Pssssssssch - Kam uniká vzduch, keď je bicykel nafúknutý

Diskutujte o Pssssssssch - Kam uniká vzduch počas nafukovania? v Roh skrutkovača pre cyklistov Fórum v oblasti cyklistických fór všeobecne; Kto to nevie? Keď je podlahové čerpadlo privedené na 8 barov (ventil automobilu), potom je hodená + zatiahnutá páka na čerpadle súčasne, toto nechutné „Pssssssssch“.

Radforum.de
Fóra
Fóra o bicykloch všeobecne
Roh skrutkovača pre cyklistov
Pssssssssch - Kam uniká vzduch počas nafukovania?

Pssssssssch - Kam uniká vzduch počas nafukovania?

kto to nevie?

Keď je podlahové čerpadlo privedené na 8 barov (ventil automobilu), potom je hodená + súčasne zatiahnutá páka na čerpadle, toto nechutné „Pssssssssch“.

Je to vzduch z - práve naplnenej - pneumatiky, ktorá má potom iba 6 barov, alebo z hadice čerpadla?

Skúsili hľadanie + nenašli nič, ale pravdepodobne. Vyzeral zle s hlúpou otázkou.

Z oboch. Jednou z hlavných nevýhod ventilov Shrader (Autov.) Je to, že ich spätná funkcia je nefunkčná, keď je ventil mechanicky zatlačený.
Na konci procesu čerpania je teda tlak v pneumatike a nafukovacej hadici rovnaký. Po uvoľnení zaseknutej hlavy čerpadla nie je medzi ventilom a hlavou krátkodobo vzduchotesné spojenie a zároveň je ventil stále otvorený, pretože vyhadzovací kolík hlavy čerpadla stále drží ventil otvorený.
Väčšina „pfffff“ pochádza z plniacej hadice. Malá časť však z pneumatiky.
Ventily Shrader boli vyvinuté pre pneumatiky automobilov. Ich väčší objem umožňuje malému množstvu vzduchu uniknúť bez výraznejšej straty tlaku. S bicyklom to vyzerá inak. Ak to chcete vedieť presnejšie, kúpte si tester tlaku vzduchu a pomocou neho skontrolujte tlak v pneumatike po jej nahustení.
Alebo ešte lepšie, zahoďte hadice s shradrovacími ventilmi a kúpte niektoré s ventilmi sclaverand. Problém tam ani nevzniká.
Ani ja na bicykli nejazdím volantom.