Realita a fikcia o 75 rokov neskôr Skutočný príbeh modelu U 96

Friedrich Grade zo Šlezvicka-Holštajnska bol nadporučíkom na U96, ktorý sa preslávil filmom „Das Boot“. 75 rokov po poslednej hliadke je posledným očitým svedkom - a otvára si denníky. Ukazujú, že veľa bolo iného.

skutočný

„Dnes je veľký deň konečne tu.“ Touto vetou sa začína prvý denník Friedricha Grada, vedúceho inžiniera alebo „LI“ z U 96 14. septembra 1940. Bol publikovaný 29. marca 1940 v Büdelsdorfe neďaleko Rendsburgu v Šlezvicku-Holštajnsku. Narodená v roku 1916, po detstve sa rodina presťahovala do Oldenburgu. V roku 1940 sa vrátil do Baltského mora ako technický dôstojník „novej ponorkovej zbrane“.

"aria-describedby =" caption_16307921 "on =" tap: lightbox "role =" tlačidlo "tabindex =" 0 ">

súkromná/Jardine, foto poschodie Bremen

Friedrich Grade to ignoroval, písomne ​​aj každý deň. Do konca roku 1941 napísal na sedem hliadok s U 96 ceruzkou sedem oktávových zošitov a svoje osobné dojmy a myšlienky. To si nevšimli, pretože „LI“ používalo technické oktávové notebooky, plné výkresov, výpočtov a funkcií člna. Ak písal súkromne, nebol viditeľný rozdiel medzi technickou a osobnou oktávovou knihou. Súčasný život na palube U 96 sa zachoval v jedinečnom prameni súčasných svedkov, ktorý sa inak nachádza vo vojnových denníkoch veliteľa (KTB), ale predovšetkým vo fiktívnych dielach autora Lothar-Günther Buchheim „Jäger im Weltmeer“ (1943/1996), “ Das Boot “(1973),„ Pevnosť “(1995),„ Der Abschied “(2000) a dostali sa k nám v ilustrovaných knihách.

Skvelá tanečná hudba

Do tejto prekvapivo nezávisle vyzerajúcej atmosféry na palube U 96 vstúpil 27. októbra 1941 „vojnový maliar“ Lothar-Günther Buchheim, člen propagandistickej spoločnosti námorníctva veliteľa Západu. Počas 41 dní na mori tejto 7. hliadky U 96 bol uvedený v súkromnom denníku Gradesov spolu 14 dní. „Kúpajúci sa“ sú štandardom, velitelia alebo študenti dôstojníkov cestujú na výcvik s každou cestou. Ale žiadny „kúpač“ nemal toľko a rozsiahlych zmienok ako Lothar-Günther Buchheim medzi 14. septembrom 1940, keď bol uvedený do prevádzky, a 6. decembrom 1941, keď bol na U 96 prepustený Friedrich Grade. Zjavne exotická.

V tom čase „Pk-Mann“ žil vo Feldafingu pri Starnberskom jazere a mal štúdio v Mníchove. V lete 1941 po prvý raz ambiciózne publikoval na „Veľkej nemeckej prehliadke umenia“ v Mníchovskom dome umenia. Jasne propagandistické obrázky sú „Na základni“, „Pripravený skočiť“ alebo „Na pochode“. V lete 1942 Buchheim zverejní fotografie U 96 vrátane portrétu veliaceho dôstojníka „Eichenlaubträger Heinrich Lehmann-Willenbrock“. Aj o desaťročia neskôr sa exotický Buchheim javí ako rozpoltený voči „LI“ Friedrichovi Gradeovi: „Buchheim nebol nacista, to určite nie. Po všetkých jeho neformálnych prejavoch, ktoré predniesol zlomyseľne. Robil si srandu z hnedých hord, robil povýšenecké, znevažujúce vyhlásenia, pretože tiež vedel, že nebudeme nič hovoriť. “4. novembra 1941„ vodca “zaznamenal také vyhlásenie:„ Buchheim počul, že Ríšsky biskup Müller údajne napísal knihu: „Od svietnika po cirkevný obraz.“ Aké rozumné! “

S ukončením 7. hliadky U 96 6. decembra 1941 stratili cestu Friedrich Grade a Lothar-Günther Buchheim. „LI“ absolvoval ďalšie dve hliadky na U 183 predtým, ako dostal príkaz pracovať ako technický inštruktor na ponorkovej základni Pillau neďaleko Danzigu do konca vojny. S manželkou majú súkromný byt v Eckernförde, dcéra a syn sa tu narodili v rokoch 1942 a 1943.

Od roku 1951 žila rodina v Severnom Porýní-Vestfálsku, na federálnom ministerstve obrany od roku 1958 zodpovedal za vývoj ponoriek spolkového námorníctva Friedrich Grade, naposledy v hodnosti námorného kapitána. Ako taký dostal v roku 1970 pohľadnicu od Lothar-Günthera Buchheima. Začal pracovať na rukopise filmu „Das Boot“ a román vyšiel o tri roky neskôr. Buchheim žiada bývalého „vodcu“, aby sa k rukopisu vyjadril. Lothar-Günther Buchheim vo veľkej miere ignoruje nespočetné komentáre Friedricha Gradeho. Nikdy sa nedozvie Gradeove súkromné ​​denníky.

