pri ďalšom predaji? Aká vysoká je spotreba paliva? Exotika sa za určitých okolností nevypláca. Máte lacné financovanie, ale nakoniec to nevyjde ako lacné s nižším ďalším predajom. A na čo slúži auto, ktoré spotrebúva príliš veľa benzínu? Ak potom k úrokovej sadzbe a mesačnej sadzbe pripočítate dodatočnú spotrebu, výsledok môže byť úplne iný. Leasing - čo to je? Leasing je predpokladané magické slovo pre tých, ktorí majú obmedzený rozpočet. Musíte vedieť, že takzvaným leasingovým procesom nezískate vlastníctvo automobilu. S leasingom si požičiavate iba nové auto. Za používanie určitého - väčšinou - nového auta teda platíte každý mesiac. Súvisí to s podmienkami, ako je dlhodobé, drahé, komplexné poistenie. Lízingová banka niekedy vyžaduje aj doklad o garáži.
Roky, kým si sami uzavriete úplne komplexné poistenie. Ako rýchlo sa nové auto stane úplnou stratou pri nehode? Potom je doslova 10 000 až 20 000 eur a viac preč naraz. Tip: Poistky ponúkané predajcami automobilov nemusia byť vždy najlacnejšie. Tu sa tiež oplatí porovnať, než potom zistíte, že platíte príliš veľa sto eur. Obchodník si koniec koncov zarába aj sprostredkovaním. Internet ponúka dobré možnosti porovnania, ale aj obchodné časopisy a automobilové kluby. Tu si môžete nechať vypočítať najlacnejšiu tarifu s príslušnými programami. Ale buďte opatrní: musíte si tiež pozorne pozrieť balíček služieb. Niektorí poisťovatelia vás lákajú na lacné poistné. Pri bližšom skúmaní zistíte, že máte odpočítateľnú položku 300 eur v prípade rozbitia skla, 650 alebo dokonca 1 000 eur v prípade nehody spôsobenej sebapoškodením a nakoniec si položíte otázku: Na čo mám poistenie? Predtým, ako si v prípade poškodenia a modernizácie v budúcom roku za nové čelné sklo naúčtujete 450 eur, zaplatíte škodu z vlastného vrecka.
Dane z vozidiel: prichádza čistá daň z CO2? Pri rozhodovaní o novom aute zohráva úlohu aj to, koľko dane z vozidla musím zaplatiť za auto, ktoré som si vybral. Pravidlo z minulosti: čím väčšie auto, tým väčší zdvihový objem malo, tým vyššia bola daň. Bola to daň kubický centimeter. Dnes sú sadzby v Európe čoraz viac štandardizované a zohľadňujú nielen zdvihový objem motora, ale aj klasifikáciu do tried znečisťujúcich látok. V súčasnosti sa diskutuje o zavedení čistej dane z CO2 vozidiel. Malo by to byť teda tesne po emisiách znečisťujúcich látok32
a pozorne sa pozri na displej na konci: Má motor dostatok oleja a ako ten olej vyzerá? Čierna alebo stále žltá? Čistý čierny olej môže naznačovať auto, ktoré bolo zanedbané a ktoré už dlho zvládlo ďalšiu výmenu oleja. Príliš málo oleja (môžete to vidieť na meracích jednotkách, pod najnižšou úrovňou je veľmi kritické!) Môže to byť známka toho, že vozidlo už dlho jazdí s nízkou hladinou oleja a že sa piesty motora mohli prehriať a poškodiť. Majte písomné potvrdenie, že auto nepoužíva viac ako jeden liter oleja na 1 000 kilometrov. Všetko, čo leží nad ním, sa stáva kritickým. Pozorne sa pozrite na batériu: Ak sú póly už biele, možno si budete musieť kúpiť nový náhradný diel. •
Stierače stále fungujú správne alebo na čelnom skle zanechávajú šmuhy? • Sú kúrenie a ventilátor stále v poriadku? • Je možné ovládať elektrické ovládanie okien a vonkajších spätných zrkadiel? • Dôkladne skontrolujte pneumatiky a ráfiky. Ak driftujú inak - zvyčajne sa to deje zvnútra - znamená to, že auto je mimo trať. Musel teda byť tvrdo zrazený na bicykli. Trať musí byť teraz znovu premeraná a nastavená, čo je spojené so značnými nákladmi. Poruchu geometrie automobilu nájdeme aj pri skúšobnej jazde. Napríklad pri mierne vyššej rýchlosti 80 km/h začne volant trepotať alebo sa chvieť. Môžete to skontrolovať aj tak, že budete jazdiť dlho po priamke. 37. zľahka držíš ruku
