Peter Egger Redukcia hmotnosti a funkčná integrácia pôjdu ruka v ruke v budúcnosti
Budúcnosť bude patriť hybridnej ľahkej konštrukcii. Správne technológie spájania viaczložkových kompozitov budú výzvou. (Zdroj: Engel/iStock)
Pracovná skupina VDMA Hybrid Lightweight Technologies v januári prerástla trojročnú fázu založenia a na výročnom zasadnutí 22. januára 2019 si zvolí novú radu. Preto som pre Leichtbauwelt hľadal rozhovor s dosiaľ úradujúcim predsedom zakladajúcej rady, Peter Egger, Engel Rakúsko.
Hore: Budúcnosť bude patriť multimateriálovej sieti, hovorí Egger. Spojenie technológií bude výzvou. (Zdroj: Engel/iStock)
Svet ľahkých konštrukcií: Pán Egger, čo sa zmenilo počas vášho pôsobenia v ľahkých konštrukciách?
Peter Egger: Posledné tri roky boli také vzrušujúce práve preto, že počas tejto doby sa zmenilo chápanie ľahkej konštrukcie.
V minulosti ľahká konštrukcia = uhlíkové vlákna. Ľahká konštrukcia je oveľa viac ako uhlíkové vlákna a tiež viac ako kompozity. V súčasnosti priemysel čoraz viac využíva celé spektrum materiálov.
V minulosti ľudia uvažovali nad riešeniami pre jednotlivé materiály, dnes ide o interakciu rôznych materiálov v kombináciách viacerých materiálov. Súťaž o materiály podnietil cieľ dosiahnuť ešte menšiu váhu pri súčasnej integrácii funkcií.
Elektromobilita a emisné normy sú hnacím motorom inovatívnych ľahkých konštrukčných aplikácií po celom svete. Celý procesný reťazec až po následnú recykláciu ľahkých komponentov sa diskutuje čoraz častejšie, čo vedie k rastúcemu dopytu po termoplastických technológiách.
Svet ľahkej konštrukcie: „Správny materiál v správnom množstve na správnom mieste“ - vyhlásenie, ktoré je počuť takmer všade v priemysle. Je trendom preto hybridná ľahká konštrukcia? Alebo by sme mali hovoriť skôr o bionicko-hybridnej ľahkej konštrukcii?
Peter Egger: Nie, od bionicko-hybridnej ľahkej konštrukcie máme ešte ďaleko. Pretože prvou vecou je využiť celý potenciál dostupných materiálov, teda ich cielene využiť. Musíme sa naučiť s týmito materiálmi lepšie navrhovať a získavať ešte viac skúseností.
Okrem čistej redukcie hmotnosti sa do popredia dostala integrácia funkcií. Napríklad BMW ukázalo s bunkou pre cestujúcich vyrobenou z uhlíkových vlákien to, čo je technicky možné a v sériovej výrobe. Toto know-how je teraz možné využiť na implementáciu výhod rôznych materiálov v automobilovej konštrukcii pod vysokým tlakom nákladov. Tu je jednoznačne trendom hybridná ľahká konštrukcia.
Aditívna výroba navyše umožňuje nové cesty v smere bionickej ľahkej konštrukcie. Tu sa kovová a ľahká konštrukcia na báze vlákien môže v budúcnosti navzájom dobre dopĺňať.
Svet ľahkých konštrukcií: V Nemecku sú letecký a automobilový priemysel najsilnejším predajným a hnacím priemyslom v ľahkých konštrukciách. V budúcnosti tu dôjde k posunom?
Peter Egger: Tieto dva priemyselné odvetvia budú v dohľadnej budúcnosti naďalej hnacou silou. Elektromobilita si vyžaduje ešte ľahšiu konštrukciu, ktorá ovplyvňuje všetky oblasti materiálu.
Je zaujímavé, že technológie pôvodne vyvinuté pre výrobu vozidiel sa čoraz viac využívajú pri stavbe lietadiel. Pokiaľ ide o výrobu lietadiel, v nasledujúcich rokoch sa na celom svete objaví silný nárast výroby s vysokým dopytom po automatizácii.
V energetickom priemysle sú tiež potrebné ľahké technológie na výstavbu veterných elektrární. Okrem toho existuje vysoký potenciál pre ľahké stavebné technológie v stavebníctve.
Svet ľahkých konštrukcií: Vidíte konkurenciu medzi materiálmi o „najlepší ľahký konštrukčný materiál“? Alebo skôr zisková spolupráca?
Peter Egger: „Najlepší ľahký materiál“ nebude existovať. Rôzne aplikácie s ich veľmi rozdielnymi množstvami, požiadavkami na výrobky a filozofiou výroby naďalej podnecujú konkurenciu a podnecujú inovácie.
„Spojovacie a spojovacie techniky pre rôzne materiály sú predpokladom cieľovej zmesi materiálov.“
(Peter Egger, VDMA AG Hybrid Lightweight Technologies)
Už to nie je len o rôznych triedach materiálov, ale čoraz viac o technikách spájania a spájania, ktoré umožňujú koordinovanú kombináciu materiálov. To otvára nové príležitosti na ešte väčšie využitie príslušného potenciálu ľahkej konštrukcie.
Ľahký svet: Pracovná skupina hybridných ľahkých technológií VDMA obsahuje všetky materiály. Spolupracujete s ostatnými asociáciami na všetkých materiáloch? Existujú tu konkrétne projekty?
Peter Egger: Naša pracovná skupina je partnerom v obchodnom združení Composites Germany spolu s CFK Valley, CCeV a AVK. Zaoberáme sa otázkami udržateľnosti a recyklácie, vzdelávania a štandardizácie, ktoré zaujímajú všetky zúčastnené strany.
Spoločne organizovaný medzinárodný kongres kompozitov pre kompozity v Európe sa bude v budúcnosti konať počas veľtrhu a bude v ňom tematicky pevnejšie zakotvený. Okrem vlastných výstavných stánkov ponúkame členským spoločnostiam aj spoločné stánky.
Spoločný lobing je ďalšou dôležitou súčasťou spolupráce. Sme predovšetkým v kontakte s federálnym ministerstvom hospodárstva a energetiky. Bolo tu zriadené fórum pre ľahké stavby s vlastnou kanceláriou.
Ukazuje politický nárok na podporu ľahkej konštrukcie ako kľúčovej technológie a na vytvorenie sľubných pracovných miest. VDMA je zastúpená v poradnom výbore fóra s rôznymi materiálovými združeniami a odborovými zväzmi.
Leichtbauwelt: Akú pomoc môžete ponúknuť ako združenie?
Peter Egger: Pracovná skupina Hybrid Lightweight Technologies zabezpečuje výmenu výrobcov strojov a systémov s dodávateľmi a používateľmi, ako aj výskum. Tento proces podporujú veľtrhy a udalosti alebo redakcie výrobcov členov.
Projekty v rámci spoločného priemyselného výskumu sa majú v budúcnosti takisto iniciovať prostredníctvom pracovnej skupiny. Ďalším stavebným kameňom sú projekty v konzorciách a vývoj spoločných komponentov demonštrátorov. Na webovej stránke združenia zverejňujeme odborné informácie o technológiách, ktoré môžu často slúžiť ako prvý sprievodca pre praktické použitie.
⇒ Časť 2 rozhovoru na túto tému Ľahká konštrukcia a udržateľnosť bude nasledovať budúci týždeň. Buďte v obraze - napríklad prostredníctvom Xingu alebo Twitteru.
Autor: Christine Koblmiller, Redaktor, zakladateľ, odborný novinár s vášňou