Problémy UCH, UCH - Renault Romania Forum

Členovia skupiny
Príspevky: 75
Pripojený: 9. augusta 05

Zdá sa, že mám nejaké problémy s UCH. Myslel som, že otvorím túto tému, aby som centralizoval všetky problémy spojené s UCH na 1 megane (vrátane softvéru, pripojovacích káblov, rozhraní ... atď.)

Dovoľte mi stručne opísať môj problém. Opustil som krajinu na 2 mesiace a povedal som svojej žene, aby občas naštartovala auto. Všetko dobré a krásne. po návrate domov som zistil, že načasovanie stierania a uzamknutie kľúča už nefungovali. ten, samozrejme, stále robil čísla. Ja používam centrálne zamykanie na alarm.ok. ideme jednu noc do mesta a v réžii som musel zaplatiť za vstup a prekvapenie .otvorím okno a keď som ho zavrel už to nešlo. všetci sa tak pokazili s autom stojacim doma. uvedomuješ si, že som prišiel domov pri -5 stupňoch s otvoreným oknom . sakra to išlo celú noc, dal som do okna fóliu a tak som nechal auto na parkovisku:). Na druhý deň som išiel do služby a oni zistili, že je to chyba UCH. zdvihli mi okno, elektrické, takže sa takpovediac dostali do priameho kontaktu. Pret UCH 14 mil

Niekoľko rád k tejto problematike. Mám pocit, že ľudia zo služieb sa k problému postavili trochu povrchne. Videl som aj to, kedy sa pripojili k autu s notebookom. nebolo zobrazené žiadne chybové hlásenie. Pochybujem, že softvér tieto chyby označuje. Myslím, že má nejaké diagnostické vybavenie. buď muž nevedel, ako to použiť, alebo sa na to necítil. ja hovorím.

môže mi niekto pomôcť so softvérom ddt2000. Tiež by som si chcel trochu preštudovať problém a potom vybrať 14 miliónov na nápravu.

Skupina: Moderátori
Príspevky: 18 964
Pripojený: 27. marca 06
Z: Cluj-Napoca

Členovia skupiny
Príspevky: 1 217
Pripojený: 5. novembra 08
Od: Ploiesti

Členovia skupiny
Príspevky: 75
Pripojený: 9. augusta 05

môže mi niekto pomôcť s tipmi na demontáž UCH pre megane 1. Pozrel som sa, ale nezdalo sa mi to také jednoduché.

Členovia skupiny
Príspevky: 777
Pripojený: 19. apríla 07
Od: Ia i

Niektoré poistky a relé sú stále na motore vedľa batérie (ak je vľavo vpredu) niekde vľavo vpredu!
UCH je ten do auta, ktorý má poistky na zadnej strane?

Tento príspevok upravil používateľ Šafu: 10. júna 2009, 20:40

Členovia skupiny
Príspevky: 3
Pripojený: 15. marca 15
Od: Toplita

Skupina: Moderátori
Príspevky: 17 382
Pripojený: 14. augusta 09
Od: Mihalaya

Členovia skupiny
Príspevky: 2 376
Pripojený: 4. decembra 09
Od: BUKUREŠŤ

Hovorím, že nechám UCH na pokoji a nastriekam kontakt na zástrčky.

Členovia skupiny
Príspevky: 3
Pripojený: 15. marca 15
Od: Toplita

Skupina: Moderátori
Príspevky: 17 382
Pripojený: 14. augusta 09
Od: Mihalaya

Členovia skupiny
Príspevky: 47
Pripojený: 26. novembra 11

Členovia skupiny
Príspevky: 3
Pripojený: 15. marca 15
Od: Toplita

Ahoj,
Vrátim sa s riešením
Stručne povedané: problém nebol s UCH, ale s poistkami napájania, ktoré sa nachádzali v blízkosti batérie! (a ja som o tom nevedel, ale iba preto, že som nezažmúril oči).

Samotná oprava je iný príbeh, pre tých, ktorí majú záujem zistiť, ako som prišiel k nájdeniu problému, urobím krátke zhrnutie, niekomu môže pomôcť:

1. Bol som 100 km od lokality, prídem domov, naštartujem motor, signalizujem doľava, aby som ho vzal z miesta, motor okamžite zomrie, akýkoľvek pokus o naštartovanie motora zlyhá, moje elektrické okná už nefungujú, mal som šťastie nájsť v 30 m autodielňu, kde mladý chlapec hľadal 40 minút problém, skontroloval poistky na uch a tie v blízkosti vzduchového filtra, všetky boli dobré, ale zistilo sa, že na bezpečnosti okien nie je napätie, takže odobratý vodičom z inej poistky a zlomil sa, takto naštartoval, naštartoval motor a okná fungovali a ja som sa dostal domov (nie že by ma to popálilo, aby som dal dole okná, ale bol to orientačný bod ako vrátený). Jazdil som teda o niečo viac ale problémy sa zhoršili, všetko bolo náhodne v tom zmysle, že auto nezamkne/neodomkne diaľkové ovládanie (PLIP), stáva sa to hlavne keď bola vonku zima, vlhko, potom nefungovali polohy, auto už neštartovalo, všelijaké náhodné problémy, tušil som, že ide o problém s kontaktom, ale pretože som skontroloval „všetky poistky“, nevedel som, kde začať.

2. Takže som zložil UCH, aby som vyčistil zásuvky (všetko bolo čisté, bez stopy oxidácie, vlhkosti alebo iných problémov), našiel som informácie o napätiach vstupujúcich do UCH nasledovne:
(sú to zástrčky, ktoré majú jediný hrubý drôt)
- sivá zástrčka I (+12 V na kontakte, zapaľovanie)
- čierna K zástrčka (+ 12V permanentná)
- modrá zástrčka M (+ 12V, keď je kľúč na príslušenstve)
- biela zástrčka O (+ 12V trvalé)

Zhrnutie: pre Megane 1, 1.6e hatchback máme poistky na troch miestach: čierna skrinka vedľa batérie (značka napájania), v motorovom priestore čierna skrinka vedľa vzduchového filtra, v priestore pre cestujúcich na UCH na ľavej strane volantu, tu tiež máme a diagnostická zástrčka. Skontrolujte ich všetky