Poľsko má problém s nemeckým odpadom - WELT
Požiar na nelegálnom skládke odpadu v poľskom Zgierzi
Zdroj: picture alliance/Grzegorz Michalowski/PAP/dpa
Poľsko vytvorilo nový rekord v dovoze odpadu. Väčšina z nich pochádza z Nemecka. Skládky sú však plné a vláda chce vyhlásiť vojnu „smetiarskej mafii“.
Pokiaľ ide o dovoz odpadu zo zahraničia, Poľsko dosiahlo podľa príslušných licenčných úradov nový rekord. To recyklačnému priemyslu nestačí, sťažuje sa na existujúce kontroly. Na rozdiel od toho ekológovia varujú: nemôžeme tieto množstvá spracovať, uzavrime hranice.
Na rok 2018 stanoví hlavný inšpektorát pre ochranu životného prostredia (GIOS) množstvo dovezeného odpadu zo zahraničia na 434 400 ton. To bolo o takmer 60 000 ton viac ako v predchádzajúcom roku a takmer trikrát viac ako v roku 2015 (154 000 ton).
Nejde len o odpad z výroby, ktorý je zahrnutý v takzvanom žltom zozname - napríklad troska, popol, kaly, batérie alebo izolované káble, ale aj o nebezpečný odpad - vrátane ťažkých kovov, ako je ortuť a odpad obsahujúci azbest. Aby ste ich mohli uviesť, potrebujete povolenie od spoločnosti GIOS.
Musí sa zabezpečiť, aby sa tento odpad privádzal do špeciálnych zariadení, v ktorých sa dá časť surovín recyklovať a zvyšok sa dá zlikvidovať. Pri nesprávnom skladovaní môžu kontaminovať životné prostredie. To je pravdepodobne jeden z dôvodov, prečo námestník ministra životného prostredia Slawomir Mazurek minulý rok vyhlásil vojnu „smetiarskej mafii“. Takto sa zhromažďuje odpad, ktorý sa má zakopať do sudov pod skládku alebo uložiť do opustených skladov.
Okrem toho odpad, ktorý je na takzvanom zelenom zozname, tiež prichádza do Poľska, hlavne recyklovateľné materiály: plasty, sklo, kov, ale aj šrot. GIOS nevie, aké je to množstvo, pretože na presun odpadu v tejto kategórii sa nevzťahujú žiadne ohlasovacie povinnosti v rámci EÚ. Sú legálne a obchod sa do značnej miery bezpečný, pokiaľ nie sú zhromažďované pre ľahké spálenie.
Ale presne to nemožno vylúčiť, takže sa nedá predpokladať, že dovoz odpadu zo zeleného zoznamu je neškodný. Inšpektori Agentúry pre ochranu životného prostredia sú toho názoru, že poľské zákony zakazujú dovoz takého odpadu, ktorý sa nedá spáliť v príslušných zariadeniach. A zaručujú, že odpad, ktorý predtým schválili na dovoz, sa nedostal na skládky.
Poľsko dováža kovový odpad a výfukový prach
Ako to potom je, že sa množstvo odpadu po výrobe za tri roky strojnásobilo? „Stále viac z nich sa objavuje v Európe a keďže máme spoločný trh, sťahujú sa do miest, kde sa ich zhodnocovanie alebo recyklácia ponúka za lacnejšiu cenu,“ hovorí Jerzy Ziaja, predseda Celopoľskej obchodnej komory pre recykláciu.
„Nemeckí a rakúski producenti dávajú prednosť tomu, aby namiesto objednávok u domácich dodávateľov poslali svoj odpad do Poľska. Najmä preto, že v tejto krajine boli za posledných pár rokov postavené niektoré špeciálne systémy, “dodáva Ziaja.
Zdroj: SVETOVÁ infografika
V skutočnosti väčšina žltého zoznamu dovážaného odpadu v roku 2018 pochádzala z Nemecka - viac ako 250 000 ton. Na druhom mieste je Veľká Británia s 36 400 tonami, za ktorou nasleduje Švédsko s 30 400 tonami. Dovážaný odpad je hlavne odpad obsahujúci kov (25,4 percenta) vrátane výfukového prachu zo zlievarní a metalurgických závodov, ako aj odpad z predspracovania olovených batérií.
GIOS varuje, že do Poľska by si mohlo nájsť cestu oveľa viac odpadu, ak by na hranici nebol zakázaný dovoz celkovo 158 000 ton. Po vlne požiarov na skládkach boli minulý rok ohlásené prísnejšie hraničné kontroly.
Napríklad Pawel Ciecko, šéf GIOS, oznámil v rozhovore pre denník „Gazeta Wyborcza“: „Zastavíme transporty a skontrolujeme obsah. Zavoláme štátne zastupiteľstvo, ktoré môže okamžite začať vyšetrovanie, akonáhle zistíme, že dopravný podnik porušil zákonné ustanovenia. ““
400 eur za tonu - za bezcenný odpad?