Film „Das Boot“ sa okamžite stal globálnym úspechom, v ňom „LI“, spolu s veliteľom a vojnovým reportérom Buchheimom, jednou z najdôležitejších postáv románu. Až do svojej smrti pred desiatimi rokmi dominoval Lothar-Günther Buchheim v miestnom verejnom diskurze o otázke, aké to v skutočnosti bolo. Po 75 rokoch súkromné ​​denníky Friedricha Grada odhaľujú, že to bolo zjavne iné.

Realita a fikcia

Ako veľmi odlišné je to vidieť napríklad na scéne dramatického vystúpenia z Viga, krátko pred Gibraltárom. V románe by mal „LI“ najskôr vystúpiť, „vyčerpaný muž, ktorý musí niesť viac starostí ako ktokoľvek iný v posádke.“ Dôvod obáv: „Totálne vybombardovaný“ je „LI“, „žije s rodičmi ženy v Rendsburgu. Teraz sa ĽI obáva, že by sa niečo mohlo pokaziť. So ženou niečo nie je v poriadku. Keď sa narodila, takmer zomrela. Dieťa bolo mŕtve, “hovorí veliteľ.

Friedrich Grade sa v skutočnosti dozvedel o tehotenstve svojej manželky až bezprostredne pred začatím 7. hliadky. 27. októbra 1941 napísal: „Tri týždne bola na tom tak zle, že išla do Kielu za gynekológom Dr. Philipp, musel a na klinike, neskôr musel ísť do Grömitzu! Ale je to také potešujúce, že počas mojej dovolenky od 26. septembra. do 12. októbra opäť hore, t. j. dopadlo to lepšie ako po všetky predchádzajúce týždne. ““

Časovým bodom bol Gibraltár na konci novembra a dcéra manželov Gradeových sa narodila až o päť mesiacov neskôr, v apríli 1942. Neprimeraná dramatizácia tehotenstva zvyšuje dôležitosť a úlohu „kúpajúceho sa hosťa“ Lothar-Günthera Buchheima, ktorý je teraz veliteľom požiadaný, aby sprevádzal „LI“ pri vylodení. V skutočnosti sa však plánovalo iba vystúpenie vojnového reportéra Lothara-Günthera Buchheima, ako to prezrádzajú vojnový denník (KTB) aj súkromný denník Friedricha Grada. Tam sa píše 24. novembra 1941: „Zašlite FT (rádiogram) BdU (veliteľovi ponoriek) kvôli Bernardovi (Vigo) a požiadajte PK (Buchheim), aby vystúpil. Odpoveď dorazí okolo 20:00 Vystúpiť nie je možné. ““

Systematicky a nenápadne sa člen oddelenia námorného delostrelectva (M.A.) Lothar-Günther Buchheim vyzdvihol vo fiktívnej podobe ponorkového rušňovodiča. Napríklad tak, že ho dvakrát v románe o zásobovacej lodi oslovíte „Herr Kapitänleutnant“. Alebo potom, čo sa hlbinné nálože vyplavili z Gibraltáru: „Pozerám sa na ukazovateľ, akoby som tomu sám neveril: dvesto osemdesiat. Žiadny čln nikdy nebol taký hlboký. “1. decembra 1941, 00.11 hod., Sa v súkromnom denníku Friedricha Grada píše:„ Na zemi pri T = 135 metrov. “

Na 100 stranách zelenej oktávovej brožúry 7. hliadky U 96 napísanej ceruzkou nie je odkaz na váhu, ktorú si v „Das Boot“ overil Lothar-Günther Buchheim. Dôverná blízkosť „starého muža“, veliteľa, nie je rozpoznateľná, rovnako ako aktívna časť a aktívna integrácia Buchheima do zavedenej štruktúry posádky U 96.

S výnimkou posledného dňa na mori, 6. decembra 1941, mimo St. Nazaire. Friedrich Grade poznamenal: "Offz. Stretnutie o poludní! PK (Buchheim) je slávnostne odovzdaná „vedeniu“. Conn. Koktejl zmiešaný s rumom, sirupom a citrónovým extraktom. “Pre Lothar-Günthera Buchheima sa symbolický čestný akt na palube U 96 stal doživotným interpretačným aktom ponorkovej vojny.

Budúci rok by mal Buchheim 100 rokov. V najlepšom zdraví to už Friedrich Grade dosiahol. Príbeh U 96 sa nezačal iba v pôvodnej domovine, zanechal tu tiež stopy dodnes. Napríklad v podobe Schrobachovej nadácie v Kieli. Zakladateľom tejto nadácie na ochranu prírody bol podnikateľ Kurt Schrobach, hlavný rozhlasový dôstojník na palube U 96. Friedrich Grade o ňom 11. mája 1941 napísal: „Vynikajúci seržant, navrhovaný ako dôstojník veliacim dôstojníkom. Šikovný a vzdelaný, chlap dokola. ““