• Interiér by mal byť starostlivo preskúmaný. Aké je to upravené, funguje rádio a prehrávač? Ako to vyzerá v kufri, bolo vymaľované? • Skontrolujte úplnosť vybavenia: Pracujú v prípade potreby rezervné pneumatiky, zdvihák a kľúče? Je tam návod na použitie, šeková knižka? • Výslovne sa opýtajte, či je vozidlo bez nehôd, ak nie, aké nehody malo. Nechajte si ukázať potvrdenia o oprave. • Požiadajte o odčítanie stavu počítadla kilometrov a nechajte si písomne potvrdiť, že s rýchlomerom nebolo manipulované a že najazdené kilometre zodpovedajú skutočnému počtu najazdených kilometrov. Nestačí to „počet kilometrov podľa rýchlomera“. • Pozorne si prezrite dokument o evidencii vozidla pre predchádzajúcich majiteľov. Koľko ľudí viedlo auto tak dlho? Ak boli intervaly často dosť krátke, potom si na auto nemohol skutočne nikto zvyknúť. • Zhoduje sa predajca s aktuálne registrovaným vlastníkom? Ak poskytovateľ auto dostal len nedávno, niečo nie je v poriadku. • Indikácia mnohých nových náhradných dielov je tiež indikáciou, že ponúkané auto sa vôbec nedarí.
Robiť svedkov. Pokiaľ ide o väčšie sumy, je tu aj tak potrebný sprievod. Najlepšie by samozrejme bolo mať bankový certifikát potvrdený bankou. Ale len veľmi málo z nich je ochotných to akceptovať.
Kúpna zmluva je tiež tu, automobilové kluby A&O a horúce linky právnikov na internete, ako aj rôzne ďalšie adresy, ponúkajú bezpečné vzory kúpnych zmlúv, ktoré by ste si pri kúpe ojazdeného vozidla mali určite vziať so sebou. V ideálnom prípade môže byť v ňom uvedená aj záruka, v každom prípade by sa však mala venovať pozornosť zodpovednosti za vady, a to aj v súkromnom podnikaní. Vyššie opísané informácie o spotrebe oleja, kilometrovom výkone alebo predchádzajúcich nehodách by sa mali doplniť ručne, ak už nie sú uvedené v zmluve.
Vyhýbajte sa zvláštnym miestam dodania! Nikdy sa nenechajte zlákať na tmavé, skryté alebo zvláštne miesta, aby ste odovzdali svoje auto. V prípade potreby si vytvorte publikum tým, že sa s vami zoznámite, alebo navrhnite iné miesto doručenia. Nenechajte sa vyrušovať. Jednajte iba s predajcom automobilu. Niekedy so sebou privedú „odborníkov“ alebo priateľov, ktorí sa s vami rozprávajú v tých najoslnivejších farbách.
tiež špeciálne školiace kurzy od automobilových klubov a iných poskytovateľov (internet!), v ktorých sa môžete naučiť štýl jazdy šetriaci energiu. Takéto kurzy sa odporúčajú najmä neskúseným vodičom, navrátilcom a začínajúcim vodičom. V autoškole sa nenaučíte všetko. Záver Táto elektronická kniha pomáha vyhnúť sa poruchám pri kúpe automobilu - či už starého alebo nového. Konkrétne tu uvedený kontrolný zoznam by ste si mali určite vziať so sebou pri kúpe ojazdeného automobilu a skontrolovať ho podrobne. Kúpa automobilu je „druhovo bohatá“, čo znamená, že tu na vás číha veľa pascí. Samotný nákup nestačí. Táto elektronická kniha sa snaží poskytnúť prehľad a myslieť mimo krabicu. Nech sa už rozhodnete akokoľvek: nič nie je také individuálne ako vaše vlastné auto. Tu nemôžete nastaviť referenčnú hodnotu. Každý musí vytvoriť čo najpresnejšiu analýzu potrieb a potom ju spracovať.