Plachetný triler

BMW Oracle v cieli iba zápasí s Lunou Rossou. Španielsko proti Novému Zélandu nemá šancu

plachetný

Krátko pred cieľom. BMW prechádza tesne pred Lunou Rossou. Chris Dickson si zložil klobúk

Fotogaléria: kriminálny thriller v plachtení

Pre Nemecko sa môže americký pohár nateraz skončiť. Skutočne sa to však začína až teraz. Je tam vietor, slnko, pohárová nálada, napätie. V neuveriteľných pretekoch zabránila spoločnosť BMW Oracle v poslednej sekunde Luna Rossa z dvoch na nulu.

Tisíce ľudí sa opäť nalejú do prístavu Amerického pohára. Fandia domácim. Vďakabohu, že je to tu stále! Na plážovej promenáde sa tvoria dlhé rady, pretože niekto rozdáva zelené španielske tričká. Ľudia sa tlačia pred obrazovkou v prístave, aby nezmeškali žiadny sled pretekov. Lode pre divákov sú plne obsadené, aj keď lístok nie je k dispozícii za menej ako 50 eur na osobu.

1 hodinu pred začiatkom. Tam, kde včera na hracej ploche dominovali poryvy vetra, zmeny a utíchanie, dnes sa po ihrisku kotúľajú penové hrebene. Alinghi je vonku so svojimi dvoma jachtami a plachtami na vlastnej trase. Tím Nový Zéland trénuje so svojimi dvoma pohármi na obzore. BMW Oracle a Luna Rossa sú tiež na vode v dvojitom zložení.

Len Španieli sa plavia sami. Nastavili ste spinaker a búrku smerom k štartovacej oblasti penivou vlnou luku. Druhá loď je v hale. Komentár kormidelníka B-člnu Jesper Radich z mediálneho člna.

Zostáva 30 minút. Španieli začínajú úvodným testom. Znova a znova si dajú svoje vlastné odpočítavanie a snažia sa dostať na východiskovú loď od nuly. Kormidelník Jablonski praktizuje takzvaný pocit z času na vzdialenosť. Kedy musí v týchto vlnových a veterných podmienkach vyplávať, aby bol na trati maximálnou rýchlosťou?

Princ Felipe je 18. muž v korme. Aktívny námorník si vybral nádherný deň jachtingu. Uvidí sa, či je schopný plavby aj módny guru Prada a šéf tímu Luna Rossa Patrizio Bertelli. Talian bol včera na palube vzrušujúceho víťazstva proti spoločnosti BMW Oracle. Dnes musí opäť pôsobiť ako maskot.

Ešte 5 minút. Karol Jablonski a Dean Barker premieňajú svoju loď na štartový box. Držia sa navzájom. Nový Zéland sa musí vyhnúť. Taktik John Cutler neskôr na tlačovej konferencii povedal: „Jednoznačne sme chceli tú pravú stranu.“ Na pravej strane meteorologický tím očakáva lepší vietor a dobrú zákrutu. Štartovacia čiara je tiež bližšie k vetru vpravo.

Jablonski bojuje tvrdo. Dostane sa na pravú stranu, ale je neskoro. Medzera na štartovacej čiare je sedem sekúnd. Ale je to iba dĺžka člna. Španielsko sa otočí, aby urobilo očakávanú rotáciu. „Ale, bohužiaľ, prichádza o pár minút neskôr,“ hovorí Cutler. Preteky sa prehrávajú predčasne.

Na poslednom kurze po vetre znížil Desafio rozdiel o 28 sekúnd na celkových 40 sekúnd, ale je to len cena útechy. "Sme na kríži trochu pomalšie," pripúšťa Cutler. „Ale môžeme zaútočiť z vetra.“

Začínajú sa ďalšie preteky. Chris Dickson je od začiatku pod tlakom, keď sa po dial-upu nezaobíde bez posmechu (pozri grafiku). Spithill využil svoju príležitosť a vyhral štart o 9 sekúnd. Pre Dicksona veľká plácnutí.

