Prečo automatické predné moduly milujú polypropylén vystužený dlhými sklenenými vláknami (LFT-PP) - Novinky - Xiamen

Front-end modul automobilu je zvyčajne viacdielna zostava, ktorá združuje veľké množstvo komponentov. Technológia predného modulu pre automobily sa vzťahuje na priečnik chladiča predného svetlometu, chladič, držiak svetlometu a ďalšie časti modulárneho dizajnu tejto technológie. Medzi predné moduly patria systémy osvetlenia, chladiace systémy motora, zariadenia na tlmenie vibrácií, kondenzátory klimatizácie a čističe vzduchu, ako aj západky krytu motorového priestoru, hadice, armatúry a káblové zväzky.

automatické

Obrázok mapy častí tela, obrázky zo siete

Automobily Volkswagen, Ford a ďalšie zahraničné značky z plastu pre predné moduly automobilov sa úspešne uplatnili mnoho rokov. V posledných rokoch začali ceny automobilov nezávislých výrobcov automobilov postupne uskutočňovať nezávislý dizajn a aplikáciu nových materiálov.

Napríklad projekt FCV-863 vedený SAIC, implementácia plastového predného modulu, úbytok hmotnosti 3,03 kg.

Spoločnosť Changan Automobile, ktorá na autosalóne 2011 vystavuje, kompaktný kompaktný sedan CX30 s celoplastovým predným modulom, ktorý sa skladá z 22 kovových častí v jednej vstrekovanej časti, výrazne zjednodušuje prednú štruktúru modelu CX30 a znižuje hmotnosť dielu až o 40% a znižuje ju. celková hmotnosť auta o 4kg.

prečo

Obrázok Changan CX30 Auto s polyamidovou živicou vystuženou polypropylénom (LGFPP) STAMAX z predného modulu, obrázok zo siete Sina Car

Changan Yi 2015 2015 plastový predný modul z pôvodnej ocele 10,13 kg, plastové diely 6 kg, predpokladaný úbytok hmotnosti 4,13 kg, miera úbytku hmotnosti 41%; a bude rozšírený na C201, C206, C2X a ďalšie produkčné modely.

Najnovší model spoločnosti Great Wall Motor, ktorý sa začne masovo vyrábať v júni 2014, využíva plastové predné moduly na zníženie hmotnosti o 30% na 4,7 kg. Spoločnosť JAC tiež masovo vyrába automobily na podporu plastových predných modulov a ďalších výrobkov. V roku 2011 prevzala spoločnosť Chery Automobile projekt „Národný program podpory vedy a techniky pre vývoj plastových predných modulov vystužených vláknami a integrovanej aplikácie na cieľových vozidlách“ a úspešne vyvinula plastové predné moduly a vyrobila modely ako iResearch 7) na.

automatické

Tucci Irene Ze 7, obrázok z oficiálnej webovej stránky

Pri plastifikácii predných modulov spoločnosť SABIC uzavrela partnerstvo so spoločnosťou SCANIA s cieľom úspešne vyvinúť rám predného nákladného vozidla a dodať modulárnu dodávku dielov od 5,15 do 3,29 kg s redukciou hmotnosti o 33%.

Prečo má front-endový modul LFT-PP osem dôvodov:

1) integrácia funkcií, súčasť rôznych integrovaných funkcií;

2) malý počet foriem, znížiť náklady na formu, skrátiť čas spracovania;

3) znížiť proces inštalácie, čo šetrí mzdové náklady;

4) znížiť typy materiálov pre ľahké zhodnotenie materiálu;

5) Štruktúra je kompaktná, ľahko sa montuje, ľahko sa inštaluje, demontuje a udržuje;

6) zjednodušiť konštrukciu karosérie;

7) V porovnaní s kovovými časťami je odolnejšia proti korózii, efekt tlmenia hluku a šumu je dobrý, väčšia voľnosť v dizajne;

8) Môže dosiahnuť viac ako 40% chudnutie.

prečo

Výstava figúrok z gumy a plastu o hlavných výrobcoch predného modulu z modifikovaného skleneného vlákna PP