Prísny RV Di; t - Hymer Exsis-I

Už tri a pol mesiaca pred karavanovým salónom Düsseldorf na konci augusta predstavil Hymer dve dôležité novinky. Nový Exsis bude uvedený na trh ako integrovaný a čiastočne integrovaný automobil za ceny od niečo vyše 60 000 eur pred priemyselným summitom ako prvý nový produkt sezóny v júni. Kompletne prepracovaný je aj populárny Touring, séria karavanov s retro vzhľadom.

prísny

Schválenia prechádzajú cez strechu, ale priemysel karavanov sa zoštíhľuje. Zatiaľ čo predaj obytných automobilov v Nemecku dosiahol v roku 2016 nové historické maximum a krivka rastu naďalej smeruje strmo nahor, vozidlá musia byť čoraz ľahšie. Skupina potenciálnych kupcov, ktorí si získali vodičský preukaz po roku 1999 a ktorí nemôžu pohybovať vozidlami nad 3,5 tony bez dodatočnej skúšky, sa rozrastá a tí, ktorí majú stále voľný lístok do 7,5 tony, sú nevyhnutne menší.

Hymer tento vývoj spred viac ako desiatich rokov uskutočnil zavedením Exsis. Rolovací dom, ktorý bol v tom čase ešte kompaktným mobilným zariadením s vysokou strechou, založil trojtonovú triedu, ktorá mala umožniť slušné užitočné zaťaženie aj pri ľahkých váhach. V roku 2008 sa tento cieľ dosiahol aj pomocou integrovaného systému Exsis založeného na spoločnosti Ford. Séria vychádza z modelu Fiat Ducato od roku 2012.

S generačnou zmenou najpredávanejšia nemecká značka obytných automobilov vo svojom výročnom roku (60 rokov) zintenzívnila svoje stravovacie opatrenia a ušetrila ďalších 60 kilogramov pre integrované vozidlo (Exsis i-588) aj pre čiastočne integrovaný sesterský model (Exsis t-588) a umožnila to pri cene 2 840 Kilogramy majú teraz užitočné zaťaženie 660 kilogramov.

O pol metra dlhšia i-678 tiež zostáva hlboko pod trojtónovou značkou na 2 930 kilogramoch. Aj keď je výbava takmer kompletne vybavená, čo okrem 2,3-litrového motora s výkonom 150 k zahŕňa aj markízu, TV s plochou obrazovkou so satelitnou anténou a multimediálny balíček, stále sú tu dvaja ľudia, plná nádrž na čerstvú vodu a dve plné plynové fľaše. Zásoby užitočného zaťaženia okolo 300 kilogramov.

Každé kilo však musí byť z obytného automobilu pracne vydreté. Spoločnosť Hymer to u modelu Exsis dosiahla predovšetkým novým ľahkým podvozkom Alko, novým nábytkom a novou generáciou patentovaného dizajnu Pual, akýsi hliníkový sendvič s izolačnou penou medzi nimi. „Pokiaľ ide o hmotnosť, nejde iba o triedy vodičského preukazu,“ vysvetľuje výkonný riaditeľ spoločnosti Hymer Bernhard Kibler, „že ľahké modely sú čoraz obľúbenejšie aj u starších vodičov.“ “ Dôležitú úlohu zohrávajú rýchlostné limity, zákazy predbiehania nákladných vozidiel a vyššie mýto v zahraničí, ako aj viacgeneračné využitie.

Predaj nových modelov Exsis začína modelmi i-588 od 72 390 eur a t-588 od 60 990 eur, ktoré sú spočiatku k dispozícii iba s pozdĺžnymi samostatnými posteľami vzadu a majú veľkú garáž s nosnosťou 450 kilogramov. Ďalšie pôdorysy a dĺžky karosérie majú nasledovať do februára 2018.

Revidovaná bola aj séria Touring, ktorá sa v konečnom dôsledku vracia k „Ur-Trollu“, ktorým sa príbeh spoločnosti Hymer začal pred 60 rokmi. Retro karavan je k dispozícii ako jubilejný model v bielo-striebornom dvojfarebnom laku za ceny začínajúce na zhruba 17 000 eur, je novo zariadený a ponúka o tri centimetre viac priestoru nad hlavou s novou strechou typu „pop-top“. Kultový karavan sa stále teší čoraz väčšej obľube a v súčasnosti predstavuje 40 percent produkcie karavanov v spoločnosti Eriba-Hymer.