Prečo autá nepoužívajú petrolej (a motory optimalizované na petrolej)
Komentár nižšie je nasledovný:
Lepšou otázkou je, prečo autá jazdia skôr na benzín ako na petrolej. - Aron
Takže tu žiadam presne to isté.
6 odpovedí
Hlavným dôvodom je, že benzín je efektívnejší. Ľahko sa odparuje (pod bodom varu vody), horí rýchlejšie a úplnejšie. Spaľovanie je navyše čistejšie ako petrolej.
Petrolej má bližšie k motorovej nafte a je menej rafinovaný. Pred odparením vydržia vyššie teploty. To znamená, že spaľovanie nie je také ľahké ako benzín.
Referencia; „Aký je rozdiel medzi benzínom, petrolejom, naftou atď.?“, 1. apríla 2000. HowStuffWorks.com
Veľká časť dôvodu je historická. Keď boli autá nové, benzín bol v skutočnosti vedľajším produktom pri výrobe petroleja z ropy. Petrolej bol v tom čase oveľa cennejšou komoditou, pretože sa často používal na osvetlenie, takže ho nikto nechcel použiť na prepravu. Benzín uvádzali na trh ropné spoločnosti ako palivo do automobilov, hlavne kvôli jeho použitiu, a ukázal sa ako dobrá voľba, pretože v tom čase technológia uprednostňovala ľahšie palivá. Benzín sa stal populárnym, čo viedlo k tomu, že benzín zatienil petrolej ako primárne použitie ropy. Tepelné krakovanie bolo vyvinuté na výrobu väčšieho množstva benzínu zo surovej ropy, čo umožňuje automobilovému priemyslu pokračovať v expanzii.
Motory môžu bežať na petrolej, ale studený štart je problém, pretože odparovanie nie je také dobré (použil som to viackrát v Landrovers na farme). Traktory Furguson používali na kúrenie benzín a potom prešli na petrolej bez toho, aby to ovplyvnilo chorých. Kvôli slabšej vaporizácii je však potrebné zmeniť časovanie a znížiť výkon
Dôvod je ten, že motor môže po kompresii alebo samostatne horieť. Táto vlastnosť v prípade petroleja chýba. Toto je teda najlepší možný dôvod, prečo nepoužívať petrolej ako palivo. Mazivosť je určite nižšia, rovnako ako energetická hodnota (najmä v lete).
V nafte by to fungovalo dobre, ak by ste olej pridali dvojtaktne, aby sa zvýšila mazivosť.
Tu žijú niektorí ľudia, ktorí jazdia na benzín/petrolej; Ich motormi sú staré Tho, americké autá z 50. rokov a sovietske Lady a Moskvici z 60. rokov. To, čo robia, je predhrievanie petroleja pred vstupom do motora, čo je artefakt medzi karburátorom a sacím potrubím. Keď ním prejde petrolej, vyparí sa a potom môže motor bežať. Musíte tiež zmeniť kalendár. Tieto autá celkom dobre fungujú s petrolejom, môžete ich rôzne cítiť a jednoducho bežia. ich výkon a vyzdvihnutie sú však vážne ovplyvnené.
Motory (a prúdové turbíny) boli optimalizované na palivo (benzín, nafta alebo petrolej) a naopak. Keby turbíny fungovali lepšie na „trochu inom“ petroleji, potom by petrolej produkoval „trochu inak“. Ak by sa dali turbíny postaviť tak, aby lepšie fungovali s dostupným petrolejom, vykonali by sa zmeny (za predpokladu, že sú technicky/ekonomicky životaschopné).
Automobily teda jazdia na palivo, pretože petrolej je zlou voľbou pre typy motorov. A typy motorov sú dobrou voľbou pre veľkosť/hmotnosť/výkon/cenu /. požiadavky automobilu. Môžete vytvoriť auto s turbínovým motorom a spáliť ho petrolejom. Výsledkom je niečo ako:
Mohli by ste dosiahnuť rýchlostný rekord, ale ani vás nenapadne pokúsiť sa zaparkovať (nehovoriac o tom) v meste .