Pripojte kladný kábel zapaľovania (červený) k trvalému kladnému káblu (žltý), hifi pripojenie k autu, kabeláž a
je dovolené spojiť kladný kábel zapaľovania (červený) s permanentným kladným káblom (žltý), ktorý vyčnieva z autorádia, aby sa vytvoril kábel? Pretože zo svojho Audi A4 B6 nemám extra zapaľovanie plus.
Zapaľovanie plus je na canbuse a nechce sa mi kupovať canbusový adaptér. Nechcem zapuzdriť zapaľovanie plus od zapaľovača alebo niečo také.
Je to možné s červenou a žltou vyššie? ak ano, ako presne ich mozem pripojit?
vopred ďakujem.
Prečo tu otvárate nové vlákno pre rovnakú otázku? Áno môžeš. Napríklad s tým:
Je to najjednoduchšie, ale bohužiaľ niekedy nedôjde k dobrému kontaktu.
Zatiaľ mi nenapadlo používať terminály Wago.
Vďaka vibráciám v aute udržia veci dlhodobo rozumne?
Použili ste niekedy svorku Wago? S najlepšou vôľou na svete sa sama neotvorí. Takáto sila nemôže v skutočnosti produkovať žiadne vibrácie.
Tieto veci sú naozaj super. Ako je vysvetlené vo videu, sú tiež schválené pre lodnú a železničnú technológiu na celom svete. Myslím si, že pri jeho použití v aute xD môžete mať pokojné svedomie
https://www.youtube.com/watch?v=m5CI0ryQLf0&list=UUVjm_5DNqglxnpR0MT6SILw
Už som použil svorku Wago, ktorá je skvelá
A tiež som čítal, že terminály Wago majú uvoľnenie automobilu
ktoré nemajú všetci zlodeji elektriny .
Alebo až potom spájkovať, ale to je v aute vždy vec.
Ďakujem za skvelý tip!
Nie moje nevýhody svorky Wago, je to určite zasvätený tip.
Mám na mysli nevýhody, ak jednoducho kombinujem červenú a žltú farbu. Ak napríklad vypnem zapaľovanie auta? Pokračuje v chode rádio, či zhasína, atď?
Dobre, pred vašou úpravou sa otázka týkala terminálu Wago.
Nevýhodou je, že rádio sa už nezapína a nevypína so zapaľovaním. A v prípade pochybností neustále odoberá konštantný malý prúd.
Cloud, máte na mysli nevýhody typu pripojenia alebo pripojenia ako takého?
Typ pripojenia: Terminály WAGO sú nadradené nad akékoľvek pripojenie (okrem spájkovania). Samozrejme, wago stojí trikrát toľko ako lesklý terminál, ale myslím si, že to môžete prekonať okolo 0,25Ђ za pripojenie. V železiarstve sú k dispozícii iba v baleniach po 5 kusov a ich objednávanie jednotlivo sa neoplatí. Zvyšné štyri však odhodíte do schránky s nástrojmi a použijete ich pri ďalšom umiestnení lampy do domu. Alebo sa opýtate elektrikára, či vám ho dá, alebo zamení cookie.
Samotné pripojenie: Vaše rádio sa už po vypnutí vozidla automaticky nevypne. To je samozrejme obrovská nevýhoda. Ak zabudnete rádio, vybije to batériu. Nápravné opatrenie: nezabudnite rádio vypnúť. Ale pretože rádio je prirodzene hlasité, keď je zapnuté, nezabudnite na to príliš rýchlo.
To, že kábel „zapaľovania plus“ je teraz natrvalo „plus“, nevadí. Keď je motor zapnutý, v každom prípade je na ňom plus. Ak je motor vypnutý, nie je v ňom žiadny obvod, pretože kábel „zapaľovania plus“ sa môže vrátiť iba do svojho uzavretého tlačového relé a nemôže cestou nájsť žiadne uzemnenie. Neexistuje teda žiadny ďalší okruh.
Alebo v skratke:
| Existujú aj tienisté stránky |
Nie
Zdá sa, že sa v tom dobre vyznáš!
Včera som sa pýtal, či môžem pripojiť Kenwood KDC-U31R iba cez konštantný prúd a zem. Povedali, že musím len manuálne zapnúť a vypnúť rádio.
Aký je potom rozdiel? Potom už nemusím spájať permanentný plus kábel s plusovým káblom zapaľovania !