Odborníci na recykláciu však kritizujú skutočnosť, že kontroly sa nevykonávajú rýchlo ani správne. Je to kvôli unáhleným opatreniam prijatým vládou, ktorá chcela ukázať, že problém s nelegálnym dovozom odpadu môže okamžite vyriešiť.
„Predpisy, ktoré boli rýchlo prijaté a inšpektori boli prijatí v zhone, sú najlepším príkladom toho, ako môžete poškodiť poľské hospodárstvo a stále nepomôcť životnému prostrediu,“ vysvetľuje Jacek Pietrzyk, konzultant spoločnosti Atmoterm.
Pamätá si najmä na príklad jedného z transportov hliníkového prachu, ktorý české a slovenské závody privážajú do Poľska, pretože v ich krajinách nie sú zariadenia na zhodnocovanie hliníka. "Inšpektori zadržiavali prach celé týždne a ignorovali informácie o tom, že oxidáciou stratí väčšinu svojich cenných vlastností.".
V priebehu inšpekcie sa zo suroviny stal bezcenný odpad, z ktorého sa nedalo nič zhodnotiť. Majiteľ závodu, ktorý zaplatil 400 eur za tonu, prišiel o peniaze aj o zákazníka, “spomína.
Jerzy Ziaja má ďalší príklad: „Princíp homogenity odpadu je príliš horlivo chránený. Každý vie, že znečistenie niekoľkých percent nebráni bezpečnému zhodnoteniu surovín, ako sú plasty. Inak tomu nie je v prípade inšpektorov, ktorí odosielajú nákladný náklad späť do Talianska len preto, že musia niečo poslať späť, aby dosiahli výsledok. ““
Podvodníci ukladajú odpad na nelegálne skládky
Pietrzyk varuje pred takými neprimeranými opatreniami: „Poľskí recyklátori odpadu stratia dôveru a prestanú byť konkurencieschopní na európskom trhu. Nakoniec to bude musieť zaplatiť daňovník. V súčasnosti sú nároky na náhradu škody v miliónoch spôsobené nesprávne vykonanými kontrolami. ““
Znížil sa aspoň počet požiarov na nelegálnych skládkach? Maximálne v medializácii. Iba v júni horeli odpady na piatich rôznych miestach vo Veľkom a Malopoľsku, v Podleskom regióne a v Dolnom Sliezsku. Hasiči stále zisťujú, či bolo príčinou podpaľačstvo - alebo či skládky samy vznietili.
„Problém je v tom, že stále nie je možné určiť skutočné množstvo odpadu vyprodukovaného v krajine. Dúfam, že ubezpečenia ministra životného prostredia týkajúce sa zavedenia databázy odpadov sa stanú realitou od januára 2020. To by znamenalo, že by z trhu zmizlo množstvo podvodníkov, ktorí nedeklarujú množstvo odpadu, ktoré vzali, a ukladajú ich na miesta, ktoré na to nie sú určené, “komentuje Pietrzyk.
GIOS zdôrazňuje, že množstvo dovezeného odpadu predstavuje 0,33 percenta z celkového množstva odpadu vyprodukovaného v Poľsku.
Ekológovia upozorňujú na alarm odpadu
Piotr Barczak z Európskeho úradu pre životné prostredie v Bruseli neverí uisteniam spoločnosti GIOS a recyklačného priemyslu, že všetok odpad dovážaný do Poľska by skončil v špeciálnych recyklačných zariadeniach. Domnieva sa skôr, že kontroly sú nedostatočné.
„Poľsko nemôže spracúvať svoj vlastný odpad.“ Preto by sa nemal dovážať žiadny ďalší odpad, aj keď je údajne recyklovaný, uviedol Barczak. „Mali by sme nasledovať čínsky príklad: uzavrieť hranice pre prepravu odpadu a sústrediť sa na zlepšenie miestneho nakladania s odpadom.“ V Poľsku horeli nielen skládky, ale aj sklady odpadu, napríklad na plasty pochádzajúce z domova i zo zahraničia. „Spoločnosti si dovozom odpadu zarobia zlatý nos, ale potom nevedia, čo s ním, takže ho uskladnia a počkajú na lepšie časy. Stačí jedna iskra, ako sa ich zbaviť, na úkor nášho zdravia, “kritizuje Barczak.
Aj keď na trhu EÚ koluje hlavne odpad z Európy, zvyšuje sa aj počet transportov odpadu zo vzdialených častí sveta. Cítiť to aj v Poľsku - medzi prvými desiatimi krajinami, ktoré vyvážajú odpad do Poľska, je Nigéria, ktorá si nevie rady so spracovaním akumulátorov. Je potrebné konzultovať s poľskými odborníkmi.