Po zdvíhaní káblov zlyhala operácia na odstránenie vrakov plných tiel oviec
Operácia na odstránenie vraku plného oviec z prístavu Midia sa zastavila dve hodiny po začiatku prác po tom, ako zdvíhacie káble lode zlyhali kvôli hmotnosti, uviedol v sobotu pre MEDIAFAX Alin Vintilă, zástupca spoločnosti, že vybavuje evakuáciu lode.
Alin Vintilă, zástupca spoločnosti zodpovednej za odstránenie lode plnej oviec, ktorá sa prevrátila v prístave Midia, vyhlásil, že operácia sa zastavila po tom, čo káble ustúpili.
„Prevádzka, ktorá sa začala o 8. hodine bez desiatej, sa zastavila, dôvodom bolo niekoľko otočení zdvíhacích káblov. Káble začali prekvitať v hornej oblasti, kde sú pripevnené. Dôvodom bolo to, že hmotnosť lode je vyššia ako výpočty. V tejto chvíli je celá prevádzka zastavená a celý káblový systém sa má zmeniť tak, aby uniesol vyššiu váhu, čo sa v tejto chvíli nedá určiť, “uviedol Vintilă.
POSLEDNÁ SPRÁVA
Kto sa zapíše do histórie. Rumunsko, odsúdené na zánik
Koronavírus v Rumunsku ŽIŤ AKTUALIZÁCIA 14. novembra. Posledné hodnotenie COVID-19: 9 460 nových registrovaných prípadov/1 172 pacientov je vo vážnom stave na ATI
Toto je najdrahší produkt predávaný spoločnosťou Black Friday a ktorý je najdrahší na kúpu
HOROSKOP 14. novembra. Mars vychádza z degradácie. Čo si musíte z tejto skúsenosti nechať?
Podľa neho je loď ťažšia ako predložená dokumentácia.
„Mám na mysli váhu lode s nákladom na palube. Nie je známe, čo a koľko bolo naložené na palubu, “dodal Alin Vintilă.
Odvoz lode mal podľa plánu vykonať obrovský žeriav s hmotnosťou 1 800 ton, ktorý bol privezený do prístavu Midia a na podporu vraku boli vystužené ďalšie trámy.
Náklad oviec by bol vyšší, ako sa uvádza v dokumentoch
Počas operácie na odstránenie vraku plného oviec prevráteného v prístave Midia našli potápači ďalšie paluby s nákladom zvierat na palube. Zástupcovia výstužnej spoločnosti tvrdia, že na lodi bolo viac oviec, ako je uvedené v dokumentoch, a preto rada ustúpila.
Zástupcovia spoločnosti zodpovednej za odstránenie vraku z prístavu Midia prišli v sobotu s novými podrobnosťami po tom, čo bola činnosť prerušená prasknutím káblov žeriavu. Hovorí sa, že lanká sa pretrhli po tom, čo vraková doska ustúpila, keď sa žeriav pokúsil loď dostať do zvislej polohy.
„Káble sa pretrhli v dôsledku toho, čo sa stalo na palube lode. Paluba lode ustúpila a potom došlo k ďalšiemu napätiu na ďalšie body, oči a zvárané trámy, čo spôsobilo šok kábla. A potom sa kvôli tomuto šoku tieto cievky odtrhli a prevádzka sa zastavila. Príčinou bolo pretrhnutie boku lode, čo spôsobilo šok káblom. Káble boli dimenzované na prevzaté zaťaženie, v pláne zdvíhania dohodnutom s úradmi bolo zaťaženie, pri ktorom sa odhadovalo, že bude žeriav naložený, 800 ton a v čase otáčania cievok bolo zaznamenané napätie kábla 1 380 ton. vyhlásil Alin Vintilă, zástupca spoločnosti zaoberajúcej sa vrakom lode.
Vedúci farmárskej spoločnosti z jeho strany jasne hovorí, že „je tu zjavne náklad viac ako 14 000 oviec“.
