Radnica - auto nemôže byť budúcnosť - Mníchov
Opustené dôverníkmi
Ostatní republikánski vodcovia odstupujú od Donalda Trumpa. Prezident sa však naďalej obáva volebných podvodov.
Iskra nenávisti v láske
Ako to, že páry môžu byť niekedy k sebe také zlé - aj keď sú inak navzájom skutočne šťastné?
„Nechcel som byť smutný chlapík sediaci zlomený v krčme“
Britský skladateľ, autor a politický aktivista Billy Bragg zaplatil za prvé kúrenie ústredné kúrenie v dome svojich rodičov. Rozhovor o prvých rokoch punku, jeho hymne z 80. rokov „Nové Anglicko“ a potlačovaní v časoch Corony.
Päťročného Fabia údajne zabil kamarát jeho matky. Jeho prípad ukazuje, aké nebezpečné to môže byť, keď sa centrá starostlivosti o deti zatvoria - a žiadny učiteľ sa už nepozerá.
„S ľuďmi sa zaobchádza ako s maloletými“
Vysoký počet nových infekcií je spôsobený aj nedostatkom vzdelania, tvrdí výskumníčka v oblasti rizika Petra Dickmann. Toto poskytlo vírusu obrovský náskok.
Raz uvarte, týždeň sa dobre najedzte
Nemôžete byť lepšie pripravení, a tak sa vyhnúť chutiam alebo drahým donáškovým jedlám? Odhaľujeme, ako môžete prejsť týždňom spestreným iba dvoma hodinami prípravy jedla.
Chvenie v lampe
Vytrvalosť je pre románopisca obvyklá prax. Ale zima je ešte mladá. Na konci je vždy otázka, kto zvíťazí: tma, zima alebo ja?
Hovoril si Heydrich
23-ročný mladík oznamuje útoky v pravicových extrémistických rozhovoroch. Objednáva si príslušenstvo k útočnej puške. Horný Falc, ktorý stále žije v dome svojej matky, chcel len provokovať, hovorí jeho právnik. Ako sa mladý človek radikalizoval.
Počíta sa jediný test nálady
Jeho stúpenci dávajú Laschetovi veľkú šancu na januárovom sneme strany. Ak by však bol predseda vlády zvolený za šéfa CDU, problémy začali len pre stranu v NRW.
Ako sa chrániť pred podvodom na internete
Podvodníci, falošné obchody, hackeri: tí, ktorí si objednávajú online, riskujú, že sa stanú obeťami zločincov. Na čo by mali spotrebitelia pri nákupe venovať pozornosť.
Radnica: Auto nemôže byť budúcnosť
Električka Steinhausen by už mala byť v prevádzke, teraz je začiatok výstavby naplánovaný na február.
Aby som to skrátil: auto je v porovnaní s inými dopravnými prostriedkami pomerne hlučné a špinavé, zaberá podstatne viac miesta. Nemôže a nezmizne, ale nemôže to byť budúcnosť v rastúcom meste, ako je Mníchov. Budúcnosť znamená: miestnu hromadnú dopravu, cyklistiku a pešiu turistiku.
Bolo by logické, keby sa tieto priority naliali do rámcového plánu, ktorý sa bude týkať celého regiónu, ako sa odborníci pýtajú. Iste, bolo by to pekné. Ale: vyhliadka na čakanie, kým sa tento plán nedokončí, a potom na ďalšie čakanie, kým nebudú postupne spracované prvé projekty zo zoznamu, je pohľadom do priepasti.
Do tej doby sa Mníchov už dávno ponoril do autokalypsy. Bolo by dobré zaoberať sa vecami, ktoré sa už dávno implementovali. Napríklad veľa malých a dlhodobých vylepšení v sieti S-Bahn. Alebo obchvat električky na západ: stojí málo, je rýchly v porovnaní s projektom, ako je druhá hlavná trasa - bohužiaľ, nedajbože, motoristom by mohli prekážať električky.
bol v roku 2014 propagovaný spoločnosťou Münchner Verkehrsverbund (MVV). Štatistiky zatiaľ nie sú k dispozícii za to, čo sa práve skončilo. Konateľ MVV Alexander Freitag už očakáva nárast o dve až tri percentá - to by bol nový rekord cestujúcich. Oblasť MVV vo veľkej miere zahŕňa mesto a okres Mníchov, ako aj sedem okolitých okresov. Okrem slobodného štátu Bavorsko sú všetci akcionármi združenia. V súčasnosti v tejto oblasti žijú asi tri milióny ľudí, z ktorých polovica je rozdelená medzi hlavné mesto štátu a okolie.
O rok neskôr - kvôli príliš málo úradníkom
Alebo ako najabsurdnejší príklad nová električka do Steinhausenu: mini-projekt, o ktorom už dlho panuje politický konsenzus. Určite to nie je najdôležitejšie zo všetkých plánovaných trás električiek, ale aspoň rozšírenie siete. Ak všetko dobre dopadne, do prevádzky sa dostane v roku 2016, o rok neskôr, ako bolo plánované. Jednoducho preto, že vláda Horného Bavorska má príliš málo úradníkov, ktorí sa mohli postarať o stavebné povolenie.
Stále sa im nepodarilo kúpiť novo zakúpené mníchovské vlaky. Nachádzajú sa v depe, sedadlá a rukoväte sú zabalené v plastovom obale, aby sa v nich nezhromažďoval prach, ale nesmú jazdiť, pretože na to nemá povolenie. Po celé mesiace, zatiaľ čo vlaky metra praskali s ľuďmi počas dopravnej špičky. Aké absurdné. Absurdnejšie je, že rovnaká licenčná podívaná sa predtým odohrala aj na nových električkách.
Prezentované, ale nikdy nepoužívané: Schválenie nových podchodov sa pozastavuje.
Vláda Horného Bavorska - to je len pripomienka orgánu, ktorý sa na jeseň pričinil o nesmierne úsilie zvládnuť náhly príchod desiatok tisíc utečencov do Mníchova. Improvizáciou. Pri hlavnej výzve riešenia dopravných problémov v Mníchove hrá úplne inú byrokratickú úlohu.
Hlavná zodpovednosť však zostáva na politike. Aby sa mohli opäť vydať na pravidelnú trasu, musia sa dohodnúť na financovaní v tomto roku rozhodnutia. Už je možné pozorovať prvé predbežné bitky o to, kto ponesie predpokladané ďalšie náklady až do miliardy.
To neznamená, že je pravdepodobnejšie, že sa v roku 2016 rozhodne. A ak áno? Potom obyvatelia Mníchova zistia, že bude trvať najmenej deväť rokov, kým bude možné tubu používať. Do tej doby bude v regióne každý deň ďalších 100 ľudí. Každý deň je rozhodujúci.
SZ München-News cez WhatsApp, Telegram alebo Insta
Zistite, čo posúva Mníchov: Kanál WhatsApp spoločnosti Süddeutsche Zeitung ponúka rýchlu a pohodlnú spravodajskú službu pre mesto. Prihláste sa na odber zadarmo.