Polovica palmového oleja používaného v Európe sa dostáva do nádrže automobilu; EcoTransport

  • Celý nárast (34%) spotreby bionafty v EÚ od roku 2010 pochádza z dovezeného palmového oleja;
  • Bionafta v EÚ je v súčasnosti o 80% škodlivejšia pre klímu ako konvenčná nafta.

používaného

Palmová plantáž v Kolumbii, štvrtý najväčší producent palmového oleja na svete. Fotografický kredit: Mihai Stoica pre T & E/2C

V roku 2014 sa 45% všetkého palmového oleja použitého v Európe dostalo do cisterien osobných a nákladných automobilov, podľa údajov Európskej asociácie priemyslu s rastlinným olejom Fediol a získaných ekologickou sieťou Transport & Environment (T&E). Toto percento sa rovná dennému napĺňaniu štyroch olympijských bazénov palmovým olejom [1]. Je to prvýkrát v histórii, keď sa zdroje bionafty v Európe dostali na verejnosť.

polovica

Predchádzajúca analýza štúdie Európskej komisie ukázala, že vplyv bionafty z palmového oleja na klímu je trikrát vyšší ako vplyv nafty, pretože rozširovanie palmových plodín vedie k bezprecedentnému odlesňovaniu a odvodňovaniu rašelinísk na juhu. -Východná Ázia, Latinská Amerika a Afrika.

Používanie palmového oleja v Európe ako paliva sa medzi rokmi 2010 a 2014 zvýšilo šesťnásobne. Tento výbuch spôsobil 34% zvýšenie spotreby bionafty v Európe. Európa neprodukuje palmový olej, pretože palmy potrebujú na svoj rast tropické podnebie.

Jos Dings, výkonný riaditeľ spoločnosti T&E, uviedol: „Teraz už vieme, prečo priemysel tieto čísla skrýva, ukazujú nepeknú pravdu o politike v oblasti biopalív v Európe. Vedie to k odlesňovaniu dažďových pralesov, zvyšovaniu emisií z dopravy, nijako nepomáha európskym poľnohospodárom a nezlepšuje energetickú bezpečnosť. Ako keby Dieselgate nebola dosť zlá, teraz tu máme Biodieselgate. “.

Palmový olej používaný na neenergetické účely (napr. Potraviny, krmivá, kozmetika a mydlo) sa medzi rokmi 2010 a 2014 znížil o tretinu. V roku 2014 predstavovalo 60% celkovej spotreby palmového oleja v Európe vstúpil do prepravy, výroby elektriny a tepla.

palmového
Bionafta získaná z panenského rastlinného oleja je najpopulárnejším biopalivom na európskom trhu s trhovým podielom tri štvrtiny (!). Európa je druhým najväčším spotrebiteľom palmového oleja na svete (po Indii) s ročným dovozom takmer 7 miliónov megatónov ropy.

Dings verí, že biopalivá prvej generácie by mali byť postupne ukončené po roku 2020. Okrem toho by sa malo ukončiť šialenstvo biopalív poškodzujúcich klímu ako palív s nulovými emisiami vo vzťahu k klimatickým cieľom EÚ. „Ak neskončíme stimuly pre zlé biopalivá, dobré nebudú mať šancu,“ uviedol Dings.

Európska komisia v súčasnosti prehodnocuje smernicu o obnoviteľnej energii (RED), ktorá rozhoduje o budúcnosti súčasnej 7% kvóty pre biopalivá prvej generácie po roku 2020, ako aj kritériá udržateľnosti pre všetku bioenergiu vrátane biopalív. Európska komisia zverejní návrh v poslednom štvrťroku tohto roka.

Minuloročná reforma politiky EÚ v oblasti biopalív stanovila hranicu zvýšenia spotreby biopalív na pevnine, ktorá v dôsledku nepriamych zmien v využívaní pôdy (ILUC) viedla skôr k zvýšeniu emisií uhlíka než znížiť ich. Reforma však nezahrnula emisie ILUC do započítania uhlíka emitovaného z biopalív v RED a smernici o kvalite paliva, čo znamená, že škodlivé biopalivá, ako napríklad bionafta z palmového oleja, možno stále považovať za ciele EÚ. a získať verejnú finančnú podporu

[1] Bazén olympijskej veľkosti obsahuje 2,5 milióna litrov. V roku 2014 je doprava do Európy zodpovedná za spaľovanie asi 3,5 miliárd litrov palmového oleja.