„Počas operácií vstúpili potápači na loď. Našiel som ďalšie balíčky. Tieto ďalšie paluby majú na palube aj náklad zvierat. Okamžite som požiadal o Cargoplan predložený kapitánovi. Je úplne zrejmé, že tieto mosty neboli zahrnuté do Cargoplanu. Sú tu nedeklarované mosty. Je zrejmé, že existuje oveľa väčší náklad viac ako 14 000 oviec. Musíme prehodnotiť konfiguráciu káblov, “uviedol Gabriel Comănescu, šéf výstužnej spoločnosti.
Loď pod vlajkou Palau, ktorá mala na palube 14 600 oviec, sa prevrátila v prístave Midia 24. novembra 2019. Úradom sa podarilo zachrániť iba 254 zvierat.
Po tragédii protestovalo niekoľko medzinárodných organizácií na ochranu zvierat proti vývozu živých zvierat a táto téma sa rozšírila v medzinárodnej tlači a diskutovalo sa o nej v Európskom parlamente.
Teplé počasie zvyšuje nebezpečenstvo v prístave Midia: Hniloba znamená morový zápach
Teplé počasie zvyšuje nebezpečenstvo v prístave Midia, kde nebolo možné odstrániť loď plnú oviec, prevrátenú pred dvoma mesiacmi. Tí, ktorí sa podieľali na tankovaní, tvrdia, že po privezení lode k nábrežiu nasleduje jedinečná operácia, prostredníctvom ktorej sú mŕtvoly odstránené bez ľudského kontaktu.
Gabriel Comanescu, správca spoločnosti zaoberajúcej sa zásypom, v sobotu hovoril o meraniach uskutočňovaných vo vode a vo vzduchu a novinárom povedal, že ak neklesnú teploty, objavia sa problémy.
„Stále nie je dôvod na obavy. Jedinou obavou je, či nám vyššie uvedený nepomôže znížiť teplotu. Ak teplota stúpne, stav hniloby znamená morový zápach, čo je problém, “uviedol Gabriel Comănescu.
V Konstanci je v sobotu popoludní 14 stupňov Celzia.
Pokiaľ ide o spôsob odstránenia mŕtvych tiel zvierat z vraku, po dokončení pristavenia lode k mólu Comanescu uviedol, že celá operácia bude prebiehať autom a potápači, ktorí sú v karanténe na inej lodi, sa nedotknú tiel lodí. tlejúce mŕtvoly.
„Pre nás nie je problém prvá fáza so zásypom, ale druhá fáza so vykreslením. Pretože toto je jedinečná operácia. Doteraz som nepočul o tom, že by niekto robil facelift, vôľu alebo mäsiara. Po privedení lode na hladinu bude z nádrží extrahovaná voda, ktorá bude odvedená do balastných nádrží Big Foot 2, pretože ide údajne o kontaminovanú vodu. Po ktorom bude loď presunutá do kotviska 10, ideme rozrezať časti horných palúb, predstaviť niekoľko minibuldozérov, pomocou ktorých potápači prakticky začnú zdvíhať mŕtvoly a začnú ich tlačiť do útočiska, prakticky do väčšej schránky po naložení sa extrahuje žeriavom, “vysvetlil Comănescu.
Naložia sa do špeciálnych kontajnerov, ktoré sa potom odvezú autom, a odtiaľ úrady odprevadia nákladné vozidlá do spaľovne v Tulcei.
„Absolútne sa nikto nedotkne, nedôjde k žiadnemu fyzickému kontaktu s týmito hnijúcimi zvieratami. Počas celej operácie budú potápači umiestnení do karantény. Zostanú na palube inej lode spoločnosti, “uviedol tiež Comănescu.
Čo sa týka jeho ďalších aktivít po ukončení činnosti, nie sú o nich k dispozícii nijaké informácie.
Najdôležitejšie správy dňa vysielané v reálnom čase a prezentované v rovnakej vzdialenosti, LIKE na našej facebookovej stránke!
Sledujte Mediafax na Instagrame a pozrite si veľkolepé obrázky a príbehy z celého sveta!