Pred hodinou, 30 rokov predtým, alebo vzdialenosť medzi Cylinder Bridge a Chain Bridge (2); rok
Je 3.30, 11-ročné dieťa nás ubezpečilo, že neviem, akú aplikáciu si objednal taxík na letisko, že urobil všetky kroky správne a že je nemožné neprísť. O 3.45 dostal správu, že sa od nás očakáva. Z okna vidno Rybársku baštu a vežu kostola Mateiho Corvina, ale hovoria mu Matias. Bývame na ulici Janosa Hunyadiho, teda na Iancu de Hunedoara, ako irónia osudu. Rozmýšľal som, že by som bežal na breh Dunaja do taxislužby ... ak aplikácia zlyhá.
Víta nás dedko, ktorý má takmer 70 rokov, s bielou košeľou a kravatou, šťastný, pretože sú iba 4 ráno, pýta sa ma, do ktorého terminálu ideme, poviem mu, dokonca si robí žart so shakespearovskými slovami, potom odchádzame. Budapešť nespala o štvrtej ráno, Dunaj bol pokojný, posledný prechod Reťazovým mostom, prešli sme bulvárom, ulicami, dorazili sme na letisko. Veľké, civilizované letisko, veľmi čisté, veľa otvorených miest, hodné západného miesta.
Čo som si vzal z mozgu v Budapešti? Mnohé, najdôležitejšie, som popísal v prvej časti. Súťaž dvoch hlavných miest musela byť. Napríklad Andrasi Boulevard je podobne postavený s našim Kiseleffom, ale maďarský je oveľa dlhší, namiesto sochy letca je to podobný symbol, ale rozdiel medzi hlavným mestom ríše a iným, o ktorom sa vždy rokuje za volantom histórie, je viditeľný, až za hranice chorá myseľ vyvolala rumunskú hrdosť na okupáciu maďarského hlavného mesta v roku 1919 rumunskou armádou. Moja myšlienka na Dobrudžu s tureckými, tatárskymi, arménskymi a gréckymi priateľmi ma priviedla do pohnutej histórie Transylvánie, ktorá je taká sporná a vyhľadávaná.
Pokiaľ budú obe Kórey sedieť za stolom, pravdepodobne s vôľou Číny oslabiť americký vplyv v tejto oblasti, keď sa protichodné politiky snažia nájsť riešenia, je možné nájsť mosty, aby sme mohli mať vzájomný prospech. Bez toho, aby sme zabudli na minulosť!