Posledné kamenné cesty v Rumunsku
Prihlásiť sa
Vytvoriť účet
Obnova hesla
Cestovanie
Pre mňa je to skutočné šťastie. Cesty detstva Buzau sú také, aké sme ich opustili asi pred 45 rokmi, na 10 kilometroch, ktoré oddeľujú Gura Văii (asfaltový koniec slaného údolia, kúsok nad bahennými sopkami) od najkrehkejších sa nič nezmenilo. miesto na zemi, Şuchea.
Druhá menovaná je dedina, ktorá stojí na kopci pokladov a oceáne neistoty.
Poklady sú rovnaké ako vo všetkých rumunských dedinách: zem, tráva, vietor, zlatá chudoba.
Neistoty sú každodenný život, chod kačíc, to znamená prímestských autobusov, dažde, ktoré už neprídu, ale keď prídu, zničia sa.
Jediná vec je 10-kilometrová kamenná cesta. Čo oddeľuje moju dedinu od zvyšku sveta, hoci ju mala spútať a zblížiť.
Pred mnohými rokmi v centre obce chceli miestni úradníci porušiť poriadok, ktorý zanechal Boh ciest, a z cesty, ktorá prechádzala pred mestským úradom, vydláždili kúsok, sto metrov do kopca a dvesto metrov dolu. Aspoň oni, predstavitelia obce, sa budú cítiť hladko, keď zostúpia z kresiel štátnych úradníkov. A teraz v strede obce visí od seba niekoľko vydláždených škvŕn, šedé korálky nad kamennou truhlou, ktorá zostala dole.
Niektorí ľudia s oranžovými alebo zelenými vestami z času na čas poškriabajú okraje cesty, klepnú mu na lopaty, skontrolujú kamene, áno, všetky sú preč a odchádzajú. Niekedy sú ambicióznejšie, nalejú betónový múr na svah z rokliny, vykopú odvodňovací žľab, prinesú ešte niekoľko áut s novým kameňom, ktorý nahradí starý a fádny. Autá, ktoré po novom premávajú na nových inžinierskych prácach, plačú v päsťách, keď prechádzajú cez sotva ostré tesáky riečneho kameňa odhodené, aby počas roka skryli steblá.
V týchto chvíľach sa objavujú obavy a s nimi aj otázka: čo ak príde aj asfalt? Svet si ale zvykol, že sa nič nestane, nikto neukradne kamennú cestu, s ktorou žili, pretože je doložené toto údolie.
Vediac to, aj keď sa napríklad stanú zázraky, nad slanou vodnou roklinou sa otvára pokladnica pokladov Európskej únie a z Buzau, ktorá je z magistrátu, prichádza rozkaz urobiť niekoľko kilometrov asfaltu, ktoré sa vyhodia. na pobreží dedín alebo medzi dedinami, aby to nepokazilo harmóniu starej cesty. Komunálne cesty majú prístup k financovaniu, okresné cesty nie.
Na druhý deň som zistil, že nielen moja dedina má tú výsadu, že môže byť zavesená na mape národnej infraštruktúry s poslednými kamennými cestami v Rumunsku. V našej oblasti Zakrivenia Karpát, kde je zem zmiešaná so soľou, kamenistým pieskovcom, pieskom a zriedka, veľmi zriedka so zakalenou a kalnou vodou, je výsadou asfalt.
Musíte byť čo najbližšie k hlavným rebrám mapy, širokým údoliam, dôležitým riekam. Ak vás osud hodil na kopec, na prsnatejšieho červa, poďakujte, že vás napísal na mapu.
Chcel som sa ísť pozrieť do Múzea jantáru v Colti, kde sa v 30. rokoch 20. storočia využíval rumunský jantár, čierny, zelený alebo žltý. Nebolo to veľa, ale koľko to bolo naše. Teda dám z medzivojnovej Bukurešti, ktoré nevedeli, ako dostať budúci klenot z roklín Buzau.
Frusina z GPS mi ukázala krátku cestu niečo cez 20 kilometrov cez kopce a odhadovaný čas, hodinu a asi desať minút. Nepodozrieval, hoci mal, dlhý čas cesty, ktorá sa mala skrátiť. Prvých asi päť kilometrov komunálneho asfaltu, ktoré sa naliali, keď som povedal, aby som vyprázdnil nejaké európske vrecia a spojil jeden okraj dediny s druhým okrajom dediny, mi prinieslo ilúziu, že si musím ešte raz vydýchnuť a dorazil som.
Okamžite som však zastavil v skutočnosti, ktorá je v údolí, kde sa nachádza moja dedina. Dôležité cesty musia byť kamenné. A cesta z Bozioru do Colţi musí byť nielen kamenná, ale aj tesne ohraničená priekopami a plotmi. Bezohľadné kurčatá a morky, ktoré vyšli „na cestu“, majú iba spôsob ústupu, cesta je príliš úzka na to, aby sa dala obísť a prípadne zachrániť.
Úrady pravdepodobne umiestnili tabuľu s nápisom „Cesta pre vozíky“. Bojari z mesta môžu jazdiť, ale na svoje vlastné riziko “, ale ušiel som. Po takejto ceste to bolo, akoby sme sa s autom vykopali v jantárovej jame.
Nedosiahlo ma to. O deň neskôr som to spáchal znova a pokúsil som sa dostať do sochárskeho tábora v Naeni, dedine neďaleko Pietroasele.
Z diaľky vyzerajú kopce, ktoré lemujú niekoľko kilometrov severne od cesty Ploješť-Buzău, ako mierne kopce, ktoré nutkajú na túry. Keď sa však dostanete na dané miesto, privíta vás rovnaký obraz tvrdohlavého kameňa, ktorý sedí v podobe cesty cez trávnatý breh a nedáva vám inú možnosť. Chcete sa dostať tam, kam ste si predsavzali? Potom buďte trpezliví a dúfajte, že po návrate budete celiství a vy aj všetky štyri kolesá.
Výstavná sieň pod holým nebom má čo vyzerať, ale krása miest a miesta má svoju cenu. Dnes ste jediný nerozvážny a pravdepodobne jeden z mála za týždeň.
Verím, že posledné kamenné cesty v Rumunsku sú v kopcoch Buzau. Myslím si. Je to naše dedičstvo, ktorého sa ťažko vzdávame, oceňujú ho dokonca/alebo iba terénni motocyklisti, ktorí sa tam niekedy dostanú a čudujú sa: „Existuje niečo také?“