Predĺžte životnosť batérie na e-bicykli náležitou starostlivosťou - ebike na turné
Životnosť nabíjateľnej batérie sa v súčasných modeloch pohybuje medzi 500 a približne 1 000 nabíjacích cyklov. To znamená, že batériu je možné podľa typu nabiť maximálne okolo 1 000, potom je pripravená na vyhodenie (alebo zaslanie späť výrobcovi). Treba však poznamenať, že aj pri dobrých batériách sa kapacita môže znížiť už od 500 cyklov, a preto existuje riziko straty dosahu. Ak sa chcete pripraviť na rezervu, môžete si zaobstarať náhradnú batériu, ale ceny sa pohybujú od 300 do 700 eur za batériu. Vysvetľujeme, ako je možné pri správnej starostlivosti zvýšiť životnosť batérií. V krátkosti tiež predstavíme nákladovo efektívnejšiu alternatívu k náhradnej batérii.
Tipy na starostlivosť o batériu elektrokola pre dlhú životnosť
V závislosti od výrobcu, starostlivosti a použitia je životnosť batérie obmedzená na necelé dva roky. Predpokladá sa, že vydrží okolo 1 000 nabíjacích cyklov. V dnešnej dobe sa používajú predovšetkým lítium-iónové batérie; dni olovených gélových, nikel-kadmiových a nikel-metal hydridových batérií sú očíslované. Z dôvodu čo najdlhšieho udržania životnosti sa odporúčajú nasledujúce opatrenia:
- „Vložte“ batériu
Aby batéria vyčerpala svoju kapacitu a mohla sa správne kalibrovať, je potrebné ju najskôr „zabehnúť“. Preto je vhodné batériu najskôr trikrát až päťkrát striedavo úplne nabiť a potom úplne vybiť.
- Batériu nabíjajte po každej jazde
Čiastočné nabitia bývali pre batérie škodlivejšie, ale vďaka novým metódam sú minulosťou. Batéria by sa preto mala po každom použití nabiť. Podľa odporúčaní by sa mala nabíjať na suchu pri teplotách od 0 do maximálne 40 stupňov Celzia (pozri návod na obsluhu). Na dosiahnutie optimálnej nabíjacej kapacity by sa mala vždy použiť zodpovedajúca nabíjačka od výrobcu. Výrobcovia navyše vidia maximálnu bezpečnosť iba v prípade, že sa nepoužívajú lacnejšie varianty.
Malá nápoveda: Každý, kto bicykel používa každý deň, si mohol kúpiť druhú nabíjačku, aby mohol ľahko nabíjať batériu aj v práci. Je úplne nabitý vždy, keď sa vydáte na cestu. Okrem toho by malo byť veľmi zriedka úplne vybité.
- Batériu správne uskladnite
Pokiaľ elektrobicykel alebo elektrokolo nepoužívate v zimných mesiacoch, musí sa akumulátor správne skladovať. Konkrétne to znamená, že by sa malo držať v interiéroch. To platí aj pre batérie, ktoré sa používajú v zime, pretože batérie musia byť všeobecne chránené pred extrémnym chladom a teplom (bez priameho slnečného žiarenia). V opačnom prípade výrobcovia varujú pred predčasnými stratami kapacity batérie. Ak necháte bicykel v zime, mali by ste batériu uskladniť na približne 60 percent svojej kapacity a relatívne chladnú (10 až 15 stupňov Celzia). Po dlhšiu dobu stojí za to skontrolovať stav batérie každé dva až tri mesiace, aby sa úplne nevybila.
Mimochodom: Motorkári sa nezhodujú v tom, či chlad nepoškodzuje batériu alebo nie. Pre istotu však odporúčame dodržiavať špecifikácie výrobcu.
- Žiadne laické experimenty
Ak máte problémy s batériou, mali by ste sa obrátiť na svojho špecializovaného predajcu alebo priamo na výrobcu. Nikdy by ste sa však nemali pokúšať batériu sami opraviť alebo dokonca otvoriť. Na jednej strane sa potom stratí poistné krytie (prípad záruky). Na druhej strane to predstavuje bezpečnostné riziko.
Ale ani tá najlepšia starostlivosť nechráni batériu pred únavou. Po zhruba 1 000 nabíjacích cykloch je to zvyčajne znova a znova: batériu už nie je možné nabíjať a je potrebné ju vymeniť. Pretože to môže byť skutočne drahé až 700 eur, poskytovateľ sa teraz špecializuje na osvieženie lítiových batérií.
Lítium-iónové batérie namiesto toho, aby ste ich vyhodili, vymeňte
The Liofit GmbH vyvinula patentovaný proces na osvieženie použitých lítium-iónových batérií. Obnoviť by sa malo okolo 80 až 100 percent celkového výkonu. To znamená, že nie je potrebné vyhodiť použité alebo chybné články batérie a zaobstarať si novú batériu.
Zatiaľ je možné spracovať iba batérie od určitého výberu výrobcov. Obnovovacie ponuky momentálne platia pre batérie od výrobcov: Biketec AG, BMZ GmbH, BionX, Derby Cycle Werke GmbH, Panasonic, Pantherwerke, Phylion Battery Co. Ltd. a TXED Bike. Batérie od iných výrobcov je možné vyžiadať individuálne.
Spoločnosť poskytuje na repasované batérie jednoročnú záruku. Prepracovanie môže stáť od necelých 100 eur (náhrada za jednu bunku) až okolo 400 eur (výmena buniek v balíku). Teraz je už na vašom vlastnom uvážení, či sa rozhodnete pre opätovné spracovanie alebo kúpu nového. Pretože nám tu stále chýbajú empirické hodnoty, budeme radi, ak nám poviete o svojej „reanimácii batérie“. Poznáte tento alebo podobné postupy? Obnoví sa pôvodná kapacita? Tešíme sa na vaše odpovede.