O to nepríjemnejšie pre neho je, že Spithill ukazuje na nasledujúcom podkroví s portským pripínaním, že je schopný plaviť sa vo veľmi dobrej výške so svojím uhlovým cupperom, ktorý už bol vysmievaný ako botník. Na hlave proti vetru majú Taliani náskok 58 sekúnd.

Chrisa Dicksona by ste však nikdy nemali podceňovať. Jeho tím si vzal späť 38 sekúnd na kurz po vetre. "Práve sme sa dostali z rytmu," hovorí navigátorka Luny Rossy Michele Ivaldi. Keď Taliani na konci kurzu po vetre zachytili odbočku o 15 stupňov, boli preteky opäť otvorené.

Na druhom kríži povolí taktik Torben Grael Američanom vzdialenosť jeden a pol kilometra. Shosholoza už prehral závod s rovnakým súperom. Ale keď sa stretnú, Luna Rossa má stále mašľu vpredu.

Pri ďalšom centri sa Chris Dickson agresívne vyťahuje. Jazdí na poslednej ryhe. Maximálne riziko. Stiahol čiapku. Nerobí to inak. Teraz to začína byť vážne. Lenže náveterný manéver sa dosť pokazí. Spithill parries perfektne.

Vyzerá to, že hlavná plachta v spoločnosti BMW Oracle je privedená tesne za účelom zrýchlenia veľmi neskoro. Ale navigátor Peter Isler tvrdí, že to tak musí byť. Američania pri tomto manévri každopádne stratili takmer dve dĺžky člnov. To vytvára 14 sekundovú medzeru na náveternej hlaveň.

Posledný kurz po vetre je nervy drásajúci. Spoločnosť BMW Oracle vyvíja veľký tlak, útočí rázom, krk sa vracia späť a dobýva ľavú stranu. Pri ďalšom kríži Italiner ledva stihol prejsť pred lukom. Odteraz pokrývajú ľavú a pravú stranu cesty. Američania však tentoraz enormne dobiehajú pravicu.

Môžete sa plaviť podstatne hlbšie. Nie je jasné, či je to spôsobené dizajnovou vlastnosťou alebo lepšou tlačou na pravú stranu. Je však zrejmé, že spoločnosť BMW Oracle má pred vetrom dobrú rýchlosť.

Aj keď Peter Isler hovorí: „Za týchto podmienok to tak je. Pred vetrom má čln ležiaci za sebou veľké výhody, pretože dokáže lepšie využívať zmeny vetra. ““

Rozhodujúci útok prichádza na konci kurzu po vetre. Dickson sa už ujal vedenia po pravej strane, ale sotva sa mu podarilo prekonať luk Talianov. Vyskočia z neho proti vetru a môžu ho vziať svojim prúdom.

Dicksonov náskok sa zmenšuje. Zdá sa, že závod je stratený. Potom riadi veľmi hlboký kurz tak, aby dostal vietor presne zozadu. Veľký strom takmer zaklope na druhú stranu. Takže Luna Rossa už nemôže udržiavať pokrytie. Obidva poháre sa sklopia a mávajú plachtami.

Potom rozhodnutie. Dickson zrazu vydrží, Spithill na to nie je pripravený. "Reagovali sme príliš neskoro," hovorí Michele Ivaldi. Vďaka tomu Dickson akceleruje o sekundu skôr. To mu stačí na to, aby vykĺzol z prúdu Talianov a už nedostával vietor zozadu, ale pred plachty Luny Rossy. Takže už nemôžu kryť. Preteky sa skončili.

Tím BMW Oracle v cieli neoslavuje. Nepredstavovala si, že by jej víťazstvá boli tak blízko. A najmä Chris Dickson ukázal niektoré slabosti. Ale on a jeho tím opäť ukázali svoju úžasnú schopnosť návratu. Najmä psychologický efekt tohto víťazstva môže mať hodnotu viac ako jeden bod.

Emirates Team Nový Zéland 2 body
Desafio Espanol 0

BMW Oracle Racing 1 bod
Výzva Luna Rossa 1

Režim: Kto má ako prvý päť bodov, je vo finále