Pokyny, tipy pre montáž pneumatík pre bicykle; Rady

montáž

Výmena pneumatík na bicykli a s tým spojená montáž patria k najbežnejším činnostiam každého cyklistu. Aj keď je materiál cyklistickej pneumatiky v dnešnej dobe presvedčivý svojou vysokou kvalitou, nebudete sa môcť vyhnúť jej obnove iba prirodzeným opotrebením pri pravidelnom a dlhodobom používaní.

Pneumatiku by ste mali vymeniť najneskôr po opotrebovaní profilu. Aj keď často jazdíte s nedostatočným tlakom vzduchu, časom sa na bočnici pneumatiky vytvoria praskliny. V určitom okamihu môžu tieto pneumatiky pri zaťažení doslova prasknúť. Teplo, chlad a UV svetlo tiež dlhodobo ovplyvňujú pneumatiky. A samozrejme nikto nie je chránený pred hadicou, ktorá sa poškodí v dôsledku prepichnutia. Môže ľahko dôjsť k prasknutiu pneumatiky. V takom prípade budete musieť opraviť poškodené miesto alebo vymeniť hadičku.

Vždy ste išli do dielne vymeniť pneumatiky alebo namontovať pneumatiky a odovzdali ste bicykel špecialistovi? S našimi pokynmi a niekoľkými nástrojmi to v budúcnosti môžete ľahko urobiť sami.

V nasledujúcom texte vám vysvetlíme, na čo by ste mali dávať pozor pri montáži pneumatík.

Rôzne typy pneumatík

Pred začatím projektu montáže pneumatík by ste mali starostlivo zvážiť, o aký typ pneumatiky sa jedná.

Pretože medzi pneumatikami sú vážne rozdiely. Takže je tu:

  • Štandardné alebo klincové pneumatiky: Vzduch pneumatiky je vo vnútornej trubke bicykla a pneumatika je namontovaná na štandardnom ráfiku.
  • Bezdušové alebo bezdušové pneumatiky: Tieto pneumatiky nemajú dušu a sú namontované na špeciálnom bezdušovom ráfiku.
  • Rúrková pneumatika: Vnútorná rúrka je zošitá alebo zlepená a kostra je prilepená k ráfiku.

Nasledujúce pokyny platia pre štandardné systémy pre klincovanie. Ak má váš bicykel iné typy pneumatík, mali by ste sa obrátiť na svojho špecializovaného predajcu.

Vyberte obežné koleso

  1. Najskôr postupujte podľa pokynov na odopnutie bŕzd v našom článku Kontrola a nastavenie bŕzd bicykla.
  2. Potom postupujte jednotlivými krokmi demontáže kolesa v článku Inštalácia a kontrola kolesa na bicykli.

Odmontujte pneumatiku z kolesa

Rukami alebo pákou pneumatiky stiahnite pneumatiku z ráfika. Na demontáž pneumatiky nepoužívajte ostré predmety, napríklad skrutkovač.

  1. Uvoľnite všetok vzduch z hadice.
  2. Zatlačte pätky pneumatiky do jamky ráfika (Obr. 50). Tento postup opakujte okolo celého kolesa.
  3. Ak používate páku na pneumatiky, zdvihnite pätku pneumatiky a vyberte ju z ráfika (Obr. 51). Začnite na opačnej strane ventilu.
  4. Týmto spôsobom prechádzajte okolo kolesa, kým nebude guľôčka úplne voľná.
  5. Siahnite dovnútra pneumatiky a vyberte trubicu.
  6. Vytiahnite druhú obrubu z ráfika.
pokyny
Obrázok 1: Pneumatiky v pätke ráfika. - Blog s diamantovými kotúčmi

pneumatík
Obrázok 2: Prvý lem a trubica pneumatiky mimo ráfika. - Blog s diamantovými kotúčmi

Pneumatiku pripevnite na koleso

  1. Pri kontrole ráfika, pásky ráfika a pneumatiky postupujte podľa kontrolných pokynov v článku Montáž a kontrola kolesa na bicykli. Skontrolujte tiež vnútro pneumatiky.
  2. Ak chcete vymeniť dušu alebo pneumatiku, vopred si dohodnite požadovaný rozmer. Mali by ste postupovať podľa pokynov na boku pneumatiky alebo sa opýtať skúseného cyklistického technika.
  3. Nafúkajte hadicu, až kým sa postupne nestaví.
  4. Vložte rúrku do pneumatiky.
  5. Zasuňte ventil cez otvor v ráfiku.
  6. Prvú obrubu pripevnite k ráfiku iba rukami (obr. 51). Začnite od ventilu.
  7. Zatlačte pneumatiku a dušu dovnútra, kým sa duša nenachádza vo vnútri ráfika (Obr. 52).
  8. Teraz stlačte druhú guľôčku do ráfika iba rukami. Začnite od ventilu. Dbajte na to, aby rúrka nebola zovretá medzi ráfikom a pneumatikou (Obr. 53).
  9. Zasuňte pätku ventilu do pneumatiky tak, aby sa nezachytila ​​medzi pätku pneumatiky a ráfik.
  10. Nafúknite pneumatiku asi do polovice a potom skontrolujte, či je pätka pneumatiky správne usadená v ráfiku (Obr. 54).
  11. Znova vypustite vzduch. Takto zabránite zovretiu hadice.
  12. Pneumatiky nahustite podľa informácií o tlaku na stene pneumatiky. Dajte však pozor, aby ste pneumatiku príliš nenafúkli.
pneumatík
Obrázok 3: Prvý lem cez okraj, trubica v okraji. - Blog s diamantovými kotúčmi
pneumatík
Obrázok 4: Rúra zovretá medzi pneumatikou a ráfikom. - Blog s diamantovými kotúčmi
tipy
Obrázok 5: Pneu v pneumatikách v prírubách ráfika, rúrka v ráfiku. - Blog s diamantovými kotúčmi

Tabuľka tlaku v pneumatikách pre bicykel

Aby ste zabránili prasknutiu v pneumatike v dôsledku príliš nízkeho tlaku vzduchu alebo aby ste zabránili prasknutiu v pneumatike v dôsledku príliš vysokého tlaku a všeobecne pre čo najvyšší komfort jazdy, mali by ste starostlivo skontrolovať správny tlak v pneumatike pre váš bicykel a vedieť ho skontrolovať.

Neexistuje však pravidlo, aký tlak vzduchu je v pneumatike bicykla optimálny. Správny tlak závisí oveľa viac od hmotnosti cyklistu a od zaťaženia pneumatík z jazdnej plochy. Tlak neovplyvňuje hmotnosť bicykla - ako je to v prípade auta. Pri tlaku vzduchu v pneumatike zohrávajú úlohu aj individuálne preferencie, ako napríklad nižší valivý odpor alebo komfort pruženia. Napríklad, keď je tlak vzduchu vyšší, valivý odpor je nižší.

Na každej pneumatike je uvedené, aký rozsah tlaku je pre pneumatiku prípustný. Tieto informácie nájdete na strane bundy.

Aj keď neexistuje pravidlo pre správny tlak v pneumatikách, stále môžete poskytnúť hrubý návod: